PVC顆粒的性能特征

　聽(tīng)到PVC這個(gè)名字，我們會(huì)聯(lián)想到PVC管，PVC板，當(dāng)然主要的還是PVC顆粒，PVC顆粒是我們做這些產(chǎn)品的原材料，材料的性能突出才能幫助我們打造更多的好產(chǎn)品，PVC顆粒到底有哪些性能特征是我們值得考究的呢？下面，我們就來(lái)具體說(shuō)一下：

　　PVC顆粒是聚氯Z烯在聚合劑作用下形成的熱塑性樹(shù)脂，為無(wú)定型的白色粉末支化度較小，工業(yè)生產(chǎn)的PVC分子量一般在5萬(wàn)~12萬(wàn)的范圍內(nèi)，具有較大的多分散性，隨著溫度升高，分子的聚合量會(huì)隨著增加

PVC原料的選擇和配方

在SG - 5樹(shù)脂聚合度低的樹(shù)脂生產(chǎn)中應(yīng)選擇硬管，

聚合度越高，物理機(jī)械性能和耐熱性越好，

PVC管材采用SG-5型PVC樹(shù)脂成型，并加入穩(wěn)定劑，潤(rùn)滑劑，填料，顏料等，這些材料經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)奶幚?

按捏合配方處理，如擠壓管采用單螺桿擠出機(jī)，也應(yīng)引起顆粒粉末，

再次捏合擠出成型后;如果雙螺桿擠出機(jī)可直接用于粉末成型。

2、節(jié)約化石燃料：聚氯yi烯本身是一種材料，在其制造中的能源消耗相對(duì)較低，從而減少消耗的自然資源相比，可使用的替代材料。當(dāng)使用的車輛，這種天然的低碳足跡的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提高了進(jìn)一步的亮度相比，傳統(tǒng)的材料的聚氯yi烯組件，有效降低車輛重量、降低燃料消耗。4、增加設(shè)計(jì)自由度：由聚氯yi烯在車輛內(nèi)飾的自由允許即使是具有挑戰(zhàn)性的設(shè)計(jì)，以提高車輛內(nèi)飾的舒適性。

3、幫助拯救生命：PVC在減震車部件如軟儀表板重要，減少?zèng)_擊損傷的情況。用聚氯yi烯涂層的織物通常用于救生的車輛氣囊，而材料的阻燃性能有助于車輛的整體安全性。

根據(jù)應(yīng)用范圍的不同，PVC可分為：通用型PVC樹(shù)脂、高聚合度PVC樹(shù)脂、交聯(lián)PVC樹(shù)脂。通用型PVC樹(shù)脂是由lv乙烯單體在引發(fā)劑的作用下聚合形成的；高聚合度PVC樹(shù)脂是指在lv乙烯單體聚合體系中加入鏈增長(zhǎng)劑聚合而成的樹(shù)脂；7、聚氯yi烯是可循環(huán)利用的：聚氯yi烯生產(chǎn)的組件有可能被回收，再應(yīng)用到其他領(lǐng)域產(chǎn)品中，在他們的第1次使用之后。交聯(lián)PVC樹(shù)脂是在lv乙烯單體聚合體系中加入含有雙烯和多烯的交聯(lián)劑聚合而成的樹(shù)脂。

PVC在19世紀(jì)被發(fā)現(xiàn)過(guò)兩次，一次是Henri Victor Regnault在1835年，另一次是Eugen Baumann在1872年發(fā)現(xiàn)的。