【山西鼎天重型減速機(jī)】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術(shù)素質(zhì)高，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人，技術(shù)力量雄厚。

箱體應(yīng)保證內(nèi)部零件工作時的正常散熱。對于密機(jī)床，因溫度升高使箱體產(chǎn)生熱變形和熱應(yīng)力，對機(jī)器的影響是不容忽視的。生產(chǎn)實(shí)踐中我們體會到軸承外圈與減速器箱體孔的配合間隙影響著軸承噪聲，當(dāng)孔與軸承外圈的間隙在0。對于硬齒面齒輪減速器(其承載能力往往受熱功率限制)和傳動效率較低的傳動裝置(如蝸桿減速器)通常都要在箱體表面設(shè)置散熱結(jié)構(gòu)，如凸緣或散熱片，以增大散熱面積。

齒輪傳動裝置裝配圖上的技術(shù)要求

一般包括下列內(nèi)容。

對裝配前零件的要求，如零件的清洗、機(jī)體內(nèi)壁涂防侵蝕涂料、關(guān)鍵尺寸的檢查等。

對潤滑劑的要求，如傳動件及軸承所用潤滑劑的牌號、用量、補(bǔ)充及更換的時間等。

對密封的要求，如連接面及軸伸密封處不許漏油，機(jī)體剒分面的密封方法等。

對軸承安裝調(diào)整的要求，如滾動軸承的軸向間隙，滑動軸承的徑向間隙、特殊的調(diào)整方法等。

傳統(tǒng)衡量減速機(jī)性能的三個主要因素是：負(fù)載能力、疲勞壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)精度，往往忽略了傳動噪音。隨著ISO14000、ISO18000兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的相繼頒布， 控制減速機(jī)傳動噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對減速機(jī)的傳動誤差要求更為嚴(yán)格，對噪聲控制的要求也越來越高。對傳動裝置和軸承溫度方面的要求，如環(huán)境溫度的上、下限，溫升的上限，以及超過極限的處理方法，對齒輪側(cè)隙和街面接觸斑點(diǎn)的要求，如接觸斑點(diǎn)的數(shù)量、位置，以及改善的調(diào)整方法等。目前,減速機(jī)噪音形成因素， 大致可從內(nèi)、外嚙合齒輪的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用維護(hù)等幾個方面進(jìn)行分析。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、山西減速機(jī)廠內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。具有較高工作平穩(wěn)性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。

對于減速機(jī)軸承內(nèi)外圈不可分離的軸承在基座孔中的裝拆應(yīng)方便。一根軸上如果都使用兩個內(nèi)外圈不可分離的軸承，并且采用整體式機(jī)座時，應(yīng)注意裝拆簡易方便。