彩色透水混凝土具有美觀的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又具備環(huán)保效益，因此，被廣泛的應(yīng)用于各個(gè)景區(qū)。近日，泉州刺桐公園拆墻透綠 將增設(shè)3個(gè)入口方便市民。所有改造區(qū)域，讓公園內(nèi)的園林空間與公園外的人行道、行道樹等空間相互滲透。整體性高承載透水藝術(shù)地坪鋪裝系統(tǒng),其抗沉降性能強(qiáng)于一般透水磚地坪。在保證原有公園外道路交通使用功能的基礎(chǔ)上，讓公園外的空間融入公園內(nèi)，從而將整個(gè)公園的景觀效果融入城市景觀大環(huán)境里。

除了“拆墻透綠”，刺桐公園還有新動(dòng)向。園中400多米長(zhǎng)、5米多寬的主園路，將現(xiàn)有透水磚路面，改造為彩色透水混凝土路面。彩色混凝土上，每間隔50米，將呈現(xiàn)刺桐花的圖案，以此豐富景觀，也契合刺桐公園主題。試驗(yàn)表明，摻加膠結(jié)增強(qiáng)劑后，透水混凝土的抗壓強(qiáng)度一般可以提高20%左右，抗折強(qiáng)度可以提高30%以上，同時(shí)還可以有效改善透水混凝土的后期泛堿現(xiàn)象，需要注意的是，市場(chǎng)上的膠結(jié)增強(qiáng)劑質(zhì)量參差不齊，必須通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證才可以應(yīng)用。同時(shí)，出于市民鍛煉安全考慮，拆除主園路內(nèi)圈僅寬1.2米的木棧道。此外，園內(nèi)假山區(qū)域周圍，將增設(shè)造霧系統(tǒng)，既可以增加景觀，夏日里也可以起到降溫作用。

近年來(lái)，隨著世界城市重建以及基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建的快速發(fā)展，產(chǎn)生的建筑垃圾的數(shù)量越來(lái)越巨大，其中廢棄混凝土占到了總量的30%—40%，給人類的生活與環(huán)境帶來(lái)了許多影響。處于保護(hù)自然資源和生態(tài)環(huán)境的目的，世界各國(guó)對(duì)廢棄混凝土的再生利用進(jìn)行了大量研究并達(dá)到了應(yīng)用階段。據(jù)介紹，透水混凝土通過(guò)特殊的膠結(jié)料拌合，混凝土顆粒飽和粘結(jié)，留有蜂窩樣的孔隙，雖然透氣孔率達(dá)17％，但強(qiáng)度仍能達(dá)到C30級(jí)，卡車都不會(huì)壓壞，孔隙還能吸收汽車噪聲，因而也適用于城市快、慢車道。

另一方面，隨著現(xiàn)代化的進(jìn)程，人的活動(dòng)范圍不斷增大，人們趨向于追求舒適、安全的生活環(huán)境，這也對(duì)公共設(shè)施提出了更高的要求——雨天路面要能夠迅速排除降水，防止路面積水和夜間反光，改善車輛行駛及行人行走的舒適性和安全性；能夠很好的吸收車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲，創(chuàng)造安靜舒適的交通環(huán)境。公園、超市等大型公共場(chǎng)合應(yīng)能迅速排水，方便人們出行。這些要求，促進(jìn)了透水混凝土的產(chǎn)生。考慮到透水混凝土的面層清理問(wèn)題，一般不用草袋、草簾等宜散落和浸出顏色的材料，可以采用塑料薄膜或土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。由于我國(guó)硬化地面面積快速增加，導(dǎo)致地下水資源得不到有效補(bǔ)充，作為一個(gè)水資源短缺的國(guó)家，發(fā)展透水路面材料有利于水土保持。

透水地坪標(biāo)準(zhǔn)：

依據(jù)行人或是行車，規(guī)劃不一樣的需求。人行道的厚度通常為7-9厘米；小型車道厚度通常為12-15厘米；重型車道的厚度通常為22厘米，可以承重20噸的轎車。常用的厚度為8-18CM。這種生態(tài)型環(huán)保透水地坪，打破了傳統(tǒng)的加工方式，一次加工，節(jié)省了很多的勞動(dòng)力成本，還無(wú)需二次運(yùn)送，現(xiàn)場(chǎng)施工，節(jié)省了運(yùn)送成本。比較透水磚，無(wú)需打基礎(chǔ)，進(jìn)行水泥，砂漿等輔料二次施工，不會(huì)影響透水作用。這種鋪裝方式可以實(shí)現(xiàn)雨水就地消化，減輕排水壓力，補(bǔ)充地下水資源，可大范圍推廣。生態(tài)透水地坪本來(lái)比較傳統(tǒng)的混凝土，沒(méi)有運(yùn)用砂子，而是用添加劑，膠結(jié)劑替代，其成本并沒(méi)有太大的變化，歸于群眾商品。

透水地坪混凝土作為運(yùn)用量較大的人工材料，也是人類與自然界進(jìn)行物質(zhì)與能量的交流活動(dòng)中消費(fèi)量較大的一種資料，給人類帶來(lái)了文明，也給環(huán)境造成了污染，所以它的出產(chǎn)與運(yùn)用，以及其自身的功能極大地影響著地球環(huán)境、資本和動(dòng)力的消費(fèi)量及其所構(gòu)筑的人類生活空間的質(zhì)量。為了到達(dá)高強(qiáng)度和高耐久性的請(qǐng)求，傳統(tǒng)的混凝土一直在追求其構(gòu)造的密實(shí)性。透水混凝土路面接縫的設(shè)置與普通混凝土基本相同，縮縫等距布設(shè)，間距不宜超過(guò)6m。