集裝箱的內(nèi)徑尺寸各是多少？

目前，國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 

　　外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱20尺貨柜；高水平的海運(yùn)集裝箱的材質(zhì)不僅便于貨物保存更有助于抵抗海上變幻莫測(cè)的氣候。 　40x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜； 　及近年較多使用的40x8x9英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺高柜。 　　　　20尺柜：內(nèi)容積為5.69x2.13x2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 　　　　40尺柜:內(nèi)容積為11.8x2.13x2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 　　　　40尺高柜:內(nèi)容積為11.8x2.13x2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 　　　　45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58x2.34x2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. 　　　　20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89x2.32x2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 　40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01x2.33x2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 　　　　20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85x2.23x2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 　　　　40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05x2.12x1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米

集裝箱房在很多區(qū)域都可以省時(shí)省力的建造成為居住所，而且簡(jiǎn)單實(shí)用，在臨時(shí)房子中為環(huán)保、耐用的一種。近幾年的天災(zāi)頻繁，受災(zāi)的在臨時(shí)居住的房子就普遍的實(shí)用活動(dòng)板房，所以活動(dòng)板房也越來(lái)越受到社會(huì)各界的普遍認(rèn)可，現(xiàn)在市場(chǎng)的占有率也在不斷的提高。上面就是介紹的關(guān)于二手集裝箱房的維護(hù)和保養(yǎng)的3點(diǎn)內(nèi)容，希望住戶們?cè)谌粘Ｊ褂脮r(shí)可以注意到，這樣才能讓大家居住在一個(gè)舒適的箱體房?jī)?nèi)，朋友們?cè)谫?gòu)買這種集裝箱房體的時(shí)候，要事先多咨詢幾家靠譜的公司，以便挑選到質(zhì)量可靠的二手集裝箱房。活動(dòng)板房也越來(lái)越讓人們所熟知?dú)g迎。

   那活動(dòng)板房是什么原因?qū)е逻@樣的歡迎度呢？歸納下來(lái)的話，主要可能在以下幾個(gè)方面：

　　首先，活動(dòng)板房可多次循環(huán)使用，可以進(jìn)行多次的，拆裝重復(fù)使用，這在一定方面給使用活動(dòng)板房的客戶節(jié)省了不少的成本，對(duì)于活板房來(lái)說(shuō)他的安全性比較好，由于設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)和材料的原因，活動(dòng)板房有著良好的抗震防風(fēng)能力，且可以做到保溫隔熱的效果。

　　此外，活動(dòng)板房采用的是彩鋼板搭建，而由于彩鋼板的特殊性能，活動(dòng)板房也擁有良好的防腐防酸的性能，保證活動(dòng)板房的使用壽命，且沒(méi)有垃圾污染，盡更大的限度上，保護(hù)了環(huán)境?；顒?dòng)板房的承重能力十分的優(yōu)良，且在安裝的時(shí)候十分方便，拼接的過(guò)程可以說(shuō)十分的短暫，也使得這種房屋在建造時(shí)的初期就省去了一筆不小的開支。一、貨物逐漸向輕泡貨、高值貨的方向發(fā)展二、運(yùn)輸逐漸走向網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)運(yùn)多式化。

海運(yùn)集裝箱有什么作用？具有哪些優(yōu)勢(shì)？

國(guó)家對(duì)外開放政策的放開，國(guó)際貿(mào)易渠道的開通，促使各種物流傳輸?shù)玫交ネ?，海運(yùn)傳輸占據(jù)運(yùn)輸領(lǐng)域的巨頭，因而使得海運(yùn)集裝箱得到大規(guī)模的迅速發(fā)展。貨運(yùn)運(yùn)輸渠道如此多，為何選擇海運(yùn)渠道會(huì)選擇使用海運(yùn)集裝箱？質(zhì)量好的海運(yùn)集裝箱不但能保持貨運(yùn)運(yùn)輸中的安全性，完整性，還能二次使用，降低貨運(yùn)成本。其作用和優(yōu)點(diǎn)如下。這幾種不同類型的集裝箱房屋在規(guī)格上差不多，一般都是6米*3米*2。

海運(yùn)集裝箱的主要作用：

現(xiàn)運(yùn)輸領(lǐng)域里有空運(yùn)，海運(yùn)，陸運(yùn)三種模式?？者\(yùn)的貨運(yùn)時(shí)間相對(duì)比較短，但是一些等貨物是不能使用空運(yùn)運(yùn)輸。陸運(yùn)方式可運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類很多，但是貨物時(shí)間比較長(zhǎng)。唯獨(dú)海運(yùn)方式，能收納多種貨物的同時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間上也不會(huì)太長(zhǎng)。相信在不久的將來(lái)，海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸將會(huì)匯聚更多的特點(diǎn)，為更多的進(jìn)出口商所服務(wù)。海運(yùn)集裝箱的主要作用是按照貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨運(yùn)資料來(lái)劃分運(yùn)輸貨物，并且將運(yùn)輸貨物按量整理，在海運(yùn)集裝箱裝箱單上詳細(xì)記載了每一集裝箱內(nèi)所裝和積載的情況。

直接通過(guò)指運(yùn)輸車輛裝載貨物，利用海運(yùn)集裝箱進(jìn)入對(duì)方境內(nèi)后，不需要卸載換乘對(duì)方國(guó)家的運(yùn)輸工具，而是由原車直接將貨物運(yùn)送到目的地的。兩國(guó)的貨運(yùn)車輛搭乘海運(yùn)集裝箱，按照雙方商定的口岸、區(qū)域或運(yùn)輸線路從事運(yùn)輸活動(dòng)，方便了貨物運(yùn)輸?shù)倪B接，減少更換當(dāng)國(guó)貨車運(yùn)輸?shù)娜肆Τ杀尽?duì)于紙板箱包裝的貨物在使用特種集裝箱應(yīng)該考慮好紙箱的尺寸，并且要準(zhǔn)確配載好裝載貨物以確保集裝箱內(nèi)部裝置的貨物足夠緊湊穩(wěn)定，同時(shí)在提高整體運(yùn)輸效率的同時(shí)還能降低運(yùn)輸成本。

海運(yùn)集裝箱的優(yōu)勢(shì)：

與其他運(yùn)輸方式對(duì)比，海運(yùn)集裝箱可有效縮短貨物在途運(yùn)輸及滯港時(shí)間，減少損耗，減少了因多次裝卸而所產(chǎn)生的費(fèi)用，并可實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)一線直達(dá)運(yùn)輸，大大提升物流的便利程度。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中減少裝卸次數(shù)，縮短了物流運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)省了運(yùn)輸成本，可謂是綠色物流。其中包括不同屬性貨品的單價(jià)也不同，較貴重貨品相應(yīng)價(jià)格會(huì)高一些，有些貨品有到達(dá)時(shí)間要求也都不一樣。

更大的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)送蔬菜、活魚等鮮活農(nóng)產(chǎn)品，能使用海運(yùn)集裝箱直接運(yùn)輸貨物，減少更換運(yùn)輸方式給貨物造成的損耗。對(duì)于玻璃、電子、精密儀器等防震要求較高的工業(yè)品產(chǎn)品，能減少卸載程序，避免一定的損耗可能性。

以上就是海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)淖饔眉皟?yōu)勢(shì)介紹，正是因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易的發(fā)展，才導(dǎo)致了海運(yùn)集裝箱的優(yōu)勢(shì)日趨顯現(xiàn)。的海運(yùn)集裝箱不但能解決貨物運(yùn)輸問(wèn)題，還能很好的提高貨運(yùn)傳輸過(guò)程中的運(yùn)輸及滯港時(shí)間，減少損耗，節(jié)省多次裝卸所產(chǎn)生的費(fèi)用。

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸都是一些低價(jià)值的商品，例如大豆以及一些纖維制品，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整后，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)被運(yùn)用到平時(shí)的生產(chǎn)中