水上挖掘機(jī)作業(yè)與行駛中的技術(shù)要求

1）挖掘機(jī)作業(yè)時禁止任何人上、下挖掘機(jī)和傳遞物品，不準(zhǔn)邊作業(yè)邊保養(yǎng)、維修；不要隨意調(diào)整發(fā)動機(jī)（調(diào)速器）以及液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)；要注意選擇和創(chuàng)造合理的作業(yè)面，嚴(yán)禁掏洞挖掘。

2）挖掘機(jī)卸料時應(yīng)待自卸車停穩(wěn)后進(jìn)行；卸料時在不碰撞自卸車任何部位的情況下，應(yīng)晝降低鏟斗高度；禁鏟斗從自卸車駕駛室上方越過。

3）禁止利用鏟斗擊碎堅(jiān)固物體；如遇到較大石塊或堅(jiān)硬物體時，應(yīng)先清除后繼續(xù)作業(yè)；禁止挖掘示經(jīng)爆1破的5級以上的巖石。

4）禁止將挖掘機(jī)布置在上、下兩個挖掘段內(nèi)同時作業(yè)；挖掘機(jī)在工作面內(nèi)移動時應(yīng)先平整地面，并清除通道內(nèi)的障礙物。

5）禁止用鏟斗油缸全伸出方法頂起挖掘機(jī)。鏟斗沒有離開地面時挖掘機(jī)不能作橫行行駛或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。

6）禁止用挖掘機(jī)動臂橫向拖拉他物；液壓挖掘機(jī)不能用沖擊方法進(jìn)行挖掘。

7）挖掘機(jī)在作回轉(zhuǎn)運(yùn)動時，不能對回轉(zhuǎn)手柄作相反方向的操作。

8）駕駛員應(yīng)時刻注意挖掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查，并及時排除故障。

9）在挖掘機(jī)作業(yè)、運(yùn)行過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油溫度是否正常。

10）挖掘機(jī)運(yùn)行中遇電線、交叉道、橋涵時，了解情況后再通過，必要時設(shè)專人指揮；挖掘機(jī)與高壓電線的距離不得少于5m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。

11）挖掘機(jī)運(yùn)行時其動臂應(yīng)與行走機(jī)構(gòu)平行，轉(zhuǎn)臺應(yīng)鎖止，鏟斗離地面1m左右。下坡運(yùn)行時應(yīng)使用低速檔，禁止1脫檔滑行。

12）挖掘機(jī)行走路線應(yīng)與邊坡、溝渠、基坑保持足夠距離，以保證安全；越過松軟地段時應(yīng)使用低檔勻速行駛，必要時使用木板、石塊等予以鋪墊。

快速解決水上挖掘機(jī)行走跑偏問題

行走跑偏其因素首要在于履帶的張緊程度，泵操控調(diào)節(jié)器、多路操控閥、先導(dǎo)閥、行走馬達(dá)等部位上。

查看毛病因素的作業(yè)是先以Dr·Ex做毛病診斷，在承認(rèn)傳感器等電路部件沒有反常情況的基礎(chǔ)上，再以下進(jìn)一步來判別。

1．依據(jù)跑偏方向判別毛病是在右操作手柄----4連口操控閥-----右泵-----右側(cè)行走馬達(dá)這一方還是在別的一方。

2．依據(jù)產(chǎn)進(jìn)、撤退何時呈現(xiàn)跑偏的，假如只是在行進(jìn)或只是在撤退的時分呈現(xiàn)的話，疑問大都呈現(xiàn)在多路操控閥的閥桿是不是能正常上下運(yùn)動，或是行走馬達(dá)截止閥 的溢流反常上。因?yàn)橥诰驒C(jī)長期處于潮濕的環(huán)境中容易腐蝕生銹，冷卻水沒有放掉會導(dǎo)致挖掘機(jī)的放置環(huán)境潮濕，不利于保存。還有，如只在行進(jìn)的時分呈現(xiàn)跑偏的話，也有也許因素在多路操控閥的先導(dǎo)端蓋上行走先導(dǎo)軟管的銜接部，直角接頭的接頭件刺進(jìn)過深，與里面閥桿 的端磕碰區(qū)一點(diǎn)上，請予以承認(rèn)。

3．油溫高時跑偏的話，大多是因?yàn)楸貌倏貕毫Φ拖滦纬傻?，請承認(rèn)泵操控壓力的值。

4只在兔子檔呈現(xiàn)跑偏的話，疑問也許呈現(xiàn)在行走馬達(dá)的偏轉(zhuǎn)切換部的反常上，因?yàn)轵?qū)動油的因素泵傾斜角違背發(fā)作跑偏。

5．只在上坡時呈現(xiàn)跑偏的話，泵傾斜角的違背可形成跑偏，上坡而且在兔子檔呈現(xiàn)的跑偏的話，疑問呈現(xiàn)在行走馬達(dá)的偏轉(zhuǎn)切換的反常上。只在下坡時呈現(xiàn)跑偏的話，是因?yàn)樾凶唏R達(dá)載止閥的阻尼閥有反常。

6．只在發(fā)動呈現(xiàn)跑偏的話，闡明泵的偏轉(zhuǎn)應(yīng)對速度誤差所至，只在兔子檔呈現(xiàn)跑偏的話，闡明行走馬達(dá)的應(yīng)對速度有反常。

7．用Dr·Ex測得的泵1操控先導(dǎo)壓力與泵1傾角傳感輸出電壓值沒有擺布差值的話，泵傾角調(diào)節(jié)器的1大流量設(shè)置有也許有誤差。

8．跑偏中泵1、泵2操控先導(dǎo)壓力有差值的話，先導(dǎo)閥壓力傳感器，傳感器配線、多路操控閥中也許哪一處或多處有反常。㈠在承認(rèn)先導(dǎo)閥是不是有毛病時，可承認(rèn) 先導(dǎo)壓力或許將從先導(dǎo)閥至多路閥的軟管擺布對調(diào)，承認(rèn)景象有無改變來判別。㈡在承認(rèn)壓力傳感器、傳感器配線有無疑問時，可將壓力傳感器、配線各自擺布對 調(diào)，進(jìn)行承認(rèn)。㈢假如先導(dǎo)閥、壓力傳感器沒有反常情況的話，也許為多路操控閥有反常發(fā)作。（注：將軟管和傳感器擺布對調(diào)的話，在手柄半速操作時，有時會出 現(xiàn)跑偏或呈現(xiàn)反常數(shù)值，對此請?jiān)谑直鷿M程操作狀況進(jìn)行承認(rèn)。液壓成形的發(fā)動機(jī)托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。）㈣油溫高時，泵控壓力降低的話，闡明泵操控閥也許有反常發(fā)作。或是油箱旁的裝有放氣栓的軟管 接頭不是頭朝下的長放氣栓，而是被誤為一般的管接頭了，這么的也許性也存在，請予以承認(rèn)。㈤主泵的傾斜擺布有誤差，操作手柄行走滿操作時擺布有差值，先導(dǎo) 閥、多路操控閥桿的動作，泵控先導(dǎo)壓力、泵控先導(dǎo)傳感器、行走壓力開關(guān)也許有反常。擺布主泵流量有差值的話，泵的操控流量泵統(tǒng)也許有反常，也許反常的部件 為：MC電腦板、泵控份額電磁閥、泵傾角調(diào)節(jié)器、泵傾角調(diào)節(jié)器閥芯。㈥怎么承認(rèn)MC電腦板的反常呢？能夠測定泵操控用份額電磁閥的輸出電流值，或?qū)⒎蓊~電 磁閥的接頭端子左左對調(diào)，再看一看跑偏景象有無擺布反轉(zhuǎn)來予以承認(rèn)。泵控份額電磁閥的承認(rèn)能夠靠查輸出電流值，或?qū)⑼谜{(diào)節(jié)器的軟管擺布對調(diào)，看看跑景象 是不是擺布反轉(zhuǎn)來承認(rèn)之。（注：如將軟管和傳感器擺布對調(diào)的話，在操作手柄速帶操作時，有也許呈現(xiàn)跑偏，請?jiān)谑直鷿M操作時進(jìn)行承認(rèn)。

9．通過以上的測定，仍不能判別出毛病的部位的話，可將基地反轉(zhuǎn)接頭部位的行走用高壓軟管擺布對調(diào)，承認(rèn)跑偏景象是不是也隨之反轉(zhuǎn)。如無反轉(zhuǎn)的話，可確定為行走馬達(dá)內(nèi)部反?；蚧胤崔D(zhuǎn)接頭內(nèi)部的反常。

水陸挖掘機(jī)日常保養(yǎng)有哪幾個方面?

答：所有黃油嘴、回轉(zhuǎn)支承，每10天一15天抹一次黃油，不同角度每4-8小時打黃油兩次，各減速機(jī)一次工作520小時之內(nèi)更換一次，以后一年更換2-3次，發(fā)動機(jī)必須預(yù)熱10-15分鐘方可工作。

二、液壓油分冬季和夏季兩種，怎么使用呢？

答：冬季用油是32號或46號，夏季用油68或100號，必須為抗磨液壓油，區(qū)別是夏季氣溫高，所用液壓油粘度高，冬季氣溫低，所用液壓油粘度低。

三、水陸挖掘機(jī)有哪些部位容易松動?

答：回轉(zhuǎn)支承減速機(jī)、發(fā)動機(jī)的螺絲松動，要求并涂螺紋膠，必須緊牢固。

四、停車后注愈什么事項(xiàng)?

答：熄火前必須低速運(yùn)轉(zhuǎn)10-15分鐘，一首先將斗桿和鏟斗垂直于地面，先導(dǎo)閥活動幾下，把液壓油系統(tǒng)中的壓力全部卸壓為止。