平衡重合力叉車銷售

平衡重

◇優(yōu)化的尾部輪廓，不僅使轉(zhuǎn)彎半徑小，還盡可能縮短車身長度；

◇制的斜面輪廓，無論是向后方向還是側(cè)后方向，都能得到出色的視野；

公司（母公司）實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，擁有高新技術(shù)研發(fā)中心、省級(jí)技術(shù)中心，擁有一支實(shí)力雄厚的全球供應(yīng)商隊(duì)伍、一個(gè)精益的生產(chǎn)支持系統(tǒng)和一支由60多家銷售服務(wù)型分子公司和140多家國內(nèi)經(jīng)銷商、70多家國外經(jīng)銷商組成的強(qiáng)大的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球用戶提供的產(chǎn)品和服務(wù)。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效。

高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展情況合力叉車銷售

      在我們?nèi)祟惉F(xiàn)如今的生活環(huán)境之中，包括工業(yè)用地等等場所，都有著一些高空作業(yè)平臺(tái)的存在。而通過這些升降平臺(tái)，也是能夠?yàn)槲覀兊暮芏喾矫娼鉀Q不少的麻煩。平均每天兩三臺(tái)的產(chǎn)量對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)工廠來說，其批量生產(chǎn)的低價(jià)優(yōu)勢毫無體現(xiàn)之處。伴隨著人們各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，升降平臺(tái)，也是得到了很大的發(fā)展。當(dāng)然，這些都只是現(xiàn)時(shí)的狀況，高空作業(yè)平臺(tái)，不管是在我們國內(nèi)，還是在國外，都還是有著很大的發(fā)展空間，而我們所該做的，便是能夠了解其如今的發(fā)展?fàn)顩r。所以，在這里，我們便來簡簡單單地談一談，升降平臺(tái)，在如今的國內(nèi)外環(huán)境之中，有著怎樣的發(fā)展。

　　我們都知道，近這幾年，伴隨著民航事業(yè)等方面的發(fā)展，對(duì)于機(jī)場的地面保障等等方面，都有了更加高的要求。在以往的時(shí)候，我國的航空貨運(yùn)的升降平臺(tái)車輛，完全都是依靠進(jìn)口才行。其母公司杭叉集團(tuán)股份有限公司注冊(cè)資本53291萬元，是中國叉車行業(yè)的排頭兵企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)培育企業(yè)。然而，隨著航空運(yùn)輸?shù)确矫娴陌l(fā)展，升降平臺(tái)車的需求量自然而然地，也是有了更為迅速的增長，所以，我們便應(yīng)當(dāng)能夠研制出完全屬于我們自己的新型的升降平臺(tái)車輛，從而帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。而經(jīng)過我國的不斷努力，國產(chǎn)升降平臺(tái)的質(zhì)量，有了很大的提高，而這，也為中國的運(yùn)輸事業(yè)等等領(lǐng)域，起著推動(dòng)的作用。

　　高空作業(yè)平臺(tái)，在我們?nèi)祟惿鐣?huì)，已經(jīng)不可或缺，我們希望在未來，它們將會(huì)有更加杰出的表現(xiàn)!

盡管外需低迷，但中國大的叉車出口企業(yè)——杭叉集團(tuán)股份有限公司今年上半年出口8.2億元，同比增長36%，不僅穩(wěn)固了歐美市場，還成功開拓了俄羅斯、巴西、印度等新興市場，連續(xù)第7年保持國內(nèi)同行業(yè)出口總量第的一。

“不僅產(chǎn)品要好，還要學(xué)會(huì)主動(dòng)‘創(chuàng)造’市場！”杭叉集團(tuán)進(jìn)出口公司總經(jīng)理張振美說。對(duì)“杭叉”而言，“創(chuàng)造”即意味著滿足客戶個(gè)性需求。

主動(dòng)挖掘個(gè)性需求，“杭叉”在海外市場不斷攻城略地。南美洲繁忙的港口需要各種大噸位的叉車，但常規(guī)大噸位叉車不能適應(yīng)那里高溫、高強(qiáng)度的特殊工況。高空作業(yè)車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。“杭叉”的技術(shù)人員遠(yuǎn)赴大洋彼岸，了解到這一特殊需求后，回來開發(fā)了一款采用板翅式鋁水箱和加強(qiáng)型變速箱的叉車，很快贏得了巴西等國的大訂單。

法國客戶雖然對(duì)“杭叉”的叉車性能表示滿意，但下單的積極性總是不高。幾輪市場調(diào)研下來，“杭叉”發(fā)現(xiàn)了問題所在：“杭叉”產(chǎn)品的造型與浪漫的法國人在心理上總有距離，法國人喜歡叉車有可愛的造型。防爆區(qū)域的劃分根據(jù)爆1炸性環(huán)境的頻率和持續(xù)的時(shí)間把危險(xiǎn)場所劃分為不同的區(qū)域。發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況后，“杭叉”一改傳統(tǒng)叉車的“傻大黑粗”，設(shè)計(jì)出了一系列新產(chǎn)品。記者在該公司的車間里看到，有的平衡重式叉車像一只堅(jiān)固的甲殼蟲，有的伸縮臂叉車像一只準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的螳螂，有的廢料夾叉車像一只大螃蟹……這些叉車被涂上了橘黃色、奶白色等鮮亮色彩，看上去像一個(gè)個(gè)大玩具，一下子抓住了法國客戶的心，贏得雪片般的訂單。

發(fā)現(xiàn)客戶需求，還要學(xué)會(huì)提前捕客戶的潛在需求。去年的德國漢諾威國際物流技術(shù)展覽會(huì)上，“杭叉”瞄準(zhǔn)歐盟新一代排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的叉車，在眾多參展商中脫穎而出，新產(chǎn)品在歐洲市場一炮打響。

今年初，“杭叉”推出的XF系列內(nèi)燃叉車，采用全浮式連接變速箱，使叉車工作時(shí)的震動(dòng)和噪音大幅下降，駕駛員工作舒適度大大提高，深受歐美端買家歡迎。今年年底，可搬動(dòng)45噸重貨物的新一代叉車又將研發(fā)落地。

個(gè)性化定制產(chǎn)品，對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)能力提出了更高要求?！昂疾妗睋碛行袠I(yè)內(nèi)一的國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，260多位科研人員常年摸爬滾打在叉車制造業(yè)的前沿。以電力行業(yè)為例，我國中等城市電力公司目前平均只擁有高空作業(yè)車5-8臺(tái)，大量的縣級(jí)電力公司只有1-2臺(tái)，西部及貧困地區(qū)則很少配備甚至沒有配備，這與滿足其正常需求尚有明顯差距。近年來，“杭叉”還與日本尼桑等企業(yè)合作，聯(lián)手生產(chǎn)整車及研發(fā)變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵設(shè)備，為個(gè)性化產(chǎn)品生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保證。

“企業(yè)現(xiàn)在可以生產(chǎn)1000多個(gè)品種、5000多個(gè)規(guī)格產(chǎn)品，可以隨時(shí)滿足客戶的個(gè)性化需求?！焙疾婕瘓F(tuán)董事會(huì)秘書王阜西說。

2013年國家提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議，旨在促進(jìn)沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。開發(fā)專用工程車輛底盤要進(jìn)步我國高空作業(yè)平臺(tái)的技術(shù)水平，首先必需解決工程車輛底盤考題。新疆發(fā)揮獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和向西發(fā)展重要窗口作用，準(zhǔn)備打造成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)域，經(jīng)濟(jì)迎來大發(fā)展，杭叉租賃愿為此出力助力，讓搬運(yùn)更輕松！

11月初杭叉租賃同新疆某大型棉紡集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過融資租方式簽訂近40臺(tái)合作意向書，一批配裝軟包夾的叉車整裝待發(fā)，將陸續(xù)從杭州發(fā)往新疆，積極為新疆建設(shè)貢獻(xiàn)杭叉租賃力量。

融資和租賃可以幫助客戶優(yōu)化財(cái)務(wù)報(bào)表，改善現(xiàn)金流，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，減輕稅收負(fù)擔(dān)，得到越來越多客戶認(rèn)可。杭叉租賃憑借自身的優(yōu)勢為用戶提供靈活多樣的解決方案，駛?cè)氚l(fā)展的快車道。