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穩(wěn)定土拌和機(jī)的火花塞為什么會(huì)出現(xiàn)故障?
火花塞的正常工作外貌:
如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),燃油質(zhì)量和空燃比符合要求,火花塞使用一段較長(zhǎng)時(shí)間后,絕緣體裙部為灰白色、灰黃至灰褐色。各傳動(dòng)鏈條罩殼每周打開(kāi)一次,并在鏈條上加涂少量的潤(rùn)滑脂,每工作300小時(shí)清洗鏈條一次。有的呈鐵銹色或紅色,是無(wú)鉛的添加劑造成的。兩電極呈現(xiàn)褐灰色至微黑色,有輕微損耗。這是正常的工作外貌,說(shuō)明火花塞熱值與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好,整個(gè)系統(tǒng)工況正常。
過(guò)熱:如果火花塞熱值偏低(絕緣體裙部相對(duì)較長(zhǎng)),工作時(shí)吸收熱量多,溫度過(guò)高,絕緣體裙部被灼燒至“白熾”狀態(tài)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)早期電火,產(chǎn)生很高的溫度將電極熔化??杖急忍螅ɑ旌蠚馓。┮部赡墚a(chǎn)生此種現(xiàn)象。
如果過(guò)熱太嚴(yán)重,點(diǎn)火提前角太大或使用低辛烷值燃料,則可能產(chǎn)生“爆燃”,導(dǎo)致中心電極熔化,絕緣體裙部損壞或端面被“燒酥”,其后果是點(diǎn)火中斷,汽缸損壞。穩(wěn)定土拌和機(jī)市場(chǎng)環(huán)保綠色可持續(xù)發(fā)展,一直是一個(gè)大難題,也是各大穩(wěn)定土拌和機(jī)生產(chǎn)廠家發(fā)展所必須面對(duì)的。若發(fā)現(xiàn)火花塞過(guò)熱,必須更換熱值較高(絕緣體裙部相對(duì)較短)的火花塞,例如將K6TC換成K7TC。
穩(wěn)定土拌和機(jī)主要可以分為后置式以及中置式兩種,具體的特性如下:
1.后置式穩(wěn)定土拌和機(jī)
就其總體結(jié)構(gòu)而言,有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維修方便,易于生產(chǎn)裝配等特點(diǎn),我國(guó)得到了廣泛應(yīng)用,但正是由于這種結(jié)構(gòu),使它也存在著某些不足,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1)縱向工作穩(wěn)定性較差,特別是工作在土質(zhì)較硬、含石料較多的拌和作業(yè)中,容易發(fā)生轉(zhuǎn)子跳動(dòng)、牽引機(jī)頭失穩(wěn)等現(xiàn)象,引起驅(qū)動(dòng)橋荷的不均衡變化;
(2)功能單一,除進(jìn)行一般的灰土拌和作業(yè)外,200013多數(shù)機(jī)型難以具備真正意義上的破碎、銑刨功能。即使可以用于銑刨作業(yè),也需花費(fèi)一定的時(shí)間,更換專(zhuān)用的銑刨轉(zhuǎn)子。在目前,發(fā)動(dòng)機(jī)功率偏小的情況下,銑刨深度和質(zhì)量也難以滿足施工要求;
(3)工作效率較低。后置式拌和轉(zhuǎn)子和機(jī)器行走均采用液壓傳動(dòng)方式,整機(jī)的傳動(dòng)效率機(jī)械式傳動(dòng)減少20%,發(fā)動(dòng)機(jī)功率偏小,在拌和較硬土質(zhì)材料時(shí),難以選擇交大的轉(zhuǎn)子速度和工作行走速度,從而影響了生產(chǎn)效率。
2.中置式穩(wěn)定土拌和機(jī)
它克服了后置式拌和機(jī)存在的缺點(diǎn)和不足,具有縱向穩(wěn)定性好、拌和質(zhì)量、工作面平整等特點(diǎn)。既可進(jìn)行土壤拌和,又能進(jìn)行舊路破碎、再生等作業(yè)。
(1)縱向工作穩(wěn)定性好。根據(jù)機(jī)器的總體結(jié)構(gòu)、合理地將拌和轉(zhuǎn)子布置在機(jī)器中部,把整機(jī)的重量合理作用到拌和轉(zhuǎn)子上,提高了工作穩(wěn)定性;
(2)傳動(dòng)。發(fā)現(xiàn)了上述的問(wèn)題,先要分析是哪一個(gè)部位出現(xiàn)了毛病若是在簡(jiǎn)單的檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)是穩(wěn)定土拌和站出現(xiàn)了內(nèi)、外泄的情況,就要分析下,這多半是因?yàn)榛钊驮谘b配的時(shí)候有些偏離了原心,或者是平時(shí)沒(méi)有維護(hù)和校準(zhǔn),致使用來(lái)潤(rùn)滑的油類(lèi)在供應(yīng)的環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了短缺。采用機(jī)械傳動(dòng)方式:發(fā)動(dòng)機(jī)—離合器—變速箱—齒輪差速分動(dòng)橋—傳動(dòng)鏈條等,把強(qiáng)大的動(dòng)力傳遞到工作轉(zhuǎn)子上,使整機(jī)的傳動(dòng)效率提高近20%,即從全液壓傳動(dòng)效率的60%~65%提高到80%~85%;工作轉(zhuǎn)子和行走系統(tǒng)間通過(guò)電液控制方式聯(lián)接,實(shí)現(xiàn)功率自動(dòng)分配,充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。