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泰峰塑膠---廣州物流周轉(zhuǎn)箱廠家價(jià)格
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怎樣提高中空板周轉(zhuǎn)箱的貯存效率?
許多人認(rèn)為,利用中空板周轉(zhuǎn)箱儲存?zhèn)}庫的儲存效率非常低。但是實(shí)際上并不是這樣,在長期儲存品種較少、數(shù)量較大的貨物時(shí),在儲存品種較多、且經(jīng)常出庫的所謂中轉(zhuǎn)倉庫中,采用中空板周轉(zhuǎn)箱儲存的方法,儲存效率仍然較高。
對于過去沒有使用空心板材周轉(zhuǎn)箱,即人工碼垛或使用運(yùn)輸機(jī)碼垛的倉庫,分析了其倉庫滿負(fù)荷情況如下:
一是往高處碼貨,人要往高處爬,要有站腳的地方,要用梯子堆。這將占用更多的空間。如采用中空板材周轉(zhuǎn)箱,人不必站得很高,到處的貨物都可以堆到倉庫的高度。
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二是儲藏多品種貨物時(shí),必須緊靠在堆垛的通道上。另外,如果使用人力碼垛,所有貨物一旦移到外面一排貨物上,就要從里面搬出來,而且用人力搬運(yùn)肯定很費(fèi)事。因此,必須設(shè)置許多縱橫通道,供人搬運(yùn)貨物。這條通道至少需要600-700毫米寬,而且整個(gè)倉庫將會浪費(fèi)大量面積。
其三,人力碼貨時(shí),必須在某一品種的貨物全部出庫或在某一地區(qū)完全出庫后,才能將新入庫貨物放入該地區(qū)。若僅有部分貨物出庫,尚不能立即存入其他貨物中,否則將使未出庫的貨物無法取出。所以,當(dāng)一批貨物被運(yùn)走之后,倉庫里就經(jīng)常會出現(xiàn)大量的閑置空間。
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塑料周轉(zhuǎn)箱在汽車零部件行業(yè)的應(yīng)用
近幾年來,我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速,作為與汽車工業(yè)緊密聯(lián)系的汽車物流行業(yè),同樣面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。但是,作為汽車物流中重要的一環(huán),汽車零部件物流是聯(lián)系汽車供應(yīng)鏈系統(tǒng)各環(huán)節(jié)供應(yīng)商、整車生產(chǎn)企業(yè)和終端用戶的紐帶,是集現(xiàn)代運(yùn)輸、儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工和物流信息等多項(xiàng)服務(wù)為一體的。
塑膠周轉(zhuǎn)箱在標(biāo)準(zhǔn)化過程中,原塑膠周轉(zhuǎn)箱因所有權(quán)的不同而分為不同的類別,對塑膠周轉(zhuǎn)箱的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生了一定的影響。
塑料箱的所有權(quán)歸屬比較復(fù)雜,部分歸整車企業(yè)所有,部分由零部件供應(yīng)商自己提供,還有相當(dāng)多的塑料袋屬于第三方物流企業(yè)購買的資產(chǎn)。
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產(chǎn)權(quán)歸屬問題對循環(huán)取貨是一種阻礙。較為理想的做法是,塑料周轉(zhuǎn)箱由第三方物流公司統(tǒng)一管理,形成一個(gè)公共體系??紤]到目前的情況,汽車制造商,零部件供應(yīng)商和第三方物流公司都有一定數(shù)量的塑料周轉(zhuǎn)箱。因此,塑料周轉(zhuǎn)箱的管理和所有權(quán)需要重新規(guī)劃。當(dāng)前多數(shù)企業(yè)的解決方案主要是逐步將零部件供應(yīng)商和整車制造企業(yè)的塑料周轉(zhuǎn)箱改為由第三方物流企業(yè)提供。也可由第三方物流企業(yè)收購汽車零部件供應(yīng)商或汽車生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有的塑料周轉(zhuǎn)箱,歸為自己的管理系統(tǒng),再以租賃的方式提供給汽車生產(chǎn)企業(yè)。