避免在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動或停止，在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動或停止制動器會造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應(yīng)得那么快保護(hù)液壓馬達(dá)免受損害。使用具有良好安全性能的潤滑油，潤滑油的號數(shù)要適用于特定的系統(tǒng)。

經(jīng)常檢查油箱的油量。這是一種簡單但重要的防患措施。如果漏點(diǎn)沒被發(fā)現(xiàn)或沒被修理。那么系統(tǒng)會很快喪失足夠的液壓油，而在泵的入口處產(chǎn)生渦旋．使空氣能吸入，從而產(chǎn)生破壞作用。

盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達(dá)故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過熱造成。

油缸內(nèi)泄導(dǎo)致壓力內(nèi)泄，那么大小臂出現(xiàn)掉臂等情況，說明是內(nèi)油封損壞了，業(yè)內(nèi)老司機(jī)也指出，如果以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)沒注意好，

液壓油里有雜質(zhì)、細(xì)小的灰塵以及液壓件使用時(shí)間后的金屬屑等，都可能會磨損油封，該原因常見于液壓油更換不及時(shí)、老年機(jī)上。

系統(tǒng)壓力過大，輕則引起油封變形，重則還會沖破油封。

如油缸本身存在拉傷或劃傷，每當(dāng)活塞桿伸縮一次，就會對油封造成一次損傷，時(shí)間一長，油封就會損壞、漏油。

安裝時(shí)，如油封結(jié)合面倒角處的毛刺未清理，也會導(dǎo)致油封損壞，這是很小的一個(gè)細(xì)節(jié)，很多的機(jī)主忽略。

用于往復(fù)運(yùn)動密封時(shí)的密封原理      

     在液壓轉(zhuǎn)動、氣動元件與系統(tǒng)中，往復(fù)動密封是一種常見的密封要求。動力缸活塞與缸體、活塞干預(yù)缸蓋以及各類滑閥上都用到往復(fù)運(yùn)動密封。縫隙由圓柱桿與圓柱孔形成，桿在圓柱孔內(nèi)軸向運(yùn)動。密封作用限制流體的軸向泄漏。用作往復(fù)運(yùn)動密封時(shí)，O形圈的預(yù)密封效果和自密封作用與靜密封一樣，并且由于O形圈自身的彈力，而具有磨損后自動補(bǔ)償?shù)哪芰?。但由于液體介質(zhì)密封時(shí)，由于桿運(yùn)動速度、液體的壓力、粘度的作用，情況比靜密封復(fù)雜。  

擺線馬達(dá)是一種低速中扭矩多作用型液壓馬達(dá)，其結(jié)構(gòu)是由一對一齒之差的內(nèi)嚙合擺線針柱行星傳動結(jié)構(gòu)所組成，采用一齒差行星減速器原理，故可視為高速液壓馬達(dá)和減速機(jī)構(gòu)組合而成的低速大扭矩液壓元件。

作為一種常用的液壓機(jī)械元件，故障問題在所難免，其易出故障的零件包括配流軸和配油盤、轉(zhuǎn)子、定子、軸承和油封等，故障部位在于配油盤的外圓面或配油盤端面磨損拉傷、轉(zhuǎn)子外齒表面的磨損拉上、定子內(nèi)齒（針齒）表面的磨損拉傷、軸承磨損或破損以及油封破損等，我們將針對常見的三種故障情況，分享它的維修心得。