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發(fā)布時間:2020-07-23 22:52  











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航空煤油的燃燒性

航空煤油必須有優(yōu)良的燃燒性能,即它的發(fā)熱量要高,燃燒要平穩(wěn),不因工作中標準轉(zhuǎn)變而歇火,一旦高處歇火后非常容易再啟動,燃燒要徹底,造成積碳要少。發(fā)電機柴油批發(fā)價格


航空煤油燃燒時,主要的是便于啟動和燃燒平穩(wěn),次之是規(guī)定燃燒徹底。航空煤油的啟動性在于燃料的自燃點、起火延滯期、燃燒限、燃料的揮發(fā)性能及其黏度等。燃燒的徹底水平一方面受進氣口工作壓力、進氣口溫度和飛機飛行高度等標準的危害,另一方面也受燃料的黏度、揮發(fā)性和有機化學(xué)構(gòu)成的危害。發(fā)電機柴油批發(fā)價格



粉塵堆積物燃燒造成的火花煙囪排出來的火花絕大多數(shù)呈板塊。這類火花有一個大的閃光點,是黑紅色的,延遲時間長。它有不一樣樣子的余燼和顆粒物,另外從煙囪中沖破。它常常掉在主甲板上,再次點燃。非常容易造成火災(zāi)事故。這類煙囪火災(zāi)事故是普遍和風(fēng)險的,其緣故以下:

一、汽柴油品質(zhì)差。

二。汽柴油噴涌機器設(shè)備不健全或常見故障。乙醇燃燒會提升排氣管中的汽車機油成分。

三、主缸潤滑脂引入過多。

四、汽缸進氣系統(tǒng)不健全。四沖程柴油機的自然通風(fēng)情況比二沖程柴油機好,煙囪火災(zāi)事故少。

五、有機廢氣加熱爐臟堵。




開口閃點。開口閃點是考量柴油機起火風(fēng)險性的指標值。開口閃點越低,起火的風(fēng)險性越大。合乎國家行業(yè)標準規(guī)定的0號合格柴油開口閃點為55(“關(guān)掉”)。但要是添加小量低熔點烴,其熔點便會驟降,非常比較敏感。因而,在標準容許的狀況下,可以用開口閃點計精j確測量,既簡易又便捷,造成很多濃煙。


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