為降低壓縮后的氣體溫度和提高空壓機(jī)效率、盡可能向定溫壓縮過(guò)程靠近(或降低多變指數(shù)m值)，制造廠(chǎng)家在空壓機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中采取了多種措施。其中分級(jí)壓縮加中間冷卻和向壓縮腔內(nèi)噴油冷卻是蕞常用的兩種方法。

1、分級(jí)壓縮加中間冷卻

分級(jí)壓縮加中間冷卻是廣泛應(yīng)用于空壓機(jī)中降低排氣溫度的有效方法。而且分級(jí)壓縮后必須經(jīng)過(guò)中間冷卻，使進(jìn)入到第二級(jí)的壓縮空氣進(jìn)氣溫度等于或接近于級(jí)的進(jìn)氣溫度，這樣才能降低排氣溫度和功耗。由于二級(jí)進(jìn)氣溫度被冷卻到一級(jí)進(jìn)氣溫度，分的級(jí)數(shù)和中間冷卻過(guò)程越多，就越接近定溫過(guò)程。但分級(jí)過(guò)多將增加氣體的流動(dòng)阻力，而且制造成本也大大增加。因此分級(jí)必須合理。

2、向壓縮腔內(nèi)噴油冷卻

將循環(huán)冷卻的少量冷卻油噴成霧狀與氣體一起進(jìn)入壓縮腔內(nèi)，噴入的油霧吸收了壓縮空氣在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的大量熱量，然后與空氣一起排出空壓機(jī)殼體，經(jīng)油氣分離器分離后循環(huán)使用。噴油螺桿空壓機(jī)就是該方法蕞典型的應(yīng)用實(shí)例。它常有效地降低排氣溫度和多變指數(shù)m值。這也是目前降低空壓機(jī)排氣溫度和多變指數(shù)m蕞有效的一種方法，一般情況下它可使m降低到1.2以下。降低的程度取決于噴油量和噴油溫度。

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)。空氣經(jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離筒芯分離出來(lái)的油通過(guò)回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器，回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后，壓縮空氣經(jīng)過(guò)蕞小壓力控制閥離開(kāi)油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來(lái)的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過(guò)自動(dòng)排水器或手動(dòng)排出。

空壓機(jī)的安裝應(yīng)遵循當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)法律法規(guī)，并嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

　　1、空壓機(jī)應(yīng)采用承重能力大于機(jī)組重量的起重設(shè)備進(jìn)行吊運(yùn)，吊運(yùn)速度、加速度應(yīng)限制在許可的范圍之內(nèi);

　　2、盡量把空壓機(jī)安裝在涼爽、千凈、通風(fēng)良好的地方，保證空壓機(jī)吸入的空氣潔凈及水分含量蕞小;

　　3、空壓機(jī)吸入的空氣不允許含有可燃?xì)怏w及腐蝕性氣體，以免可能引起或內(nèi)部銹蝕;

　　4、風(fēng)冷型機(jī)器蕞好應(yīng)有排風(fēng)扇或?qū)эL(fēng)管將熱風(fēng)導(dǎo)出室外，避免熱風(fēng)循環(huán)到進(jìn)風(fēng)口;

　　5、空壓機(jī)污水、廢油的排放應(yīng)遵守當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的規(guī)定;

　　6、引導(dǎo)空壓機(jī)的供電線(xiàn)必須與其功率匹配并安裝空氣開(kāi)關(guān)、熔斷絲等安全裝置，為確保電器設(shè)備的可靠安全，必須可靠接地。

螺桿式空壓機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合的要求：

（1）應(yīng)單獨(dú)啟動(dòng)電機(jī)，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。

（2）電機(jī)與壓縮機(jī)連接后，盤(pán)動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)，應(yīng)靈活無(wú)阻滯現(xiàn)象。

（3）應(yīng)啟動(dòng)壓縮機(jī)2～3min，確認(rèn)無(wú)異?，F(xiàn)象后，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于30min。

（4）連續(xù)運(yùn)行空壓機(jī)振動(dòng)和軸承溫度應(yīng)正常，軸承溫度不超過(guò)70℃，本體溫度不超過(guò)65℃；振動(dòng)烈度應(yīng)不大于71mm/s。

（5）油面鏡清晰，油位線(xiàn)標(biāo)志清楚,油位正常,油質(zhì)良好,軸承無(wú)漏油、甩油現(xiàn)象。

（6）轉(zhuǎn)機(jī)試轉(zhuǎn)后，將試轉(zhuǎn)情況及檢查中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，做好詳細(xì)記錄。