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機(jī)載錨桿鉆機(jī)仍以液壓回轉(zhuǎn)式鉆進(jìn)方式為主，但仍會(huì)尋求解決鉆進(jìn)抗壓強(qiáng)度大、磨蝕性強(qiáng)的巖石的合理鉆進(jìn)方式。在大斷面巖巷掘進(jìn)中，液壓鉆車(chē)的使用會(huì)更加體現(xiàn)其鉆進(jìn)錨桿孔與安裝錨桿的優(yōu)越性，而錨桿鉆車(chē)的應(yīng)用不會(huì)在短期內(nèi)提上日程。

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液壓錨桿鉆機(jī)可與掘進(jìn)機(jī)配套使用，在綜采巷道可與掘進(jìn)機(jī)配套使用，在壓縮空氣巷道使用可節(jié)能增效。是無(wú)氣路巷道用戶理想的支護(hù)設(shè)備。液壓錨桿鉆機(jī)是一種新型支腿式錨索鉆機(jī)。它以液壓油為工作介質(zhì)。其重要特點(diǎn)是噪聲低、工作壓力高、動(dòng)力頭輸出扭矩大、體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速無(wú)級(jí)可調(diào)、錨索通用、操作方便。

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錨桿鉆機(jī)發(fā)展歷程

20世紀(jì)40年代，國(guó)外在錨桿支護(hù)施工中采用普通鑿宕機(jī)械鉆鑿錨桿孔，人工安裝錨桿，用扳手扮緊螺母。

20世紀(jì)50年代初，美國(guó)、瑞典等西方國(guó)家已廣泛應(yīng)用伸縮式氣動(dòng)鑿宕機(jī)鉆鑿頂板錨桿孔，同時(shí)，美國(guó)已研制成功鉆車(chē)式錨桿鉆機(jī)并在支護(hù)工程中推廣使用。

20世紀(jì)50年代末，隨著錨桿支護(hù)理論及設(shè)計(jì)方法的不斷改善，英國(guó)等國(guó)家將錨桿支護(hù)技術(shù)應(yīng)用十煤礦巷道支護(hù)。為適應(yīng)煤礦巷道斷面積較小的特點(diǎn)，英國(guó)、波蘭等國(guó)研制開(kāi)發(fā)了單體電動(dòng)回轉(zhuǎn)式錨桿鉆機(jī)如:Victor型、Burwood型、單體液壓回轉(zhuǎn)式錨桿鉆機(jī)。