8x4歐曼GTL自卸車

8x4的驅動方式，為歐曼GTL自卸車帶來了更長的貨箱、更大的裝載空間以及更高的載重質量，能夠滿足更多工況下的運輸需求。黑色中網由三道橫置線條構成，上方配有銀色啞光裝飾條，為車輛提升了精致感。保險杠下方距離地面較高，提升了車輛在特殊路面的通過性，黑色方鉆網則能夠起到保護其他交通參與者的作用。前風擋玻璃上方配有遮陽板，歐曼GTL自卸車的外后視鏡采用了一大兩小的型式，補盲鏡的反饋視野相當清晰。

上裝液壓系統采用了來自山東的萬通牌

上裝液壓系統采用了來自山東的萬通牌，液壓系統的出色穩(wěn)定性是上裝順利工作的重要基礎。駕駛室內部采用了環(huán)抱包裹式的設計，中控臺的弧線非常流暢。在內飾工藝方面，歐曼GTL自卸車保持了福田戴姆勒汽車一貫的精致傳統，整體內飾質感與人體工程學設計等細節(jié)表現得非常不錯，可讓客戶盡享駕乘的舒適與觸手可及的便利。方向盤采用了傳統的四輻式造型，相當簡樸，上方并未配備多功能按鍵，主打實用性。

歐曼GTL渣土車,整車減重778,一體式沖壓車架,承載性能更

歐曼GTL渣土車，采用奔馳13T輕量化橋，整車減重778㎏，一體式沖壓車架，承載性能更強；全車身防水滿足IP7級高標準，解決車輛涉水后后橋進水問題，車輛可靠性大幅提升。厚度達到1mm鋼板一次性沖壓成型的駕駛室，成為駕駛員的生命安全保護艙。此外，長換油，省費用，換油周期為2萬km；經濟區(qū)設計匹配工程自卸車使用工況，相同條件更省油。還有，要考慮車輛的承載性以及節(jié)油性能。