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       于是我去卸了，然后倉庫的工作人員測(cè)量尺寸，稱毛重，完事之后工作人員會(huì)給我一張入庫單，朕就屁顛屁顛準(zhǔn)備走了，突然被攔住了，結(jié)果還敢問朕要錢。朕就這樣被攔下了收費(fèi)，收進(jìn)倉費(fèi)。于是朕交了進(jìn)倉費(fèi)開車離開了倉庫！言歸正傳，貨物進(jìn)倉以后，拼箱貨代就根據(jù)貨物近的目的地，開始安排裝集裝箱義烏至阿比讓物流費(fèi)用服務(wù)熱線。


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     美國線所有的貨代公司都在使用合約價(jià)格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價(jià)格，必須有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線價(jià)格。美國FMC的作用就是調(diào)整所有船公司在美國的運(yùn)輸價(jià)格，保證美國客商的利益。這里的限重=貨重 柜子重量。美國線的貨物對(duì)重量的要求很嚴(yán)格，限重主要是受到美國內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸，但是不同的港口也有不同的限重要求。如果客戶要求必須將超重的貨物運(yùn)輸?shù)矫绹鴥?nèi)陸點(diǎn)。義烏至阿比讓物流費(fèi)用服務(wù)熱線。