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彩色瀝青防滑(耐磨)路面的功能
由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5MM)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能. 由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去,讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時,路面構(gòu)造深度越深,接觸點就越好。降低嗓音:彩色防滑路面的結(jié)構(gòu)可以有效降低輪胎與地面接觸點的噪音,還可以產(chǎn)生漫反射現(xiàn)象將發(fā)動機(jī)傳到路面上的部分嗓音消耗。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力,從而提高1防滑性能。
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彩色瀝青混凝土路面簡介
這種路面既可以與周圍的建筑藝術(shù)協(xié)調(diào)得更好,也可以對美化城市、誘導(dǎo)交通起到至關(guān)重要的作用,而且還能體現(xiàn)出一個國家或一個城市的風(fēng)格和特色,使整個城市的形象和功能得到提升。在施工過程中,確實落實施工方案,嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計組織施工,是能夠保證彩色瀝青路面施工質(zhì)量的。 我國在這方面的研討開始于80年代初,但收效甚微,且在道路上的應(yīng)用還不多。近幾年,彩色瀝青混凝土路面才作為一種新型的鋪面技術(shù),營造著21世紀(jì)交通的時代氣息,在公路、道路或廣場上等場所使用得越來越多,引起了人們的興趣和關(guān)注,被全球工程界視為'新型綠色建材'。
彩色防滑路面主要性能
1)樹脂粘結(jié)強度
粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強度,不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結(jié),還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性(樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下)。
2)固化干燥速度
彩色路面施工不可能長時間封閉道路,要求施工周期短,膠粘劑必須干燥快,而且還得具備合適的使用期,以方便施工操作。
高分子防滑路面施工工藝
噴涂法
按比例現(xiàn)場混合,攪拌均勻各組份材料,用專用噴涂設(shè)備,噴涂自防滑彩色面層(1.5mm-3mm)
刮涂法
按比例現(xiàn)場混合,攪拌均勻各組份材料,選用相應(yīng)規(guī)格抹刀或鋸齒蔓刀,刮涂在基層上,根據(jù)質(zhì)感需要選用相應(yīng)滾筒輥涂形成凹凸感防滑面或選用大顆粒骨粒一次成形,省略輥涂,也可以實現(xiàn)砂面、反光等效果。