西屋電器公司也于１９３７年在紐約７０層的“洛克菲勒”中心安裝了７５臺電梯，其中高額定運行速度達(dá)７ｍ／ｓ。鼓輪式電梯與曳引式電梯區(qū)別四、電梯的帶動繼1853年奧的斯公司問世之后，后續(xù)的電梯公司也同樣不甘落后，紛紛各自研發(fā)或改進(jìn)各類電梯產(chǎn)品，公司的競爭為電梯行業(yè)注入了新的生命。1902年，瑞士迅達(dá)電梯公司開發(fā)了自動按鈕控制的乘客電梯。1976年7月，日本富士達(dá)公司開發(fā)了速度為10.00m/s的直流無齒輪曳引電梯。1977年，日本三菱電梯公司開發(fā)了可控硅-倫納德控制的無齒輪曳引電梯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

4.4.3底坑底坑常見的電氣故障及處理方法：a)緩沖器開關(guān)、地坑急停開關(guān)故障：此故障出現(xiàn)電梯不走車，一般是由于接觸不良，緩沖器復(fù)位不到位，主鋼絲繩過長，對重碰到緩沖器開關(guān)損壞所致，應(yīng)清潔接觸點，緩沖器復(fù)位，縮短主鋼絲繩，更換開關(guān)；b)張緊輪斷繩開關(guān)故障：此故障出現(xiàn)電梯不走車，一般是由于開關(guān)接觸不良，安全鉗鋼絲過長，開關(guān)損壞等原因所致。應(yīng)清潔接觸點，縮短安全鉗鋼絲，更換開關(guān)。4.5電梯故障排除后，電梯工應(yīng)將電梯故障維修情況記錄在《電梯維修記錄表》中，歸檔長期保存。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

消防功能發(fā)生火災(zāi)時，井道往往是煙氣和火焰蔓延的通道，而一般層門在70攝氏度以上就不能正常工作。為了成員的安全，在發(fā)生火災(zāi)時，所有電梯會停止應(yīng)答召喚信號，直接返回撤離層站，即具有火災(zāi)自動返反功能。5.轎頂、底坑和對重防護(hù)欄轎頂、底坑和對重防護(hù)欄都設(shè)有安全防護(hù)欄，可防止維修人員不慎掉入井道。6.轎廂護(hù)腳板轎廂不平層，當(dāng)轎廂（地坎）地面位置高于層站地面時會使轎廂與層門地坎之間產(chǎn)生間隙，這個間隙會使乘客的腳踏入井道，發(fā)生人身傷害的可能。為此增設(shè)了護(hù)腳板，護(hù)腳板可以起到防護(hù)作用。護(hù)腳板用兩毫米厚的鐵板制成，呈傾斜狀，裝于轎廂地坎下側(cè)，且用扁鐵制成，加強了機械強度。七、自動扶梯種類自動扶梯是以電力驅(qū)動，在一定方向上能夠大量、連續(xù)運輸乘客的開放式運輸機械。它分為普通型（每周運行少于140h）和公共交通型（每周運行大于140h）。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

.梯鏈級異常保護(hù)裝置梯級鏈設(shè)有兩個安全開關(guān)，當(dāng)梯級鏈過度伸長，不正常收緊、斷鏈時，保護(hù)裝置使扶梯停止。9.非操作逆向安全裝置扶梯采用電子傳感器進(jìn)行測速，當(dāng)檢測到扶梯速度過低時，有可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)時，扶梯停止運動。10.扶手帶進(jìn)入口安全裝置一旦有異物從扶手帶的刷毛進(jìn)口進(jìn)入時，觸及安全開關(guān)后—開關(guān)動作，達(dá)到斷電停止的目的。11.梯級下陷保護(hù)梯級是載人的重要部件，一旦發(fā)生支架斷裂、主輪踏板斷裂等現(xiàn)象時，會造成梯級下沉故障，將發(fā)生重大人身傷亡事故 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制