動力改裝就像人的心臟一樣

動力改裝 就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車的部分。而且改裝起來也是麻煩的，對其的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發(fā)嚴重的安全事故。 汽車改裝可分為改裝和民用改裝，改裝是更加專業(yè)的范疇，它只考慮符合賽事要求的改裝，以增大速度和功率為主，不會考慮油耗和環(huán)保等，改裝只能在賽道馳騁，是不能合法上路的，而我們的問題重點是民用汽車改裝，這才是面對普羅大眾的，那它都有哪些項目呢？有以下四類。 引擎改裝 底盤改裝 電器改裝 車身改裝

街道風格 街道風格源于歐美乃至日本的地下飆車黨，是一種非賽道的改裝，車輛以精準的操控，優(yōu)良的動力，的剎車，囂張的外形和大馬力著稱，相對于賽道專業(yè)安全系數(shù)比較低，是一種隨心所欲的風格。目前街道風格是國內大多數(shù)車友的追求的風格。 汽車個很復雜的綜合體，可謂牽一發(fā)而動全身。不懂行的消費者若要進行汽車裝飾改裝，應盡量選擇“軟裝飾”，進行不改動整車結構的實用性或者裝飾性加裝，例如在合理位置放置紙巾盒、垃圾箱，張貼車貼等。如果車主要更改結構，除了造成安全和故障隱患外，也可能給了廠商一個不提供原廠質保的理由。

排氣系統(tǒng) 排氣效能的好壞直接關系到了引擎的功效。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需增加，的排氣管和逐漸成為了追求動力的目標。 輪胎 輪胎是非常重要的改裝件，無論是多么大的動力還是多么好的剎車，都需要通過輪胎來實現(xiàn)，輪胎的好壞一方面也決定了車的性能。 ECU系統(tǒng) 之前我也寫過關于ECU的文章，汽車在出場的時候會針對銷售地的變化做一些調教的妥協(xié)。可以說，一輛車的性能被封存了30—40%。所以修改ECU能很大程度的提高汽車的性能。