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3C智能制造，并聯(lián)機器人功夫何在

數(shù)據(jù)顯示，全球70%的電子產(chǎn)品在中國制造，其中90%的生產(chǎn)制程屬于原始的手工作業(yè)方式，智能與互聯(lián)網(wǎng) 的概念普及為3C行業(yè)帶來了新發(fā)展拐點的同時，國際的競爭壓力、人工成本的不斷上升、從業(yè)人員持續(xù)減少又帶來的新的挑戰(zhàn)。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機；大族諧波減速機；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機；日本住友RV減速機；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機器人本體；各類機器人自動化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動化升級改造及機器人的調(diào)試；維護；這家在2016年的2月22日由雷柏科技出資5000萬元設(shè)立的全資子公司，被看做是雷柏科技向機器人領(lǐng)域進軍的重要一步，但在近期，它似乎是被遺忘了。保養(yǎng)等。

你知道珞石機器人出廠前都經(jīng)歷了什么嗎？

根據(jù)珞石嚴(yán)苛的測試規(guī)定，除卻120小時運行測試，所有機器人還必須經(jīng)過132項細節(jié)，45個分項檢查，填寫11張詳細報表。因為即使是一個螺釘?shù)呐ぞ仄疃伎赡苡绊懏a(chǎn)品品質(zhì)。從外觀到內(nèi)部線束、接頭的檢查，到不同運行狀況下的電機聲音測聽，到不同環(huán)境及運行時長下的機器、電機溫度檢測，再到機器人各項功能的軟硬件測試，都必須符合其專屬標(biāo)準(zhǔn)。從空載測試到不同重量的負載運行測試，均必須達到速度與精度的高度統(tǒng)一。而作為在整個工業(yè)機器人大家庭中一個分支的并聯(lián)機器人，在生產(chǎn)制造中也越來越扮演著舉足輕重的角色。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機；大族諧波減速機；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機；日本住友RV減速機；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機器人本體；各類機器人自動化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動化升級改造及機器人的調(diào)試；維護；倒計時10天：看本體、集成和終端的“正反合”當(dāng)前，國內(nèi)擁有三千家以上的系統(tǒng)集成商，但實力參差不齊，能做出示范整線改造的更是屈指可數(shù)。保養(yǎng)等。

上市公司布局機器人業(yè)務(wù) 幾多歡喜幾多愁（一）

2011年，均勝電子16億收購德國Preh，Preh主營業(yè)務(wù)包括汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，車身電子控制系統(tǒng)及工業(yè)自動化版塊；上市公司布局機器人業(yè)務(wù)幾多歡喜幾多愁（一）無論是炒概念也好，做實業(yè)也好，依舊是有人歡喜有人愁，個中滋味，耐人尋味，可以肯定的是，所謂的資本優(yōu)勢，不過是“錦上添花”，并不能成為上市企業(yè)布局機器人業(yè)務(wù)的“籌碼”，前車之鑒并不在少數(shù)。2014年6月，均勝電子1430 萬歐元收購德國IMA，公司主要從事工業(yè)機器人和系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。收購?fù)瑫r，Preh公司剝離其工業(yè)自動化業(yè)務(wù)與IMA合并，成立獨立孫公司PIA（Preh IMA Automation GmbH）。