10年積累，成熟產(chǎn)品涌現(xiàn)

2009年無錫漢和推出國內(nèi)架油動植保無人機，開啟了國內(nèi)植保無人機元年。

目前，在電動多旋翼領域，市場上已形成了以大jiang和極飛為主的成熟產(chǎn)品。

大jiang是消費級無人機全球的羊，全球市場占有率70%，2015年正式進軍農(nóng)業(yè)，并推出了MG-1機型，2016年推出了升級版本MG-1S；民航局正在制訂《無人機系統(tǒng)適航性要求》，未來農(nóng)業(yè)還將配合國家空管委制定《無人駕駛航空器飛行管理規(guī)定》，這些標準預計2018年將出臺。極飛科技盈利模式是“技術 服務”，組建了1000多人的飛防大隊，推出了電動多旋翼P20，并在2017年下半年推出了P10簡易版無人機，價格只有2萬元，成為一款極具價格競爭力的入門級無人植保飛機。

已有專用的無人機藥劑、液體肥

過去幾年，國內(nèi)植保無人機圈內(nèi)發(fā)生過很多起藥害事件，而且防治效果差，農(nóng)yao漂移等問題層出不窮，其中一個主要原因就是沒有使用植保飛機專用藥劑。

然而，近幾年，國內(nèi)一些大型化工企業(yè)、藥劑廠針對無人機植保開發(fā)出了專用的產(chǎn)品，比如廣西田園、安陽全豐等企業(yè)都在進行航空植保專用藥劑的開發(fā)，有的企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)推向市場，部分解決了植保無人機沒有適用藥劑的問題。

當然國內(nèi)蓬勃發(fā)展的無人植保產(chǎn)業(yè)也吸引了跨國巨頭的目光，千里眼創(chuàng)新簽訂合作備忘錄，雙方將聯(lián)合開發(fā)適合于中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的植保無人機專用藥劑并共享農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)。

農(nóng)業(yè)植保無人機具有藥劑利用率高、減少人力成本、適應多種農(nóng)作物以及減少環(huán)境污染等優(yōu)點，未來在規(guī)模化種植的高標準農(nóng)田植保工作中，植保無人機將不可或缺。

近幾年我國植保作業(yè)機械化程度相對較低，但隨著扶持政策不斷加碼以及機械化程度的提升，植保無人機需求有望快速擴容。

目前我國人工植保的有效利用率僅為30%，有近七成的流失到土壤或河流，造成環(huán)境污染。植保無人機不僅可以實現(xiàn)自動定量、精準控制、低量噴灑，大幅減少對土壤和環(huán)境的污染，還有助于增加對農(nóng)作物的穿透性，可節(jié)省30%至50%，節(jié)省90%的用水量。