盡量防止工作溫度過高，工作溫度不超過150℃和低于油的閃點(diǎn)約28℃時(shí)，安全?？諌簷C(jī)空轉(zhuǎn)和降低排氣量運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不宜過長，因?yàn)檫@時(shí)油氣集聚濃度會(huì)較快地增大。

再次不允許活塞環(huán)漏氣量太大導(dǎo)致曲軸箱高溫，在壓縮空氣管路系統(tǒng)中，應(yīng)避免促使油蒸汽或積碳聚集的結(jié)構(gòu)缺陷，如容器中的死區(qū)、盲管及管道直徑的突然變化處。不允許容器和管道的零件松動(dòng)產(chǎn)生撞擊，不允許運(yùn)動(dòng)部件異常摩擦和咬死。不允許氣閥嚴(yán)重漏氣。

冷卻作用：噴入的油呈微滴狀，與被壓縮的氣體混合，極大的換熱表面迅速吸收氣體的壓縮熱，冷卻了壓縮介質(zhì)，大大降低了排氣溫度。為了使設(shè)備運(yùn)作的時(shí)候效率更好，使工作狀態(tài)的設(shè)備對(duì)環(huán)境的影響降到最Z低，可以在安螺桿空壓機(jī)的時(shí)候在地上預(yù)先鋪設(shè)厚度為5至10毫米的軟墊或是防震墊子。特別是二級(jí)噴油螺桿空壓機(jī)，油氣混合物在一級(jí)排氣進(jìn)入二級(jí)吸氣之前，可充分混合，起到級(jí)間冷卻的作用，這一較為充分混合的油氣混合物進(jìn)入壓縮機(jī)的第二級(jí)進(jìn)行壓縮，也使得第二級(jí)的壓縮過程更為接近等溫過程，提高了壓縮機(jī)的能效。

3、潤滑作用：在干式螺桿空壓機(jī)中，兩轉(zhuǎn)子相互不接觸，依靠的同步齒輪保持間隙。而在噴油空壓機(jī)中，由于有大量的油存在，并且陰轉(zhuǎn)子只吸收壓縮總耗功的一小部分，從而可以把同步齒輪省掉，使陽轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動(dòng)陰轉(zhuǎn)子。

另外，由于噴入的油同軸承所用的潤滑油完全一樣，所以不再需要用一套復(fù)雜的密封裝置把氣體同潤滑油隔開，這使得轉(zhuǎn)子支撐軸承之間的距離可以更小，顯著提高了轉(zhuǎn)子的剛度，減小了變形。

根據(jù)不同的類型的空壓機(jī)，停機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)也不一定一樣。如果是采用水冷式結(jié)構(gòu)的話，還必須關(guān)閉供水系統(tǒng)，釋放水管路壓力。

其次要請(qǐng)專業(yè)的維修保養(yǎng)的人員，并且相關(guān)人員要保證充足的睡眠。以免在保養(yǎng)過程中出現(xiàn)操作失誤，導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的故障，或者出現(xiàn)損壞設(shè)備的情況。

再次要確定保養(yǎng)工具是否帶齊全，以及所需要的保養(yǎng)材料的清點(diǎn)，并且根據(jù)空壓機(jī)的類型不同的準(zhǔn)備的材料也是不一樣的，像全無油的空壓機(jī)，其所有部件都要求完全不含油性，所以準(zhǔn)備相關(guān)的材料的時(shí)候，一定要切記不含油性，保證在保養(yǎng)時(shí)做到一步到位。

后做好保養(yǎng)環(huán)境的清理工作，要擦凈地面油痕、水跡以防滑到。

雖說活塞機(jī)的初始投入成本比螺桿機(jī)小一些，但一年的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用卻比螺桿空壓機(jī)高得多。

要更加細(xì)致的核算的話，活塞空壓機(jī)存在一些易損件，使用當(dāng)中需要進(jìn)行定期的采辦更換，這是采辦費(fèi)用，還需要時(shí)不時(shí)進(jìn)行相關(guān)的維修，維修費(fèi)用。還有維修期間，機(jī)械肯定不能工作，還有一個(gè)誤工的損失費(fèi)用等等，真正算起來，就會(huì)明白，螺桿空壓機(jī)的總體優(yōu)勢(shì)。

后再加上人們用氣的需求，螺桿空壓機(jī)輸氣平穩(wěn)，無氣流脈動(dòng)，能夠滿足氣量要求較高的用戶需求?；钊諌簷C(jī)是往復(fù)間斷性地供氣，運(yùn)行的時(shí)候氣流脈動(dòng)較大，對(duì)于一些用氣要求比較高的企業(yè)來說并不適用。