建基水泥制品廠——工程貝雷片租賃價格

貝雷架又叫貝雷片貝雷架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的?？績啥说膬蓚€孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。

貝雷梁是用貝雷架組裝成的桁梁。

貝雷架，它是已形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。

貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構(gòu)件，用螺栓固定。因為架設(shè)迅速，機(jī)動性強(qiáng)，戰(zhàn)時多用于河道、斷崖處架設(shè)簡易橋梁，現(xiàn)多用于工程施工，如龍門吊，施工平臺，工程便道橋梁等。

貝雷梁方便快捷，在很多跨公路，跨河道的連續(xù)現(xiàn)澆梁中，為支架提供了前提條件。在掛籃，高速公路跨河施工中，也可以為施工提供便道，增加施工的快捷與方便。工程貝雷片租賃價格

“321"鋼橋是裝配式公路鋼橋，其zui大特點是:構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)車-20級、履帶-5D級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m，可在9m到83m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)梁橋。參數(shù)貝雷梁現(xiàn)有進(jìn)口與國產(chǎn)兩種規(guī)格，國產(chǎn)貝雷梁其將節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插消用彈簧鋼制造，焊條用7505X型，橋面板和護(hù)輪木用松木或杉木。

材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30%，個別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時，不得超過其屈服點的85%，設(shè)計時采用的容許應(yīng)力如下:木料一一順木紋彎應(yīng)力、壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2MPa，受彎時順木紋剪應(yīng)力為2.7MPa。彈性模里E=86.5×105MPao鋼料一—18錳鋼拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力1.3×210=273MPa}剪應(yīng)力為1.3×160=208MPao工程貝雷片租賃價格

貝雷梁有加雖弦桿的橋梁拼裝:有加強(qiáng)弦桿的橋梁是指i架上、下弦桿增設(shè)加強(qiáng)弦桿，其結(jié)構(gòu)和連接部位，與非加強(qiáng)橋梁基本相同，不同的只是除首、尾節(jié)外，全橋中間各i架的上、下弦都增設(shè)加強(qiáng)弦桿。加強(qiáng)弦桿與扮架的連接用弦桿螺栓，各加強(qiáng)弦桿之間用銜架銷子連接。為防止橋梁在推進(jìn)過程中受阻，在橋梁兩端下弦未設(shè)加強(qiáng)弦桿的銜架處，安裝斜面弦桿。貝雷梁在雙排或三排的加強(qiáng)橋梁中，第yi排與第二排罕架之間頂面的支撐架，裝在加強(qiáng)孩桿之上。而連接支撐架與加強(qiáng)弦桿的撐架螺栓，必須在加強(qiáng)弦桿與銜架連接之前，預(yù)先安裝在加雖玄桿上，否則裝支撐架時螺栓將無法插入。工程貝雷片租賃價格

貝雷片在進(jìn)行托梁:用于拼裝三排雙層橋梁的上層郴架﹔構(gòu)造。在已拼好的下層罕架上要安裝上層罕架時，須將橋外抬來的銜架先擱在底層橫梁上，由于三排橋梁的橫梁端部已無余地擱置棉架，托梁則用以接長橫梁

1.使用時，將其插入橫梁腹板，尾部扣在栓釘上就位。安裝1片罕架需用兩根托梁。隨裕架向前拼裝，托梁的位置也往前移動。裝配式公路鋼橋銜架的設(shè)置方法很多，如懸臂推出法、浮運架設(shè)法﹑就地拼裝法等，通常采用懸臂推出法。

2貝雷片用懸臂推出法架橋時，在兩岸預(yù)先設(shè)置好搖滾、平滾，橋梁的大部分構(gòu)件在推出岸滾輪上拼裝好﹔然后，用人力或機(jī)械牽引，將橋梁平穩(wěn)而緩慢地向前推出，直達(dá)對岸。這種方法施工簡便、迅速，但應(yīng)注意在橋梁前端到達(dá)對岸搖滾之前，應(yīng)使橋梁重i心帕終在推出岸搖滾之后，以防橋梁傾覆河中○

3.保證橋梁重i心在推出岸搖滾之后的方法，貝雷片是在正橋前端另拼幾節(jié)銜架，稱為導(dǎo)梁（鼻架〉。導(dǎo)梁上只安裝銜架（一般是單層銜架〉、橫梁和抗風(fēng)拉桿等部件，不安裝縱梁和橋板。當(dāng)橋梁推出就位后，導(dǎo)梁便可拆除○

螺絲在抗風(fēng)拉桿上有松緊螺旋扣，用來調(diào)節(jié)拉桿的長度。螺紋扣子內(nèi)部有長度指示塊，旋轉(zhuǎn)螺紋扣子到桿頭觸地長度指示塊，則表明拉桿在正確的長度。螺釘?shù)囊欢擞墟i定螺母，可防止拉桿松動。兩根抗風(fēng)拉桿在每節(jié)桁架的交接處設(shè)置，承受與橋梁垂直的側(cè)向風(fēng)。在拉桿的安裝過程中，一定要保持正確的長度，緊固鎖緊螺母，以確保橋梁順直并能承受有效的風(fēng)力。貝雷橋橋礎(chǔ)橋由橋座(支座)、座板、搭板、板架等組成。橋座：橋梁的端柱支承在橋座軸梁上，軸梁分為3段，架設(shè)單排橋梁時，桁架的端柱支承在軸梁的中段；貝雷橋架設(shè)雙排橋梁時，采用兩個橋座，端柱分別支承在兩個橋座軸梁的中段，架設(shè)三排橋梁時，仍采用兩個橋座，貝雷橋的內(nèi)排端柱支承在1個橋座軸梁中段，中段和外排端柱分別支承在另一個橋座軸梁的兩側(cè)部分。

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組合式公路鋼橋是一種采用單銷連桁架單元作為橋跨結(jié)構(gòu)主梁的下承式橋梁。它結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性強(qiáng)，互換性好，拆裝方便，架設(shè)速度較快，載重較大，主要用于架設(shè)單跨臨時橋梁，保證履帶荷載500千牛，輪胎荷載300千牛(軸壓130千牛)以下的各種車輛在河流、斷橋、溝谷等障礙物上通行，還可以用來搶修被損壞的橋梁，還可以用來架設(shè)施工塔架、支座、龍門架等多種組合式鋼結(jié)構(gòu)。它的跨徑為69米，道路寬度為3.7米；允許通行速度：輪式車輛30米/時，履帶式車輛5米/時；人工架設(shè)時，操作人員為30~40人；設(shè)備可采用普通貨車運輸，每輛車可裝載3~4縱長的橋梁設(shè)備。組合式公路鋼橋的構(gòu)成及結(jié)構(gòu)組合式公路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、連接系和構(gòu)礎(chǔ)四部分組成，并配有專用架設(shè)工具。