X、B系列 行星擺線針輪減速機(jī)當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)。擺線針輪減速機(jī)是一種采用K--H-V少齒差行星傳動(dòng)原理的新穎傳動(dòng)裝置，太陽輪ZZ與行星輪ZB齒數(shù)差為1，即zz-zb=1。在輸入軸正轉(zhuǎn)一周，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周。擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

      河北橋星減速機(jī)以雄厚的 技術(shù)力量，大型先進(jìn)的精良的生產(chǎn)加工設(shè)備，采用新工藝和準(zhǔn)確的檢測設(shè)備，成功開發(fā)了圓弧齒蝸輪、平面包絡(luò)、錐面包絡(luò)、圓柱齒輪、硬齒面、行星齒輪、擺線針輪、絲桿升降機(jī)、四大系列模塊化齒輪減速電機(jī)、諧波減速機(jī)、各種專用減速機(jī)等多種系列上萬種規(guī)格的減速機(jī)。答案是肯定的，隨著時(shí)間的推移，物價(jià)都有所上漲，當(dāng)然也包括做減速機(jī)的鑄鋼等材料，再加上工資上調(diào)和環(huán)保查的嚴(yán)，減速機(jī)以后上調(diào)的趨勢還是很明顯的，初步估計(jì)要上調(diào)3-12個(gè)點(diǎn)，所以想買減速機(jī)的親不要再猶豫了，不然價(jià)格會越來越高。

    擺線針輪減速機(jī)是一種采用K-H-V少齒差行星傳動(dòng)原理的新穎傳動(dòng)裝置，太陽輪（針齒輪）Zz與行星齒（擺線輪）ZB的齒數(shù)差為1：Zz-ZB=1

    在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪為針齒上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。1、傳動(dòng)比大，單級減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6~1/87，兩極減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99~1/7569，三級傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841~1/658503，另外根據(jù)需要還可以采用多級組合。

    X、B系列行星擺線針輪減速機(jī)傳動(dòng)比大：一級減速時(shí)傳動(dòng)比為1/9~1/87；二級減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99~1/5133；三級減速時(shí)傳動(dòng)比為1/5841~1/658503；根據(jù)需要可以采用更多級組合。

    X、B系列行星擺線針輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高：由于該機(jī)嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合，平均效率可達(dá)90%以上。

    X、B系列行星擺線針輪減速機(jī)體積小、重量輕：由于不僅采用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，而且與電動(dòng)機(jī)直聯(lián)呈一體的獨(dú)特之處，因而本機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕等特點(diǎn)。

    X、B系列行星擺線針輪減速機(jī)故障少、壽命長：本機(jī)主要傳動(dòng)嚙合件使用軸承鋼制造，因此機(jī)械性能好，耐磨性能好，再加采用滾動(dòng)摩擦故使之故障少、壽命長。

蝸公司生產(chǎn)的各種系列擺線針輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速機(jī)構(gòu)，如：起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、石化機(jī)械、紡織機(jī)械、印染機(jī)械、輕工機(jī)械、食品機(jī)械等。

1、X/B擺線針減速機(jī)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，噪聲低：在運(yùn)轉(zhuǎn)中另外觸碰的齒多數(shù)多，重合度大，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，負(fù)載工作能力強(qiáng)，震動(dòng)和噪聲低，規(guī)格型號的型號噪聲小。我公司以雄厚的技術(shù)力量，大型先進(jìn)的生產(chǎn)加工設(shè)備采用新工藝和準(zhǔn)確的檢測設(shè)備，成功開發(fā)了圓弧齒蝸輪、平面包絡(luò)、錐面包絡(luò)、圓柱齒輪、硬齒面、行星齒輪、擺線針輪、四大系列模塊化齒輪減速電機(jī)、專用減速機(jī)等上萬種規(guī)格的減速機(jī)。 2、硬齒面減速機(jī)減速比大，高效率：一級傳動(dòng)減速比為9~87，雙極傳動(dòng)減速比為 121～5133，多級別組成達(dá)到數(shù)十萬，且針齒嚙合系套式滾動(dòng)摩擦力， 嚙合表層無相對性拖動(dòng)，故一級降速高效率達(dá)94%。 3、應(yīng)用靠譜，長壽命：因關(guān)鍵零件是選用高碳鋼碳素鋼熱處理解決 （HRC58-62），再精拋而成，且旋輪線齒與針齒套嚙合傳送至針齒產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)磨擦付，磨擦指數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對性拖動(dòng)，損壞很小，因此堅(jiān)固耐用。 4、結(jié)構(gòu)緊湊，體型?。号c同輸出功率的其他減速器對比，凈重容積 小1/3之上，因?yàn)槭谴笮行莻鲃?dòng)，鍵入軸和輸出軸在同一中心線上， 以得到盡量小的規(guī)格。