駿鈴V6-D25

駿鈴V6搭載的是德威D25動(dòng)力(長(zhǎng)效油發(fā)動(dòng)機(jī))，馬力 大130匹，零部件精度高，長(zhǎng)效機(jī)油品質(zhì)好，潤(rùn)滑效果好，傳輸動(dòng)力得到了保障，因此它的油耗也更低，使用壽命更長(zhǎng)，所以日常運(yùn)輸任務(wù)較多的用戶(hù)選擇駿鈴V系產(chǎn)品的話(huà)，經(jīng)濟(jì)性比較可觀，日積月累能省下不少油費(fèi)。

另外，駿鈴V系輕卡的1040mm的貨臺(tái)高度對(duì)經(jīng)常在商超裝卸貨的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，在4.2米輕卡中的確是一個(gè)省心、省力的優(yōu)點(diǎn)。

進(jìn)入駕駛室的踏板用材雖然輕但依舊結(jié)實(shí)。駕駛室高度比同類(lèi)車(chē)型高出50mm，駕駛室內(nèi)部的空間還是比較寬敞的，為駕駛?cè)藛T帶去了很大便利。

駿鈴V6的銷(xiāo)量向來(lái)不錯(cuò)，這其中自然有它的道理：它可配送物品的用戶(hù)領(lǐng)域較廣，飲料酒水、糧油米面、日用百貨、快遞貨品等都適合配送，如果您的用途也主要集中在這幾種，這款車(chē)也是您不錯(cuò)的選擇。

錯(cuò)誤的貨車(chē)保養(yǎng)方法:長(zhǎng)期不用車(chē)或短途用車(chē)

錯(cuò)誤的貨車(chē)保養(yǎng)方法：

長(zhǎng)期不用車(chē)或短途用車(chē)-機(jī)件受損

有的人雖然成為了有車(chē)族，但平時(shí)"不舍得"開(kāi)車(chē)，只有放假時(shí)才開(kāi)車(chē)出去玩，其實(shí)這樣的用車(chē)方式是很傷車(chē)的。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響到使用壽命。罪 好的方法是每隔幾天就跑一次車(chē)，跑個(gè)三四十分鐘。另外，總是短途用車(chē)也會(huì)傷車(chē)，車(chē)隨時(shí)在動(dòng)但都開(kāi)不遠(yuǎn)，是傷車(chē)的重要原因。車(chē)上機(jī)件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)至穩(wěn)定階段之間所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車(chē)習(xí)慣很容易使車(chē)子提早出毛病。

風(fēng)扇皮帶太緊-軸承負(fù)荷大

風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。

駿鈴：專(zhuān)業(yè)實(shí)力承載強(qiáng)勁

與帥鈴相比，江淮駿鈴更偏重于承載能力的挖掘，是江淮輕卡產(chǎn)品系里的基礎(chǔ)車(chē)型，也是支撐江淮輕卡市場(chǎng)不可缺少的中堅(jiān)力量，其在市場(chǎng)的定位主要是用于中短途城際物流。

目前，駿鈴輕卡已擁有E系、V系和G系三大主力產(chǎn)品，其中V系更是成為國(guó)內(nèi)中輕卡品牌的代名詞之一，駿鈴V系列已開(kāi)發(fā)出V3、V5、V6、V7全系列的國(guó)五車(chē)型，涵蓋窄體、中體、寬體以及軸距涵蓋2600mm-4700mm的全部車(chē)型，用以滿(mǎn)足用戶(hù)和各級(jí)物流市場(chǎng)的用車(chē)需求。

新一代的V系列的產(chǎn)品使用的是江淮全新正向開(kāi)發(fā)新款鳥(niǎo)籠式駕駛室，流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小，并且駕駛室材質(zhì)應(yīng)用的是高強(qiáng)剛材料，通過(guò)多項(xiàng)多角度的安全碰撞測(cè)試，大曲面夾膠的雙層玻璃，安全性很高。尤其是帶有10顆日間行車(chē)燈的鷹眼式組合大燈，可以說(shuō)顏值在中輕卡里數(shù)一數(shù)二的。

而駕駛室方面也是和帥鈴很像，都是采用了乘用車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一體化的中控臺(tái)總成，配有電動(dòng)車(chē)窗、大燈角度調(diào)節(jié)、多功能方向盤(pán)等人性化便捷配置。另外，在動(dòng)力方面，駿鈴V全系列可搭載邁斯福3.2L國(guó)五、江淮銳捷特2.7L和江淮2.8L國(guó)五動(dòng)力，其功率可達(dá)115千瓦，另外還配合以六安六擋箱變速箱和江淮引進(jìn)美國(guó)AAM技術(shù)的自產(chǎn)后橋，大大提高了整車(chē)的綜合性能。