因此，國家應(yīng)該大力提升該項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)。破壞性小市政道路兩旁少不了的是各種管線，像通信電纜、供電電線、供水管道、排污管道等，而且很多都是安裝年限較久遠(yuǎn)，以前的開挖工程對(duì)以前的安裝結(jié)構(gòu)不了解，很容易就損壞了這些管線，而一旦損壞，對(duì)整個(gè)修復(fù)工期以及居民的生活都有影響。目前我國的頂管施工相關(guān)設(shè)備基本都是進(jìn)口的，即使國內(nèi)相關(guān)廠家具備相關(guān)技術(shù)，但是從頂管規(guī)范水平和技術(shù)水平上，缺乏了標(biāo)準(zhǔn)性問題。而且產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上外國的產(chǎn)品。而且我國東部地區(qū)對(duì)該產(chǎn)品的發(fā)展比中西部的發(fā)展要好一些。因此，可以兩邊的技術(shù)人員可以進(jìn)行一些技術(shù)性的交流。

為解決這個(gè)嚴(yán)峻的問題，政府不斷出臺(tái)政策讓專家團(tuán)隊(duì)研究出了新的非開挖技術(shù)，簡稱為非開挖頂管技術(shù)。襄陽非開挖頂管作為一項(xiàng)新興的技術(shù)，不僅減少了施工的程序，還縮短了施工的周期，節(jié)約開挖成本的同時(shí)，也保護(hù)了環(huán)境，是一種受歡迎的新型技術(shù)。

非開挖頂管技術(shù)與傳統(tǒng)開挖技術(shù)相比，雖然非開挖技術(shù)起步較晚。但是一經(jīng)使用，就受到了很好的評(píng)價(jià)。非開挖頂管技術(shù)無論在科學(xué)理論上，還是在施工工藝上，發(fā)展都很快，實(shí)用性也很強(qiáng)。

鋼殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行精加工，保證其在使用過程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同，可減少土體擾動(dòng)、地面沉降和頂進(jìn)阻力。

當(dāng)管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節(jié)內(nèi)壁之間的間隙用細(xì)石混凝土填充。

接口：

管節(jié)接口主要由外套環(huán)(鋼套環(huán))橡膠止水帶和軟土襯墊組成。鋼套環(huán)在加工處至現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)跹b過程中不能變形，接口不損壞，以確保管節(jié)在對(duì)接過程中，橡膠帶不移位、不翻轉(zhuǎn)，確保管節(jié)的密封性。同時(shí)，鋼環(huán)套在進(jìn)場前還必須做好防腐處理。