南非祖馬宣布，將在Durban港灣的Bayhead建設(shè)非洲造船廠。該造船廠將成為南非海運(yùn)工業(yè)綜合發(fā)展經(jīng)濟(jì)園區(qū)的一部分。祖馬表示，這個(gè)造船產(chǎn)業(yè)園區(qū)將會(huì)是的，作為南非的長期戰(zhàn)略計(jì)劃，造船業(yè)可以刺激新投資，增加出口及創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。非洲海運(yùn)專線服務(wù)服務(wù)熱線。

         祖馬表示，這將是南部非洲現(xiàn)代化造船設(shè)施。到目前為止，已經(jīng)為該計(jì)劃準(zhǔn)備了25億蘭特12.1億元），其中政府投資約15億蘭特。該項(xiàng)目每年可建造多達(dá)150艘船，大部分用來出口。海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略是南非政府在2014年7月啟動(dòng)的經(jīng)濟(jì)舉措，以挖掘南非海洋經(jīng)濟(jì)潛力為目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2033年將能為南非國內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻(xiàn)1770億蘭特1約合900億元）的產(chǎn)值。非洲海運(yùn)專線服務(wù)服務(wù)熱線。

     從中國對非投資主體看，投資非洲的中資企業(yè)主要分為兩大類：類是國內(nèi)大型制藥集團(tuán)，如上海有限公司、悅康藥業(yè)和人福，它們均具備一定競爭力，已將布局非洲作為企業(yè)國際化的重要一站，但企業(yè)投資非洲的步伐總體比較緩慢。非洲海運(yùn)專線服務(wù)服務(wù)熱線。

       這主要受到如下多個(gè)方面因素的影響：其一，國內(nèi)巨大的人口規(guī)模和市場吸引了國內(nèi)企業(yè)的目光，中國企業(yè)國際化動(dòng)力尚顯不足。其二，多數(shù)非洲國家人口少，市場規(guī)模小。沒有規(guī)模生產(chǎn)，就難以產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。其三，中國企業(yè)總體國際化投資、經(jīng)營水平較低，即使選擇國際化投資區(qū)域，也對歐美成熟市場的投入較大，而對非洲等欠發(fā)達(dá)地區(qū)的投入相對較小。非洲海運(yùn)專線服務(wù)服務(wù)熱線。

      ，加快建立“中國國際化促進(jìn)中心”，協(xié)調(diào)推動(dòng)國際化進(jìn)程。建議國家食品藥品監(jiān)督管理總局、衛(wèi)計(jì)委、發(fā)改委、、、等相關(guān)部委聯(lián)合成立部際協(xié)調(diào)機(jī)制，并設(shè)立“中國國際化促進(jìn)中心”，以實(shí)體機(jī)構(gòu)促進(jìn)對外投資和貿(mào)易。非洲海運(yùn)專線服務(wù)服務(wù)熱線。

        第二，加強(qiáng)與國際組織、非洲區(qū)域性組織和非洲國家政府的標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證協(xié)調(diào)。由該中心負(fù)責(zé)，在政府層面上強(qiáng)化與世界衛(wèi)生組織等國際機(jī)構(gòu)在預(yù)認(rèn)證（PQ）世界衛(wèi)生組織預(yù)認(rèn)證體系是被全球廣泛認(rèn)可的藥品資格認(rèn)證系統(tǒng)。一旦某家公司或某個(gè)產(chǎn)品通過這一認(rèn)證，即可參與國際組織在全球的產(chǎn)品采購。非洲海運(yùn)專線服務(wù)服務(wù)熱線。