廣州鉅坤建設有限公司經廣東省工商行政管理局批準，于二零零捌年正式成立，注冊資金為壹仟壹佰捌拾萬元，  專業(yè)從事電梯維保、電梯維修、電梯保養(yǎng)、電梯加裝、電梯工程安裝、電梯銷售等業(yè)務，主要銷售電梯有三菱、康力、通力、日立、奧的斯、廣日電梯等品牌

   GPS-2如何取消電梯某層的內選？

   解決辦法：改CC2。

   一臺 sp-vv(A)的電梯,運行正常,偶有平層后開門只能開10-30公分,然后樓層指示閃爍,PLC掃描停止,斷電后恢復有時能用幾天近只能用幾小時. 近故障越來越頻繁.請問各路高手是那里的問題啊?首先再次確認29安全回路的正常，不能因為29指示燈亮就認為安全回路正常，SPVF的安全回路是79端子通過開關再限流直接輸入P1板，所以有時較低的電壓也可以輸入P1板，造成安全回路正常的假相，但是較低的電壓確不能推動89繼電器的動作。?另:有 時1DV顯示故障35是什么意思?編碼器有問題嗎?

    解決辦法：顯示35，是運行跟不上設定運行速度。 把編碼器外殼拆下來，用柔軟的布察一下，換一下編碼器，但西德的編碼器很少。 PLC沒有掃描，是內部自保了。

    一臺SPVF電梯，出現(xiàn)了門機不轉動（不能開也不能關，但門電機有電通到了，只是動不了），控制柜有關門信號，手動關好門后電梯能走梯，檢查進門電機的三根線電壓分別為56、28、28，進門機閘刀開關電壓為105。   

    制動器彈簧和螺桿

    制動器彈簧的相關尺寸制動器彈簧的壓縮長度必須在100％到300％之間（標注在彈簧標尺上），而且必須不超過有“L”處。

   檢查制動器彈簧  確認彈簧兩邊壓力是否相等。  確認彈簧壓縮長度是否在100％到300％之間，并不超過彈簧標尺上標注的“L”標志。

    確認螺桿是否接觸到制動器臂上的孔。  檢查螺桿的鎖緊螺母和制動器彈簧的螺母是否緊固。

調整制動器彈簧壓力調整

     a) 把不帶負載的電梯轎廂?？吭陧敇恰?

     b) 改為AUTO操作并切斷門電源，把P1板上的旋鈕式開關MON調到 B位置。

     c) 從其他層樓呼叫電梯轎廂，電梯轎廂一開始下降，就立即把AUTO/HAND開關切換到HAND側。

     d) 電梯轎廂會立即停在井道中點處。

     e) 讀出P1板上的7段發(fā)光數(shù)碼管指示數(shù)值。

     f)把上述a～e的程序重復三遍，并調節(jié)制動器彈簧，使7段發(fā)光數(shù)碼管的平均值與下表中所列值相符。

     無齒輪曳引機的電磁制動器，抱閘制動距離的調整方法，抱閘制動距離由抱閘力矩決定，以下為抱閘力矩的調整方法。  斷電。根據(jù)1.3.2.2(1)作業(yè)注意事項，在力矩調整螺栓上做標記，并測量螺紋長度。松開抱閘力矩調整螺栓的鎖緊螺母。將所有的力矩調整螺栓調到相同。(制動距離調短→增加抱閘力矩→擰緊力矩調整螺栓)(制動距離調長→降低抱閘力矩→放松力矩調整螺栓)確認抱閘制動距離。模塊內的快速保護回路可以使功率模塊得到更好的保護，進一步提高了驅動系統(tǒng)的可靠性。

     廣州鉅坤建設有限公司是由廣州鉅坤電梯有限公司發(fā)展成立的建筑公司，鉅坤成立于2009年，公司涉及有電梯銷售、電梯加裝、鋼結構井道建設、混凝土井道建設、電梯安裝、維保等多項業(yè)務。主要銷售各類乘客電梯、住宅電梯、載貨電梯、電梯、觀光電梯、雜物電梯、液壓電梯。同時，上海三菱專為電梯設計的變頻系統(tǒng)較通用變頻器的可靠性更高，故障率更低。

     電梯種類有：小機房乘客電梯      無機房乘客電梯   中高速電梯    電梯  觀光電梯  貨梯  雜物梯 貨梯  自動扶梯  自動人行道

     電梯介紹：

     小機房乘客電梯 ：小機房電梯繼承了傳統(tǒng)有機房電梯的優(yōu)點，又吸納了無機房電梯的長處，同時采用了一系列新技術，是上海三菱獻給電梯市場的又一傾心力作。也是面向中高1檔用戶的新一代乘客電梯。

     無機房電梯：具有高度自由化的布置方式和省空間的結構設計，且具有節(jié)能性、舒適性和高安全性；獨有的完善的救援解決方案，更使L無機房電梯享有一般有機房電梯的便捷、可靠。

自動扶梯：它采用斜齒輪驅動、直線式扶手驅動等先 進技術輔以美觀大氣的外形設計，使其具有節(jié)能、美觀、安全舒適、維修方便等特點，具有極高的性能價格比，可適用于商場、商務樓、賓館酒店等各種不同需求的場所

     貨梯：采用了乘客電梯的VVVF矢量變換驅動控制技術與大功率驅動系統(tǒng)軟硬件相結合，使載貨電梯達到了乘客電梯的運行平穩(wěn)性和舒適度。而 VVVF變頻門機系統(tǒng)的使用，使貨梯的可靠性大大提高；取消了減速機構，使用高性能永磁材料，緊湊的結構大大縮小了整機體積，較異步有齒輪曳引系統(tǒng)小1/3以上，同時可減小機房占用空間。數(shù)字線性稱量裝置的使用，使貨梯具有精1確平穩(wěn)的啟制動性能。綜合其各項技術指標均已達到國-際 先1 進水平，是一款具有客梯品質的貨梯產品。

    廣州鉅坤建設有限公司是由廣州鉅坤電梯有限公司發(fā)展成立的建筑公司，鉅坤成立于2009年，公司涉及有電梯銷售、電梯加裝、鋼結構井道建設、混凝土井道建設、電梯安裝、維保等多項業(yè)務。主要銷售各類乘客電梯、住宅電梯、載貨電梯、電梯、觀光電梯、雜物電梯、液壓電梯。同時在勞動安全部門的檢查中雖然也提出了諸如機房內不許架設水管線路、不許放置雜物、必須有照明等要求，但也是著眼于專業(yè)內及消防安全方面的考慮，其它的并未過多地加以限制。

    貨梯轎廂采用鋼板折彎成型技術，在提高整體強度、剛度的同時提高轎廂的美觀度，裝潢采用簡潔和明亮的方法保留了涂裝鋼板的傳統(tǒng)特點，增加了發(fā)紋不銹鋼的形式。通風裝置采用吸頂直管日光燈照明。貨梯結構牢固、耐用，裝潢形式新穎美觀。提供不銹鋼面板、不銹鋼橢圓型按鈕的操縱箱和層門召喚，滿足了客戶不斷變化的需求。合資公司由上海機電股份有限公司、日本三菱電機株式會社、中國機械進出口（集團）有限公司、三菱電機香港集團有限公司等四方組成，公司投資比為中方60%，外方40%。

    基于以人為本的設計理念，為了方便貨物的裝卸，將MBS（帶雙側安全觸板的光幕）功能設為標準功能 ，將DKO-TB（開門時間延長按鈕）設為標準功能。為了裝卸貨物的安全性和便利性，將再平層也作為標準功能，當轎廂因進出的貨物較多，而引起平層位置變化時，控制系統(tǒng)控制貨梯進行再平層，使人員和貨物推車等進出更加方便和安全。體現(xiàn)了以客戶為上帝，不斷挑戰(zhàn)自我的創(chuàng)新精神。共同分享我司的成就與進步，共同分享新世紀給我們帶來的新科技、新服務和新的享受。