這里的憋車指的是發(fā)動機原因的憋車。老司機會去檢查基本的燃油質(zhì)量，燃油高低壓油路，比如濾芯、燃油管路等，再查看進氣系統(tǒng)的空濾，高低壓進氣管路和渦輪增壓器等。

█排氣異常：排氣異常指的是下排氣大 排氣筒冒煙顏色異常，老司機會去檢查機油消耗、燃油質(zhì)量、發(fā)動機動力、空濾、渦輪增壓器及管路，更換空氣和柴油濾芯，油水分離器排水等。

缸套和活塞新品不經(jīng)選配即裝置

一定要使用相同規(guī)格的缸套和活塞新品，并且在裝機前檢查真?zhèn)巍?

4.汽缸空隙丈量錯誤

丈量汽缸空隙時，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量。

5.活塞明火加溫

不要明火加溫活塞，因為明火加熱活塞會導(dǎo)致受熱不均，熱脹冷縮效應(yīng)的程度不同，導(dǎo)致活塞變形。明火加溫還會使炭灰附在活塞表面，縮短活塞的使用壽命。正確方法是將活塞放在熱油中加

輪胎氣壓太高

輪胎氣壓太高或太低不僅危險，也會影響輪胎壽命。輪胎氣壓跟外界氣溫有關(guān)系，不同季節(jié)略有調(diào)整，夏季比冬季低5%-7%。

9.不查看柱塞行程余量

之所以要查看柱塞行程余量，是因為柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才開端供油，使供油開端時刻推延。另外，當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片時，柱塞的方位上移，使柱塞行程余量減少。