整體式轉(zhuǎn)向橋，通常采用工字?jǐn)嗝娴墓ぷ至?，或管形斷面的管式梁。中部彎曲向下，以配合發(fā)動(dòng)機(jī)的布置，并降低汽車(chē)的質(zhì)心。兩端裝有主銷(xiāo)及轉(zhuǎn)向節(jié)。采用鋼板彈簧懸架。載貨汽車(chē)的轉(zhuǎn)向橋，大多采用這種結(jié)構(gòu)。

   斷開(kāi)式轉(zhuǎn)向橋，通常采用獨(dú)立懸架與車(chē)架或非承載式車(chē)身相連，兩端裝有主銷(xiāo)及轉(zhuǎn)向節(jié)。微型汽車(chē)的轉(zhuǎn)向橋，大多采用這種結(jié)構(gòu)。

山東愛(ài)威孚傳動(dòng)科技有限公司，位于山東青州市，擁有各種車(chē)、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數(shù)控車(chē)床和加工中心機(jī)械設(shè)備計(jì)100多余臺(tái)套，建成專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、自動(dòng)化前后橋生產(chǎn)、裝配、試驗(yàn)、檢測(cè)等生產(chǎn)線。山東愛(ài)孚傳動(dòng)科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)前驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,1。是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)前驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,1.5T電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)車(chē)橋,電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。

轉(zhuǎn)向橋有差速器的，具體如下：

1、前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)，前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)及轉(zhuǎn)向橋，正因?yàn)橛序?qū)動(dòng)功能，所以才需要差速器結(jié)構(gòu)；

2、后輪無(wú)驅(qū)動(dòng)功能，根本不需要差速器結(jié)構(gòu)，后橋會(huì)被簡(jiǎn)化為懸架結(jié)構(gòu)；

3、如果是四驅(qū)車(chē)，那前后輪都有驅(qū)動(dòng)功能，自然前后橋內(nèi)都有差速器結(jié)構(gòu)。

山東愛(ài)威孚傳動(dòng)科技有限公司，位于山東青州市，擁有各種車(chē)、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數(shù)控車(chē)床和加工中心機(jī)械設(shè)備計(jì)100多余臺(tái)套，建成專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；⒆詣?dòng)化前后橋生產(chǎn)、裝配、試驗(yàn)、檢測(cè)等生產(chǎn)線。轉(zhuǎn)向搖臂通過(guò)每個(gè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向拉桿拉動(dòng)同側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，再通過(guò)梯形轉(zhuǎn)向拉桿帶動(dòng)另一側(cè)的車(chē)輪擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向。是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)前驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,1.5T電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)車(chē)橋,電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。

轉(zhuǎn)向橋特點(diǎn)：大轉(zhuǎn)向角限位采用了傳統(tǒng)式的外限位（限位板限位）和改進(jìn)式的內(nèi)限位（油缸限位）兩種方式，改進(jìn)后克服了外限位反作用力對(duì)油缸密封件損壞的不利因素，進(jìn)一步提高了油缸的密封性能和使用壽命。

山東愛(ài)威孚傳動(dòng)科技有限公司，位于山東青州市，擁有各種車(chē)、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數(shù)控車(chē)床和加工中心機(jī)械設(shè)備計(jì)100多余臺(tái)套，建成專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；?、自動(dòng)化前后橋生產(chǎn)、裝配、試驗(yàn)、檢測(cè)等生產(chǎn)線。

轉(zhuǎn)向橋，是指承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)的車(chē)橋。一般汽車(chē)的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車(chē)的前后橋，都是轉(zhuǎn)向橋。它利用車(chē)橋中的轉(zhuǎn)向節(jié)使兩端的車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向。它除承擔(dān)汽車(chē)的垂直載荷外，還承受縱向力和側(cè)向力及這些力造成的力矩。

轉(zhuǎn)向橋中轉(zhuǎn)向節(jié)是一個(gè)叉形部件，上、下兩叉制有同軸銷(xiāo)孔，通過(guò)主銷(xiāo)與前軸拳部相連，使前輪可以繞主銷(xiāo)偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向。為了減小磨損，轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔內(nèi)壓入青銅或尼龍襯套，襯套上開(kāi)有油槽，用油嘴注入潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。