本系列液壓缸是由14種缸徑，分別按兩種速比組成28種規(guī)格的單活塞雙作用差動大型油缸。另外缸規(guī)格∕技術參數頭法蘭、中間軸銷和底座安裝三種還可作成雙活塞雙作用等速大型油缸，再加上有無緩沖與上述28種規(guī)格組成384個品種。其安裝形式和尺寸符合德國鋼廠和ISO3320標準，特別適合環(huán)境惡劣、重載的工作狀態(tài)。還應當積極地檢查液壓缸的各個密封件的質量情況，如果發(fā)現有漏油的問題應及時進行處理。廣泛應用于鋼鐵、鑄造、鍛造及機械制造等工業(yè)部門。  

   液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。

　　液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

工作環(huán)境的要求

　　1.在風雨環(huán)境中，液壓缸的外表應進行防銹處理

　　2.在高溫環(huán)境下工作時，應在液壓缸周圍設置隔熱裝置

　　4. 在塵土較大的工作環(huán)境，應考慮在液壓缸外加裝防塵設施。

液壓缸使用的基本要求

　　1. 推薦使用工作液為:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液壓油,或使用相應粘度的機械油(50°C時,運動粘度30厘沲至40厘沲)。

　　2. 工作時油溫應在5°C至65°C之間,以避免密封件加速老化。

　　3. 應保證液壓油清潔，油液污染度指標應在國家標準19/16級。

車載液壓缸生產廠家的緩沖計算

      緩沖計算、 液壓缸的緩沖計算主要是估計緩沖時缸中出現的大沖擊壓力，以便用來校核缸筒強度、制動距離是否符合要求。緩沖計算中如發(fā)現工作腔中的液壓能和工作部件的動能不能全部被緩沖腔所吸收時，制動中就可能產生活塞和缸蓋相碰現象。

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在液壓缸產品中，我們都知道其有一個比較重要的部件叫做活塞。實際上，活塞對于其的正常工作有著很重要的影響。為了保證其的正常工作，所以我們在設計活塞的時候就需要注意很多方面的問題。那么，你知道在設計活塞的時候，具體有哪些需要注意的地方嗎？

   通常情況下，在設計液壓缸活塞的時候，我們需要提前確定好一些基本的信息，比如活塞的厚度，有效受壓面積以及工作行程等參數。然后還需要根據油缸的整體結構形式來確定活塞的具體結構。在選取厚度的時候，我們可以參照有關螺紋旋合長度的標正來進行確定。GHF1系列雙作用單桿活塞式液壓缸，是液壓系統(tǒng)中作往復直線運動的執(zhí)行機構。通常情況下，增加旋合長度可以在一定程度上減少內部泄露的問題。