如何拆洗挖掘機(jī)的散熱器

先看看散熱器堵塞的情況，雖然早早就加了鋼絲防塵網(wǎng)，但仍然堵塞了很多灰塵和草絮。

下面就抄起小扳手準(zhǔn)備拆了，頭一步先拆發(fā)動(dòng)機(jī)的底板，便于后面拆卸水箱下面的螺絲。

然后將水箱里面的冷卻液全部放出來，斷開發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱之間的膠管連接。將固定集風(fēng)圈和水箱散熱器的螺絲挨個(gè)拆下來，注意按順序保存好，后還要挨個(gè)裝上去。

拆完螺絲后，將水箱小心的取出來。這個(gè)過程一定要輕拿輕放，避免磕碰散熱片。從圖中可以看到這個(gè)散熱器的透風(fēng)面也只有70%了，特別是水箱下方已經(jīng)全堵死了。

用水槍小心沖洗散熱器，這個(gè)過程一定要注意兩點(diǎn)：一，沖的時(shí)候先從里往外，跟發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)向向反，然后在從外向里沖；第二，切記水槍一定要與水箱垂直，斜著會把散熱板沖壞。

接下來將液壓油散熱器也一樣沖洗一次，沖洗一定要仔細(xì)，直到水從另一邊出來時(shí)沒有和渾水為止，洗干凈后整個(gè)散熱器應(yīng)該是通透的。

然后就是按順序組裝回去，水箱每顆螺絲都先帶上幾絲，以免有的位置不對而不好裝螺絲，組裝完成再仔細(xì)檢查有沒有漏掉螺絲。

冷卻液不足導(dǎo)致水溫過高

　　冷卻液不足是容易判斷的——我們只需要打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看看冷卻液的余量就能知道。如果冷卻液液面低于“MIN”線，則說明冷卻液已經(jīng)過少。

散熱器過臟導(dǎo)致水溫高

　　若發(fā)動(dòng)機(jī)艙長期不清理而積塵過多時(shí)，會導(dǎo)致水箱散熱器散熱不良，從而造成水溫過高。一般情況下，由于水箱散熱器灰塵過多引起的水溫過高，我們只需將散熱器上的灰塵清理干凈就可以解決問題。

需要注意的是，我們千萬不能用水龍頭或者高壓水槍直接對著水箱散熱器或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙沖洗，否則有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)電路故障；而且積塵遇水之后會凝結(jié)，反而會粘得更緊（點(diǎn)擊這里查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙能否用水沖洗的討論）。清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙或者水箱散熱器附著的積塵，應(yīng)該使用風(fēng)槍，利用風(fēng)力將積塵吹走。4、水箱波距（波長）所謂波距（波長），意即水箱中平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離，見下圖中的紅色箭頭長度。

節(jié)溫器有故障導(dǎo)致水溫高

　　節(jié)溫器（點(diǎn)擊查看什么是節(jié)溫器）的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

　　如果我們在車輛正常行駛的過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高，那么我們可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，用手觸摸水箱進(jìn)水管和出水管，看看是否存在溫度差；如果存在溫度差，則說明節(jié)溫器存在故障，無法正常工作而導(dǎo)致水溫過高。

電子風(fēng)扇有故障導(dǎo)致水溫高

風(fēng)扇有故障也是引發(fā)水溫過高的原因之一。風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致水箱散熱不足從而引起水溫過高。引起風(fēng)扇不轉(zhuǎn)有很多原因，可能是風(fēng)扇電機(jī)故障、節(jié)溫器不工作或者風(fēng)扇保險(xiǎn)絲燒斷都有可能導(dǎo)致風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。

裝載機(jī)水箱是汽車上重要的部件，它的使用對于裝載機(jī)的運(yùn)行安全具有十分重要的意義。因此，在工作中要注意一些意外的情況避免影響到裝載機(jī)的安全運(yùn)行，所以一定要注意一些影響裝載機(jī)水箱受損的因素，下面一起來了解下吧。

在裝載機(jī)水箱的使用中，會出現(xiàn)噴水的情況，這種情況通常是由以下幾個(gè)原因造成的：

一個(gè)原因是缺水造成的。缺水的原因有可能是水壺或者水箱蓋沒有蓋好或者蓋不緊導(dǎo)致水以蒸汽形式被蒸發(fā)，日久就形成缺水現(xiàn)象；還有一種可能就是水道滲漏水導(dǎo)致的缺水。為此，對散熱器進(jìn)行了改進(jìn)，即將散熱器向右倒置90°C安裝，使散熱器內(nèi)的冷卻水變成由上至下的方向循環(huán)流動(dòng)，具體改進(jìn)方法如下：（1）將原加水口1切割后焊接封死，在上水室（原左水室）離端頭225mm處重新焊接一個(gè)加水口5。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部缺水缺到一定程度的時(shí)候，必然會影響到散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的熱量不能被及時(shí)散發(fā)，造成高溫而形成大量的蒸汽，蒸汽裹挾著水而噴出。

第二個(gè)原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)水道的內(nèi)部過臟（譬如水垢、水銹等東西堵塞或者沉淀在水道內(nèi)部），造成水循環(huán)不暢，從而形成高溫噴水現(xiàn)象。還有一種情況也要注意，當(dāng)水箱本身被臟物堵塞的時(shí)候，也有可能會形成散熱不良的。

第三個(gè)原因可能是水泵工作不良。水泵工作不良既有可能是水泵本身不良，也有可能是水泵皮帶過松打滑。

當(dāng)然，裝載機(jī)運(yùn)行中，裝載機(jī)水箱還會遇到其他各種各樣的問題，如果有需要了解的朋友請繼續(xù)關(guān)注我們吧。