在混凝土橋梁板廠家的施工過程中，當(dāng)構(gòu)件達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)，用起重機(jī)將其運(yùn)到堆場(chǎng)，水平軌枕放在吊點(diǎn)位置，接地穩(wěn)定;確保堆疊構(gòu)件的位置平坦緊湊，不會(huì)下沉。

水沒有堆積;組件按提升和方向的順序水平堆疊，標(biāo)志向外，板梁平放，不超過三層，逐層支撐牢固，層由隔板分隔分開相鄰的成員。抬起混凝土橋梁板廠家時(shí)，可以將鉤子鉤在預(yù)嵌環(huán)上，或用鋼絲繩懸掛在預(yù)留孔中。提升時(shí)，注意不要損壞鋤頭。檢查確認(rèn)沒有問題后，鑿除錨墊板及錨具外的水泥漿體，露出鋼絞線。在吊裝之前，檢查砼質(zhì)量和截面尺寸。如果有缺陷，請(qǐng)及時(shí)修復(fù)以避免安裝過程中出現(xiàn)問題。

橋梁工程墩臺(tái)施工工藝

第二節(jié)   混凝土墩臺(tái)與石砌墩臺(tái)施工

一、混凝土墩臺(tái)的施工

就地澆筑的混凝土墩臺(tái)施工有兩個(gè)主要工序，一是制作與安裝墩臺(tái)模板；二是混凝土澆筑。

(一)墩臺(tái)模板

根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041)的規(guī)定，模板的設(shè)計(jì)原則是：

1.宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。

2.在計(jì)算荷載作用下，對(duì)模板結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。

3.模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，可設(shè)倒角。

4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作、拆裝方便。

常用的模板類型有：

1.拼裝式模板：系用各種尺寸的標(biāo)準(zhǔn)模板利用銷釘連接，并與拉桿、加勁構(gòu)件等組成墩臺(tái)所需形狀的模板。如圖5-1所示，將墩臺(tái)表面劃分為若干小塊，盡量使每部分板扇尺寸相同，以便于周轉(zhuǎn)使用。

2.整體吊裝模板：系將墩臺(tái)模板水平分成若干段，每段模板組成一個(gè)整體，在地面拼裝后吊裝就位(圖5-2)。分段高度可視起吊能力而定，一般可為2-4m。

3組合型鋼模板：系以各種長(zhǎng)度、寬度及轉(zhuǎn)角標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，用定型的連接件將鋼模拼成結(jié)構(gòu)用模板。

4滑動(dòng)鋼模板：適用于各種類型的橋墩。

模板的設(shè)計(jì)可參照標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ025—85)的有關(guān)規(guī)定，驗(yàn)算模板的剛度時(shí)，其變形值不得超過下列數(shù)值：結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1／400；橋梁預(yù)制板的節(jié)段預(yù)制拼裝造橋技術(shù)本質(zhì)上和常規(guī)懸臂分段澆筑、節(jié)段預(yù)制頂推一樣，是分段建造橋梁的一種，在原理上是從預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)、箱梁設(shè)計(jì)和分段施工法綜合而成。結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1／250；鋼模板的面板變形為1.5mm，鋼模板的鋼棱、柱箍變形為3.0mm。

模板安裝前應(yīng)對(duì)模板尺寸進(jìn)行檢查；安裝時(shí)要堅(jiān)實(shí)牢固，以免振搗混凝土?xí)r引起跑模漏漿；安裝位置要符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。有關(guān)模板制作與安裝的允許偏差見表5-1、表5-2。

橋梁空心板常見質(zhì)量問題及原因

橋梁空心板常見質(zhì)量問題及原因

  橋梁空心板結(jié)構(gòu)既可預(yù)制吊裝，也可就地支架現(xiàn)澆，因而被廣泛應(yīng)用于高速公路及路網(wǎng)工程中的中、小橋梁工程中的上部結(jié)構(gòu)。作為混凝土的改性資料，微硅粉高強(qiáng)混凝土具有易澆注，全體密實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間安穩(wěn)及強(qiáng)度特色，可進(jìn)步修建的內(nèi)涵質(zhì)量，在橋梁修建市場(chǎng)上具有極大的推廣使用價(jià)值。優(yōu)點(diǎn)為跨度小、施工方便、吊裝運(yùn)輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。但在空心板預(yù)制過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。下面來看看橋梁空心板常見質(zhì)量問題及原因是什么？

　　（一）預(yù)制空心板容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題有模板跑模、變形；底板超厚，頂板厚度不足；板的高度超過設(shè)計(jì)高度，以及長(zhǎng)、寬等幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)；預(yù)埋件位置不準(zhǔn)確，有的甚至漏設(shè)；鋼筋保護(hù)層厚度不符合要求；蜂窩、麻面、空洞，混凝土不密實(shí)，頂板產(chǎn)生裂縫，底板混凝土不平整。在混凝土橋梁板廠家的安裝應(yīng)用中，如果預(yù)制板的混凝土原料質(zhì)量不高，則砂礫材料的泥漿含量高，水泥質(zhì)量不合格，并且在評(píng)定時(shí)砂和礫石材料發(fā)生變化，混凝土的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)未及時(shí)調(diào)整。

   （二）施工工藝未按施工規(guī)范和有關(guān)合同要求進(jìn)行施工；質(zhì)量保證措施不具體，不能進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查、把關(guān)，是出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。

橋梁預(yù)制板為什么會(huì)變形

橋梁預(yù)制板為什么會(huì)變形

橋梁預(yù)制板就是在工廠進(jìn)行加工成型之后在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝的模板，它的用處很多，但如果發(fā)生變形就會(huì)影響我們的使用，所以我們一定要了解清楚變形的原因，在生產(chǎn)與應(yīng)用中做好預(yù)防和處理。

   當(dāng)預(yù)制板的支撐及圍檁間距過大，剛度差時(shí)就會(huì)出現(xiàn)變形的情況，在組拼小鋼模的時(shí)候，連接件未按規(guī)定設(shè)置，造成建筑模板整體性差。（三）原材料質(zhì)量控制及配合比的要求首先要保證其組成材料的質(zhì)量，這是先決條件，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)且經(jīng)施工單位、監(jiān)理、業(yè)主檢驗(yàn)合格后才能使用。如果建筑模板澆筑墻、柱混凝土的速度過快的話，一次澆灌高度過高，振搗過度，可能會(huì)導(dǎo)致建筑模板變形，采用木建筑模板或膠合板施工，經(jīng)驗(yàn)收合格后未及時(shí)澆筑混凝土，長(zhǎng)期日曬雨淋面變形，也會(huì)對(duì)導(dǎo)致橋梁預(yù)制板變形。

   橋梁預(yù)制板的變形嚴(yán)重影響其使用效果，希望通過對(duì)上述資訊的了解，幫助大家掌握更多有關(guān)預(yù)制板的知識(shí)，從而更好的使用它，避免變形問題的產(chǎn)生。