特種運(yùn)輸是指對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸物種包括：危險(xiǎn)品運(yùn)輸、三超大件運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、特殊物品運(yùn)輸及特種柜運(yùn)輸?shù)?。特種貨物一般包括：大型特型笨重物件、危險(xiǎn)貨物、貴重貨物和鮮活貨物等。

武漢金吉物流有限公司主要負(fù)責(zé)為客戶聯(lián)系全國(guó)各地長(zhǎng)期與我公司合作的返程車輛，滿足客戶對(duì)低成本運(yùn)輸?shù)男枨?，受到了廣大客戶的一致好評(píng)，歡迎您來電咨詢！

卡車

卡車的正式名稱為載重汽車，是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、 牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的卡車(如機(jī)場(chǎng)擺渡車、 消防車和救護(hù)車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。

航空運(yùn)輸工具

使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?；為?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

目前許多機(jī)場(chǎng)所面臨的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸是階段性的，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看機(jī)場(chǎng)上市公司的發(fā)展空間遠(yuǎn)未達(dá)到終狀態(tài)，具有廣闊的發(fā)展前景。同時(shí)航空公司在推進(jìn)樞紐航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這也將給上市機(jī)場(chǎng)帶來更多的客貨流量。

物流貨運(yùn)公司在零擔(dān)市場(chǎng)訂單碎片化、運(yùn)單輕量化的大趨勢(shì)下，零擔(dān)專線進(jìn)行及時(shí)地轉(zhuǎn)型升級(jí)成為企業(yè)的必選項(xiàng)。

在零擔(dān)市場(chǎng)訂單碎片化、運(yùn)單輕量化的大趨勢(shì)下，零擔(dān)專線進(jìn)行及時(shí)地轉(zhuǎn)型升級(jí)成為企業(yè)的必選項(xiàng)。

一般來說，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)不是專線的核心能力，發(fā)車量則是衡量專線的重要指標(biāo)，而目前有的專線已經(jīng)超越了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式。開始從單點(diǎn)對(duì)多區(qū)域的“扇形”模式，向區(qū)域?qū)^(qū)域的“啞鈴”模式轉(zhuǎn)變。

   (1)要了解所運(yùn)貨物將由哪種運(yùn)輸方式運(yùn)送；

　(2)要了解所運(yùn)貨物應(yīng)按哪種運(yùn)輸種類辦理;

　(3)要了解所運(yùn)貨物需不需要按特殊條件辦理；

　(4)要了解所運(yùn)貨物由哪個(gè)車站發(fā)運(yùn)，到達(dá)哪個(gè)車站收貨;

　(5)要了解貨物運(yùn)輸時(shí)間是否滿足本身要求;

　(6)要了解所運(yùn)貨物是否屬運(yùn)輸限制和需不需要什么證明文件，這些證明文件能否準(zhǔn)備齊全;

　(7)要了解鐵路對(duì)所運(yùn)貨物包裝的規(guī)定和要求，這些要求能否具備；

　(8)要了解所運(yùn)貨物是否需要提前申報(bào)計(jì)劃或隨托隨收;

　(9)要了解所運(yùn)貨物需要多少運(yùn)輸費(fèi)用，這些費(fèi)用能否接受。