冷庫除地面外，所有構件按統(tǒng)一標準在專業(yè)工廠成套預制，在工地現場組裝的低溫貯藏冷凍品的場所。

冷庫種類及鄉(xiāng)村產地的選擇建造：我國的冷庫種類較多，分類缺乏統(tǒng)一標準。按產地常用的類型簡單介紹如下：

(1)按庫容大小分類有大型、中型和小型之分。一般資料上講的商業(yè)大、中型庫，庫容都偏大。根據目前我國產地冷庫都比較小的特點以及群眾的習慣稱謂，可以把庫容1000噸以上的庫稱為大型庫，1000噸以下、100噸以上的庫稱為中型庫，100噸以下的庫稱為小型庫。產地鄉(xiāng)村適于建10噸～100噸的小型冷庫。

(2)按制冷機使用的制冷劑可分成氨機制冷的氨機庫和氟機制冷的氟機庫，鄉(xiāng)村產地建小冷庫可選用自動化程度高的氟機庫。

(3)按冷庫的溫度高低有低溫庫和高溫庫之分，果蔬保鮮庫一般是高溫庫，溫度－2℃。水產、肉食類保鮮庫是低溫庫，溫度在－18℃以下。

(4)按冷庫內冷分配器的形式有排管冷庫和冷風機冷庫。果品蔬菜保鮮一般用冷風機冷庫，俗稱冷風庫。

(5)按庫房的建筑方式分為土建冷庫、裝配冷庫和土建裝配復合式冷庫。土建冷庫一般是夾層墻保溫結構，占地面積大，施工周期長，早期的冷庫是這種方式。裝配式冷庫是預制保溫板裝配式的庫房，其建設工 期短，可拆卸，但投資較大。土建裝配復合式冷庫，庫房的承重和外圍結構是土建的形式，保溫結構是聚氨脂噴涂發(fā)泡或聚泡沫板裝配的形式。

現在海運的集裝箱大部分都是船公司提供的，稱為COC箱，只有少量的是貨主自備箱，稱為SOC箱。SOC箱需要考慮回運的問題，COC箱船公司都一整套箱管體系。

海運船公司的集裝箱來源也主要有兩個方向：

一是自有箱，就是箱子的所有權在自己手上。

二是租箱，在租期內有使用權，所有權在租箱公司手上。

現在的海運船公司在全世界都有分公司營業(yè)網點的，比如一裝貨集裝箱從上海出運至漢堡，收貨人只需要將收貨后的空箱還到這家船公司在漢堡的還箱點就可以了?？障淇梢怨h堡運到世界其他地方的貨物再次使用。這樣，集裝箱就可以在全世界港口流通，但都在船公司箱管的控制之下。

　　研究你所在地區(qū)的建筑法規(guī)

　　不同的城市(甚至可能是一個城市中的不同區(qū)域)對于建造海運集裝箱房屋可能有不同的規(guī)章制度。在開始建造房子之前，確保你熟悉審批相關問題及準備好與當地規(guī)劃局等相關部門咨詢。

　　找到合適的承包商

　　房屋已經存在了數千年，但海運集裝箱房屋還沒有。擁有合適的承包商，特別是如果他們對您所設想的那種房屋有經驗的話，可以少走彎路，減少施工時間，保證施工過程順利，并且解決很多可能出現的問題。您可能還希望與該項目的項目經理打交道，了解項目進展，而不是盯著每一個不同的內部和外部工作，但是為了省錢，如果您有信心，您可以主管整個項目并讓承包商負責各種子任務，如焊接、管道、保溫隔熱等。