氣力輸送系統(tǒng)的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)有哪些？

吸送式氣力輸送系統(tǒng)也存在一些缺點(diǎn)和限制。單位能耗比機(jī)械式輸送高，其能耗系數(shù)通常0.021-0.038范圍。其次，真空度與輸送距離有一定限制。輸送距離越長，系統(tǒng)所需真空度越高。隨著真空度，氣體密度逐漸減小，氣體輸送物料的能力也將減弱。因此，實(shí)用真空度通常不宜高于6，否則，輸送能力顯著降低，且管道也容易發(fā)生堵塞。

此外，輸送物料的塊度不能過大，粘性不能太高，通常塊度尺寸應(yīng)小于1/2管徑。吸送式氣力輸送系統(tǒng)雖存在上述單位能耗高的缺點(diǎn)，但由于其他費(fèi)用低，因而其總成本通常低于其他輸送方式。

總操作成本是機(jī)械輸送系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性的集中體現(xiàn)，采用何種裝卸系統(tǒng)方式，應(yīng)通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證和成本比較后客觀地決定。據(jù)分析，氣力卸船系統(tǒng)用于輸送貴重物料時(shí)，其裝卸成本低于使用其他系統(tǒng)機(jī)械。

用于港口卸船時(shí)，還具有以下獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)：

①能徹底清艙。

②不受潮汐及水位變化的影響。

③由于吸料管可接上撓性管，即使遇到風(fēng)浪發(fā)生船舶搖擺時(shí)，也不會(huì)碰壞艙底板和吸料管，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)對于內(nèi)河小型木駁船尤為突出。

④吸料過程艙內(nèi)不會(huì)揚(yáng)起灰塵，可大大改善工作環(huán)境。

⑤物料在出艙輸送過程處于密封狀態(tài)，無撒落物料或混入雜物被污染之憂慮。

⑥能均勻卸載，可防止船舶受浮力不勻的影響。

輸料管內(nèi)能保持清潔，容易實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料。

氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝（含油漆）、調(diào)試、人員培訓(xùn)等‘交鑰匙’工程。負(fù)責(zé)鍋爐靜電除塵器（或布袋除塵器）灰斗下出口法蘭至灰?guī)斐隽峡诩盎規(guī)鞄祉?、卸料層等除灰系統(tǒng)一切工藝和控制設(shè)備，如：動(dòng)力氣源裝置、輸送泵本體、配套閥門、儀用儲(chǔ)氣罐、庫頂袋式除塵器、電加熱器、氣化裝置、庫底卸灰器、汽車散裝機(jī)、加濕攪拌機(jī)、動(dòng)力配電裝置、電氣控制系統(tǒng)、料位計(jì)、壓力變送器、壓力表等，以及氣源管道、輸灰管道（含支架）、鋼制灰?guī)?、電纜（不含系統(tǒng)電源進(jìn)線）、電纜橋架及附件等的設(shè)計(jì)、供貨及施工。整個(gè)輸送系統(tǒng)彎頭部位全部采復(fù)合陶瓷耐磨彎頭，直管部位為20#無逢鋼管。

該輸送具有投資省，綜合運(yùn)行費(fèi)用低，系統(tǒng)穩(wěn)定，安全可靠，檢修操作簡單，自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。

應(yīng)用范圍：

廣泛地應(yīng)用于：1、火電廠電、袋除塵器下干除灰氣力輸送工藝系統(tǒng)； 2、建材行業(yè)的生料、熟料輸送工藝系統(tǒng)；3、冶金行業(yè)的粉體物料輸送工藝系統(tǒng)；4、石油、化工、食品等行業(yè)的粉體物料和輕顆粒的輸送工藝系統(tǒng)； 5、食品加工行業(yè)的谷殼輸送工藝系統(tǒng)。6、生物質(zhì)電廠干灰輸送工藝系統(tǒng)。7、水電站施工混凝土砂石料輸送系統(tǒng)。8、鋼制灰?guī)旖ㄔO(shè)及灰?guī)旄綄僭O(shè)備。

氣力輸送設(shè)備的卸料閘門由于各種不可避免的原因，待裝的水泥中不可避免會(huì)混人一些雜質(zhì)，其中部分雜質(zhì)還有可觀的粒度與硬度。普通卸料閘門的柱形閥芯與閥殼間隙較小，在開啟或關(guān)閉時(shí)，雜質(zhì)有時(shí)會(huì)擠在閥芯與閥殼間，不但影響閥門的正常開閉，甚至有損壞閥門的危險(xiǎn)。針對水泥物料的這一特點(diǎn)，本卸料閘門采用了“門式開閉型閥板”，閥門開啟與關(guān)閉時(shí)如門開、關(guān)一樣轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離下料口，因此不存在雜質(zhì)卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用δ=10mm橡膠輸送帶制做，因此閥板與下料口接觸緊密無泄漏，使用壽命長，安裝與檢修方便。電動(dòng)推桿經(jīng)曲柄帶動(dòng)閥板轉(zhuǎn)動(dòng)，“門式開閉型閥板”順、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)60°開啟或關(guān)閉閥門，整個(gè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單可靠，維修方便。

氣力輸送設(shè)備的散裝水泥罐車達(dá)到裝載量時(shí)，卸料閘門關(guān)閉，但下料頭伸縮管內(nèi)還存有少量水泥積灰，這時(shí)如提升下料頭，提升電機(jī)與鋼絲繩的負(fù)荷較大，易損壞伸縮管，甚至造成提升電機(jī)燒毀及鋼絲繩拉斷。

為此人們經(jīng)常采用晃動(dòng)或振打的方法清除積灰，但此種方法也極易造成伸縮管變形或損壞。針對這種現(xiàn)象，本設(shè)備在下料頭的裝載頭上口管內(nèi)設(shè)置了下料頭吹掃管，下料頭吹掃管通過電磁閥與廠內(nèi)壓縮空氣總管（壓縮空氣壓強(qiáng)P≥0.2Mpa)相接，當(dāng)卸料閘門關(guān)閉裝車工作結(jié)束后，提升下料頭之前，可按下電磁閥按鈕打開吹掃管電磁閥，壓縮空氣經(jīng)吹掃管進(jìn)入散機(jī)內(nèi)吹掃伸縮管內(nèi)積灰，吹掃時(shí)間約10-30秒，將管內(nèi)積灰吹盡后再提升下料頭。