還有車身和電氣部分也是必不可少的。

車身：就如同人的大腦和肌肉，我們卡車一般車身包括駕駛室和車廂。人坐在駕駛室里面通過這種操作，就如同人腦思考一般，發(fā)出各種指令，使汽車來做出各種動作。

駕駛室內(nèi)方向盤和各種操作開關(guān)，我們卡友在駕駛室里面通過觀察路面上的情況，通過操作內(nèi)部開關(guān)，來做出各種動作，就如同大腦指揮我們哭笑和行走一般。

電氣設(shè)備：這部分如同人的血管和神經(jīng)，遍布人的全身，包括電源和用電設(shè)備。電源包括發(fā)電機和電池；用電設(shè)備包括起動系統(tǒng)和其他用電設(shè)備以及各種傳感器。

在電氣設(shè)備里面有個核心部件，就是我們的發(fā)動機上的電腦版，各種傳感器接收到的外部信號，轉(zhuǎn)變成電流信號，輸送到電腦版，電腦版通過邏輯運算再輸出來操控執(zhí)行元件。

錯錯錯：剎車就靠踩腳踏板

卡車載貨量大，慣性大，連續(xù)下坡十幾公里少不了制動操作。為什么頻繁踩剎車會導(dǎo)致剎車失靈呢？

通俗的講，剎車減速靠的是制動盤與剎車片摩擦產(chǎn)生的效果。頻繁或長時間踩剎車，制動盤和剎車片溫度會很快升高，制動盤表面開始變得平滑，摩擦系數(shù)會變?。ㄏ胂氪慊鸫蜩F的原理，把鐵燒熱后用錘子一敲打是不是平滑多了）。

同時，剎車片材料中的有機物分解產(chǎn)生了氣體和液體，在二者的接觸面間也會形成有潤滑作用的薄膜，也使兩者間摩擦系數(shù)下降，嚴重時就會導(dǎo)致剎車失靈。

很多卡車司機未能意識到嚴重性，大意，遇到情況只知道踩剎車，長時間重復(fù)這一操作就會產(chǎn)生剎車失靈現(xiàn)象

另外，剎車失靈有時候還與嚴重超載有直接關(guān)系，小學(xué)課本里就講過，重量越大慣性就越大，超載車輛在重力加速度的作用下，增加了制動器的負擔(dān)，往往更易引發(fā)剎車失靈，釀成悲劇。

卡車能否用的長久，往往取決與其關(guān)鍵部位---發(fā)動機。其中三濾作為保護發(fā)動機的重要功臣，顯得尤為重要。發(fā)動機猶如人體“心臟”部位，而好的濾清相當(dāng)于是排除體內(nèi)部位

柴油機運轉(zhuǎn)過程中，由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的灰塵，都會使柴油污染，再加上柴油本身品質(zhì)問題，因此車上的燃油濾清器是必不可少的。

 過濾不干凈 直影響發(fā)動機壽命

柴油發(fā)動機多采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，而該系統(tǒng)為保證高壓噴射，需控制噴射壓力、噴油流量以及噴油時間。其配件做工都非常精細，所以對柴油品質(zhì)有更高要求，特別是對柴油清潔度的控制，相當(dāng)嚴苛。

如果柴油里面有水分或雜質(zhì)沒有過濾干凈，長期以往，會造成噴油器高壓泵損壞。沒有過濾掉的雜質(zhì)會直接對噴油嘴內(nèi)的零部件造成磨損，而噴油器損壞會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、功率下降、耗油增加等問題，影響車輛正常運行。

另外，含水量過高的燃油進入發(fā)動機，會降低其燃燒效率，致使發(fā)動機加速無力。而如果加到了劣質(zhì)柴油，其含硫量較高，在燃燒時容易與水發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生硫酸，日積月累逐漸侵蝕發(fā)動機零部件，減少卡車使用壽命同時高壓共軌系統(tǒng)部件價格非常昂貴，如造成電控噴油器損壞，維修成本相當(dāng)高。鼓風(fēng)機電機經(jīng)過長時間運行，應(yīng)對電機進行保養(yǎng)及更換，此操作過程必須由專業(yè)人員進行判斷和保養(yǎng)，不能私自拆卸電機，這樣容易造成短路和電機不轉(zhuǎn)，輕者燒保險，嚴重造成燒線束、著火。一對比，濾清器的價格就溫柔的多，價格是其次，主要還是能保障卡車的性能完好，延長車輛使用壽命，減少了維修成本，省心省力

東風(fēng)多利卡駕駛室前翻的特點是在翻轉(zhuǎn)之初，駕駛室重力引起的阻力矩大，因而要求的舉升力矩也大，但隨著駕駛室的前翻，駕駛室重力的作用力臂變短，阻力矩也越來越小，所要求的舉升力矩也越來越小。利用這一特點,給駕駛室裝上扭桿，并在翻轉(zhuǎn)初始位置給扭桿一個預(yù)扭角度，此時其產(chǎn)生的扭矩比較大，但隨著駕駛室的前翻,扭桿的預(yù)扭角度減小，扭桿產(chǎn)生的扭矩也逐漸減小，這樣使得駕駛室在整個翻轉(zhuǎn)過程中比較平緩,需要的輔助人力較小。襄陽天一同興商用車配件有限公司成立于2008年，注冊資金100萬元，公司廠區(qū)占地20余畝。

   扭桿作為一種彈性元件,由于其重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占據(jù)空間小、無摩擦、不用維護保養(yǎng),早已經(jīng)廣泛地用于汽車的懸架中。汽車上用的扭桿彈簧按其扭桿的斷面形狀可分為圓形、管形、片狀及組合式等幾種。其中圓形斷面的扭桿單位質(zhì)量所能儲存的能量比其他斷面的都大，是重量輕的彈簧，所以使用得多。氣門組包括氣門及與之相關(guān)聯(lián)的零件，一般包括氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座圈及氣門彈簧等零件。東風(fēng)多利卡駕駛室的翻轉(zhuǎn)扭桿也都采用圓形斷面