1.  運(yùn)動(dòng)速度

速度是選擇密封件必須考慮的因素，我們將速度分為三級(jí)：

低速0～0.8m/s；常速0.8～2m/s；高速2～5m/s；速度的極限即受到溫度的限制，因?yàn)樗俣鹊奶嵘蠖細(xì)w結(jié)唇口溫度的提高，唇口對(duì)溫度的承受力。

運(yùn)動(dòng)速度很低（0.03m/s）時(shí)，要考慮設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性和是否出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，運(yùn)動(dòng)速度很高（＞0.8m/s）時(shí)，起潤(rùn)滑作用的油膜可能被破壞，密封件因得不到很好的潤(rùn)滑而摩擦發(fā)熱，導(dǎo)致壽命大大減小，建議聚氨酯或橡塑密封件在0.03m/s～0.8m/s速度范圍內(nèi)工作比較適宜。在超高速狀態(tài)下要注意的幾個(gè)因素：

⑴ 金屬材料性能與摩擦表面粗糙度

⑵ 缸桿的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的不同軸承度

⑶ 介子的溫度

巧排液壓油泵氣體液壓油泵脆化或其進(jìn)油口封口關(guān)不緊，會(huì)使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)吸入氣體，引起工程機(jī)械設(shè)備工作設(shè)備不能動(dòng)作，還將會(huì)引起轉(zhuǎn)向無力，以至于不能轉(zhuǎn)向。液壓油泵長(zhǎng)期吸入氣體，會(huì)導(dǎo)致液壓油泵的損壞?？蛇x用下列辦法排出來液壓傳動(dòng)系統(tǒng)氣體：先將液壓油泵進(jìn)油軟管拆開來，向進(jìn)油管內(nèi)灌滿液壓油，再將進(jìn)油軟管重新安裝好，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向即可恢復(fù)過來。

經(jīng)檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來？

　　這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來。 　　

　　5、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？

　　只能在裝配齒輪泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。