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一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)
??按照'日常維護(hù)'項(xiàng)目進(jìn)行,并增添下列工作。
??1、 檢查氣缸壓力或真空度。
??2、 檢查與調(diào)整氣門間隙。
??3、 檢查節(jié)溫器工作是否正常。
??4、 檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。
??5、 檢查變速器的換檔工作是否正常。
??6、 檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。
??7、 更換油底殼內(nèi)機(jī)油,檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好,清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。
??8、 檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。
??9、 檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。
??10、 檢查車輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否附合要求,并清除胎面嵌入的雜物。
??11、 由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件,當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。
???(1) 不同程度下的制動(dòng)性能,應(yīng)無(wú)跑偏,蛇行。在陡坡上,手制動(dòng)拉緊后,能可靠停車。
???(2) 傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn),有無(wú)不正常聲響。
???(3) 路試一段里程后,應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。
???(4) 貨叉架升降速度是否正常,有無(wú)顫抖。
??12、檢查柴油箱油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)有否堵塞破損,并清洗或更換濾網(wǎng)。
簡(jiǎn)述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng)
1、轉(zhuǎn)向體系的檢查,看方向是否與方向盤同步,有無(wú)跑偏,轉(zhuǎn)向不回,轉(zhuǎn)向油缸漏油等現(xiàn)象。
2、檢測(cè)結(jié)束后如有問(wèn)題應(yīng)當(dāng)即向設(shè)備輔導(dǎo)或班組長(zhǎng)陳述,對(duì)不明白、不清楚的問(wèn)題及時(shí)詢問(wèn)交班人員或組長(zhǎng),接到陳述的組長(zhǎng)在承認(rèn)狀況后告訴上級(jí)在有需求的狀況下與維檢人員取得聯(lián)系做好交流并及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修,禁止瞞報(bào)等狀況發(fā)作,司機(jī)接班后站立于叉車右前方等候作業(yè)任務(wù)或聽(tīng)組長(zhǎng)組織。留心船的歪斜方向和歪斜角度,順著船的歪斜方向堵桿,司機(jī)有必要操作精準(zhǔn)不然很容易構(gòu)成鋼卷的損壞。
D、松開(kāi)手剎:
1、左手抓住手剎手柄;
2、大拇指順勢(shì)按住手剎手柄上端的按鈕;
3、接著,手不要松開(kāi),順勢(shì)向后拉;
4、后松開(kāi)即可翻開(kāi)手剎;
5、翻開(kāi)手剎的一起左腳要踩在腳制動(dòng)踏板上;
E、推進(jìn)排擋桿預(yù)備起步:
1、用手悄悄放在方向盤上;
2、左手捏住排擋桿,悄悄向前方推進(jìn);
3、此刻,左腳仍是放在腳制動(dòng)上踩住;
4、將排擋桿推到1檔的方位上;
5、將左手換握方向盤手柄,左手再抓住鏟臂前傾控制桿,將控制感向后拉,鏟臂前傾(后仰)
6、然后,右手換握門架升降控制桿,并且,將控制桿向后拉為上升。7鏟臂上升離地面的剛度以小于500mm為宜。
7、叉車不得停放在縱坡大于5%的坡道上。
F、預(yù)備起步時(shí):
1、環(huán)顧四周,看看有無(wú)人或物在叉車周圍,防止發(fā)作風(fēng)險(xiǎn)。
2、鳴笛后再起步。
3、1檔起步慢行。
1、集港時(shí)應(yīng)與板車司機(jī)做好交流,指揮運(yùn)送鋼卷的司機(jī)停放在叉車便利叉取離并挨近堆放貨垛,板車司機(jī)有必要正確穿戴防護(hù)用品,下車給予叉車必定的指揮方能開(kāi)端作業(yè)。
2、叉卷前將叉車插頭平行升至鋼卷中心高度,叉車緩慢前行,行進(jìn)中恰當(dāng)調(diào)整叉頭高度以保證插頭進(jìn)入鋼卷中央的圓筒中。
3、插頭進(jìn)入鋼卷之后要留心門架與運(yùn)送鋼卷車輛的間隔,防止與運(yùn)送車輛碰撞,插頭有必要顯露鋼卷外側(cè)大于5厘米。