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如果將含有這些雜質(zhì)的壓縮空氣直接輸送給壓縮空氣運(yùn)用設(shè)備，就會(huì)給空壓機(jī)的整個(gè)體系帶來(lái)以下不良后果：1、高壓油汽聚集在體系管道內(nèi)，構(gòu)成物、乃至是混合物。一起油分被高溫汽化后構(gòu)成一種有機(jī)酸，對(duì)金屬設(shè)備有腐蝕效果。2、因?yàn)樗?、油、塵土的混合物沉積在管道內(nèi)，使管道流轉(zhuǎn)面積減小，增大了氣流阻力。嚴(yán)峻時(shí)乃至形成管道阻塞，致使整個(gè)體系作業(yè)不穩(wěn)定。3、在冰凍季節(jié)，水汽凝聚后會(huì)使管道和輔件因而損壞。

經(jīng)油分芯過(guò)濾后的空氣，經(jīng)過(guò)壓力維持閥，流向后部冷卻器冷卻，再排出空壓機(jī)。壓力維持閥也是單向閥，可稱之為油分罐上面的排氣閥。位于油氣桶上方的油氣分離器出口處，開啟壓力設(shè)定為0.45MPa左右，壓力閥主要有以下功能：1）止回功能：當(dāng)停機(jī)后油氣桶內(nèi)壓力下降時(shí)，防止管路壓縮空氣回流；2）啟動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)器的潤(rùn)滑；3）油氣桶內(nèi)空氣壓力超過(guò)0.40MPa之后才開啟，可降低流過(guò)油氣分離器的空氣流速，確保油氣分離器效果，并可保護(hù)油氣分離器因壓力差太大而受損。

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導(dǎo)致空壓機(jī)跑油的原因：回油單向閥損壞 。若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過(guò)回油管倒回油分內(nèi)部，下次機(jī)器運(yùn)行時(shí)，油分內(nèi)部的機(jī)油將無(wú)法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到空壓機(jī)外（此種情況常見(jiàn)于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器）。