?全自動數(shù)控角鋼沖孔切斷一體機(jī)操作流程詳解：

1、上料：由人工將工件吊裝至橫向料臺后方平臺，此處為工件放置區(qū)，等待設(shè)備送料加工。

2、橫向送料：數(shù)控系統(tǒng)發(fā)送指令，由料臺減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動料臺鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈條上安裝的撥快撥動工件在耐磨尼龍板上橫向移動。后以頂點向下的姿態(tài)落入V型槽內(nèi)等待翻轉(zhuǎn)。

3、翻轉(zhuǎn)上料：數(shù)控系統(tǒng)發(fā)送指令，由翻轉(zhuǎn)減速電機(jī)帶動翻轉(zhuǎn)架長軸旋轉(zhuǎn)，通過翻轉(zhuǎn)鏈條帶動上料爪繞軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時上料爪V型開口保持向上，將料臺V型面上的工件托起、旋轉(zhuǎn)并放置于送進(jìn)料道上。

1、數(shù)控送料：工件被放置于送進(jìn)料道上之后，數(shù)控小車鉗桿前端的鉗爪在氣缸作用下夾緊工件。數(shù)控小車由數(shù)控系統(tǒng)控制，推動工件實現(xiàn)數(shù)控送料。

2、打字：工件被送至設(shè)定位置，打字機(jī)身下落至打字位置，字盒選擇缸在系統(tǒng)控制下推出字盒至打字位置，由打字缸下壓壓頭將字符壓印在工件上。

3、沖孔：沖孔主機(jī)有兩個沖孔單元，布置在兩側(cè)，每側(cè)有兩個模位。每個模位有一組模架裝置，安裝有沖頭桿、沖頭和凹模，加工前應(yīng)安裝好各個模架裝置。

為何進(jìn)口機(jī)床在使用多年后精度依舊保持良好？

機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)

系統(tǒng)影響機(jī)床的關(guān)鍵精度。目前進(jìn)口的數(shù)控系統(tǒng)主要有發(fā)那科、三菱、西門子、海德漢、力士樂等，國產(chǎn)有廣州數(shù)控、華中數(shù)控等。

以發(fā)那科的系統(tǒng)為例，發(fā)那科的系統(tǒng)適用于龍門、臥加、立加、車床，鈑金等各種機(jī)床，在市場的占有率上具有優(yōu)勢。發(fā)那科的系統(tǒng)在設(shè)計中大量采用模塊化結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)易于拆裝，各個控制板高度集成，使可靠性有了很大提高；配置的系統(tǒng)軟件具有比較齊全的基本功能和選項功能，對于一般的機(jī)床來說，基本功能完全能滿足使用要求。除此之外，提供大量豐富的PMC信號和PMC功能指令，這些豐富的信號和編程指令便于用戶編制機(jī)床側(cè)PMC控制程序，而且增加了編程的靈活性。

大家在使用數(shù)控機(jī)床的時候有沒有遇到爬行振動現(xiàn)象？這種情況是怎么產(chǎn)生的，如何解決這種情況呢？在驅(qū)動移動部件低速運(yùn)行過程中，數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)會出現(xiàn)移動部件開始時不能啟動，啟動后又突然作加速運(yùn)動，而后又停頓，繼而又作加速運(yùn)動，移動部件如此周而復(fù)始忽停忽跳、忽慢忽快的運(yùn)動現(xiàn)象稱為爬行。而當(dāng)其以高速運(yùn)行時，移動部件又會出現(xiàn)明顯的振動。