4、注意當天風力,車棚的安裝宜在風力不大于四級的情況下進行.在安裝過程中應充分注意風速和風向,避免發(fā)生顫動現(xiàn)象.同時應根據(jù)降雨的程度決定工程的中止和繼續(xù).

5、膜面展開前應首先安裝緊固的夾板,夾板的間距不應大于2m,根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度大小,調(diào)整夾板中心的間距,夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位.

6、張拉時應確定分批張拉順序、量值,控制張拉的速度,并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值.

7、膜結(jié)構(gòu)脊索、谷索的安裝應按施工組織設計要求進行.在膜結(jié)構(gòu)安裝過程中在脊索、谷索安裝之前宜采用臨時脊、谷壓繩.以防止未完工膜結(jié)構(gòu)在風載下產(chǎn)生過大晃動.

8、在安裝車棚的時候還需要注意車棚的脊索、谷索其錨頭的組裝必須嚴格按工藝標準執(zhí)行,脊索、谷索應張拉到位.對有控制要求的張力值應作施工記錄,對無控制要求的應作張拉行程記錄.

7、在裝置工程開工前,安排丈量人員,復查預埋件的縱、橫軸線誤差,預埋件標高,并將各列線柱的復查數(shù)據(jù)作仔細記載,將有關的數(shù)據(jù)抄送項目部負責人,技能負責人,及各施工員,施工班組.各施工組在施工中過程當中,以此數(shù)據(jù)作為構(gòu)件裝置調(diào)整,找正的依據(jù).一起安排丈量人員將主拱及次拱的對接點返投在地面上,并在每個返投點上,做出丈量符號.

8、在加工結(jié)束的構(gòu)件運進現(xiàn)場后,技能負責人安排專職人員對 構(gòu)件或半成品進行仔細復查（復查構(gòu)件或半成品的外形幾許尺度,焊縫的外觀質(zhì)量,及構(gòu)件合格證和焊縫的探傷查看記載等）,并將復查數(shù)據(jù)做仔細記載.在向下道工序轉(zhuǎn)交構(gòu)件或半成品時,將查看記載連同構(gòu)件或半成品移送清單一起轉(zhuǎn)交下道工序的施工負責人;

膜結(jié)構(gòu)車棚有褶皺怎么辦?學會這招讓你輕松解決。隨著膜結(jié)構(gòu)材料的普及，越來越多的企業(yè)單位在建造工程的時候喜歡運用到膜結(jié)構(gòu)。尤其是像建造車棚這種建筑時，使用膜結(jié)構(gòu)材料不但能降低成本，而且能提高使用年限，質(zhì)量是有所提升。但是有些人會發(fā)現(xiàn)，做好的膜結(jié)構(gòu)車棚會有褶皺，非常的影響美觀，而且質(zhì)量看著也不好了。那么，該如何解決這個問題呢?透射程度隨透射光波長的增加而增加,這使得透射光比入射光略溫暖。

膜結(jié)構(gòu)車棚褶皺怎么辦

首先，我們要了解一下什么是膜結(jié)構(gòu)車棚褶皺，產(chǎn)生的原因又是為什么?膜結(jié)構(gòu)停車棚在日常生活中經(jīng)常被用來保護我們和我們的汽車免受風雨的侵襲，但是在一些城市的風雨氣候使我們不得不考慮加強膜結(jié)構(gòu)停車棚。膜結(jié)構(gòu)車棚建筑的褶皺是指膜材在單向拉應力狀態(tài)下出現(xiàn)的平面外變形。膜面的褶皺可分為兩種：一種是因膜面在一個方向上張力消失導致膜材松弛而產(chǎn)生，稱之為膜結(jié)構(gòu)車棚結(jié)構(gòu)褶皺;另一種是因膜材生產(chǎn)過程缺陷、熱合不當或包裝折疊不當而產(chǎn)生，稱之為材料褶皺。