標(biāo)牌怎么設(shè)計(jì)？

標(biāo)牌設(shè)怎么設(shè)計(jì)呢？設(shè)計(jì)時(shí)要注意什么呢？

   標(biāo)牌設(shè)計(jì)時(shí)選取要素是為設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作做進(jìn)一步的準(zhǔn)備。依據(jù)對(duì)調(diào)查結(jié)果的分析，提煉出標(biāo)牌標(biāo)志的結(jié)構(gòu)類型、色彩取向，列出標(biāo)牌標(biāo)志所要體現(xiàn)的精神和特點(diǎn)、挖掘出相關(guān)的圖形元素，找出標(biāo)志設(shè)計(jì)的方向，使設(shè)計(jì)工作有的放矢，而不是對(duì)文字圖形的無(wú)目的組合。

有了對(duì)企業(yè)的了解和對(duì)設(shè)計(jì)要素的充分掌握，可以從不同的角度和方向進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作。標(biāo)牌標(biāo)志設(shè)計(jì)不同于繪畫(huà)的創(chuàng)作，畫(huà)家的創(chuàng)作是一種自我表現(xiàn)的過(guò)程，把個(gè)人對(duì)生活和自然的感受，以及個(gè)人的情感通過(guò)藝術(shù)手段表現(xiàn)出來(lái)。而標(biāo)志設(shè)計(jì)的表面則受到更多的限制，要以設(shè)計(jì)對(duì)象的精神理念為依據(jù)，以受眾對(duì)象為原則，以表現(xiàn)技法為手段。

   標(biāo)牌標(biāo)志的設(shè)計(jì)草圖在開(kāi)始階段能以手工表現(xiàn)，因?yàn)槭止さ谋憩F(xiàn)能更為迅速地的瞬間的靈感，手繪的線條可以是含有情感的因素。過(guò)早地使用電腦繪制，有時(shí)會(huì)限制思路的開(kāi)拓。

道路交通標(biāo)線涂料不僅是道路的安全標(biāo)志，也是道路的特殊語(yǔ)言。它的質(zhì)量不僅影響交通安全，同時(shí)還會(huì)增加道路的維護(hù)成本。因此，道路標(biāo)線涂料的選擇必須參照J(rèn)T/T280—2004《路面標(biāo)線涂料》(如表1所示)和道路標(biāo)線涂料的性能指標(biāo)要求。而道路標(biāo)線涂料的性能指標(biāo)為：①可識(shí)別度高；②反光性能優(yōu)異；③干燥時(shí)間短；④附著力強(qiáng)；⑤使用壽命長(zhǎng)；⑥耐磨、耐候、耐腐蝕，抗污染、抗變色；⑦原料環(huán)保、成本低。

　　1.交通標(biāo)線涂料可分為液態(tài)溶劑型、固態(tài)熱熔型、液態(tài)雙組分、液態(tài)水性和抗滑型等,其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《路面標(biāo)線涂料》(JT/T 280)和《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T 16311)的要求。

　　2. 二級(jí)及以上等級(jí)的公路應(yīng)采用反光型涂料。無(wú)照明設(shè)施的三、四級(jí)公路宜采用反光型涂料，有照明設(shè)施的三、四級(jí)公路可采用非反光型涂料。

　　3.選用標(biāo)線材料時(shí)，應(yīng)根據(jù)標(biāo)線材料的逆反射值、防滑值、抗污性能、環(huán)保性能、與路面的附著力、性價(jià)比等綜合考慮。

　　4.標(biāo)線的厚度應(yīng)根據(jù)其種類、使用位置和施工工藝從表1中選取。

安全目前是做不到的，當(dāng)前中國(guó)還停留在大量的裝護(hù)欄階段。真正管交通應(yīng)當(dāng)怎么管呢？是標(biāo)志、標(biāo)線管交通。其實(shí)，信號(hào)燈的功能都弱于交通標(biāo)志、標(biāo)線，護(hù)欄并不能起到預(yù)防交通事故的作用，只是在交通事故發(fā)生之后可以減輕傷害，但有時(shí)候也會(huì)加害。要解決交通安全問(wèn)題，就是主動(dòng)預(yù)防，就要通過(guò)標(biāo)志、標(biāo)線來(lái)做控制。

　　合理設(shè)置道路交通標(biāo)志是低成本提升道路安全狀況、提高道路通行效率的有效手段之一。還有一個(gè)就是傳統(tǒng)交通標(biāo)志一直是靜態(tài)的，現(xiàn)在廣義的交通標(biāo)志，包括一些信息屏的發(fā)布，都是動(dòng)態(tài)的交通標(biāo)志。

　　從研究的意義上來(lái)說(shuō)，一個(gè)是可以透過(guò)全天候抬升視距實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)防交通事故；二個(gè)是能夠動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)發(fā)布信息提高路網(wǎng)運(yùn)行效率；三個(gè)是能夠面向無(wú)人駕駛時(shí)代提高更加精準(zhǔn)的信息載體；四個(gè)是低能耗，相比外部照明它有更大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性。

　　主動(dòng)發(fā)光象素視覺(jué)融合性研究，我們承擔(dān)了國(guó)家公路交通安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的開(kāi)放課題《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志像素視覺(jué)融合性研究》。 發(fā)光標(biāo)志都是僅僅把LED安裝在鋁板和反光膜上，就出現(xiàn)了視認(rèn)困難的效果。

　　道路使用者會(huì)感覺(jué)這個(gè)東西并不好，交通管理的主管部門也就會(huì)認(rèn)為這種東西不能使用，否決掉這個(gè)技術(shù)，非?？上?。真正的主動(dòng)發(fā)光，是光源轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)了信息顯示。發(fā)光標(biāo)志北不是說(shuō)發(fā)出光來(lái)，照亮旁邊的物體、或者借助它的光看到物體，而是要提取交通標(biāo)志信息的顯示性。