安全規(guī)程

1、操作人員應(yīng)嚴(yán)格發(fā)控制投放臂在爐內(nèi)的停留時(shí)間，使其不超過(guò)30秒，防止投放臂溫升過(guò)高。

2、操作工作熟悉該設(shè)備的基本性能，按規(guī)定的操作規(guī)程進(jìn)行熟練的操作。

3、水平旋轉(zhuǎn)投放臂時(shí)，必須將定位銷(xiāo)從定位孔中拔出，方可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作，否則會(huì)引起設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。

4、嚴(yán)禁使用外力強(qiáng)迫投放臂上升或下降；在投放臂水平旋轉(zhuǎn)機(jī)電結(jié)合狀態(tài)下，嚴(yán)禁使用外力強(qiáng)行左右旋轉(zhuǎn)；除擋渣器外投放臂不能外加其它負(fù)荷。

5、投放擋渣器時(shí)，指揮人員應(yīng)根據(jù)出鋼情況選擇投放機(jī)時(shí)，并指揮搖爐人員將轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)止與擋渣器投放相適應(yīng)的角度，確保命中率。

6、遇到緊急情況不能進(jìn)行電控退車(chē)時(shí)，應(yīng)將設(shè)備左前端的行走離合器手柄向里推進(jìn)，使其分離，用人力推動(dòng)擋渣車(chē)退出爐口；結(jié)合時(shí)，前后推動(dòng)擋渣車(chē)，同時(shí)將手柄向外拉，直到行走輪被卡住為止。

7、擋渣車(chē)行走的軌道平面應(yīng)保持清潔，軌道內(nèi)側(cè)地面上雜物高度應(yīng)低于20mm。

8、中斷使用時(shí)，將投放臂左旋90度后，使其落在支承上，并切斷總電源。

結(jié)合劑選擇：

結(jié)合劑的選擇，要求生產(chǎn)出的擋渣塞具有一定的強(qiáng)度，便于搬運(yùn)，同時(shí)其他指標(biāo)也要滿(mǎn)足使用要求。 由于水玻璃和超微粉兩種結(jié)合劑都存在脫模時(shí)間長(zhǎng)， 且脫模后耐壓強(qiáng)度低的問(wèn)題，搬運(yùn)易損壞，因此不適合作擋渣塞的結(jié)合劑。

擋渣必要性

擋渣出鋼可以減少鋼包耐火材料的消耗，減少回磷，提高鋼水質(zhì)量，減少爐后鐵合金的消耗，減少后續(xù)工序中合成渣的用量，縮短后步精煉工序處理時(shí)間；還可以減少耐火材料的消耗，為鋼水精煉提供良好的條件，因此轉(zhuǎn)爐應(yīng)該采用擋渣出鋼。

國(guó)內(nèi)煉鋼企業(yè)一般采用擋渣球擋渣出鋼工藝，擋渣命中率和擋渣有效率均排徊在較底水平。我們吸收國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛采用的擋渣塞出鋼工藝特點(diǎn)，與國(guó)內(nèi)高校及鋼鐵設(shè)計(jì)院等單位合作，研制開(kāi)發(fā)了DZ—6型擋渣塞投放車(chē)。主要用于轉(zhuǎn)爐出鋼時(shí)，執(zhí)行并完成ZN—DX11型擋渣塞投送動(dòng)作。 從而改善擋渣效果，為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造了必要條件，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了擋渣工藝革新的成功嘗試。經(jīng)工業(yè)性測(cè)試，該投放車(chē)與 ZN—DX11型擋渣塞配套使用，投放命中率達(dá)98%， 擋渣有效率達(dá)95%以上。

該設(shè)備采用的技術(shù)路線：“擋渣塞就位→ 投 放車(chē)行走→ ?投放車(chē)定位→ ?投放臂壓下→ ?釋放擋渣塞”， 集電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓動(dòng)作功能于一體，在轉(zhuǎn)爐出鋼后期，將擋渣塞導(dǎo)向部分準(zhǔn)確插入出鋼口。

　　擋渣塞投放車(chē)擒縱擋渣塞，在轉(zhuǎn)爐內(nèi)1600c高溫輻射環(huán)境下，遠(yuǎn)距離，準(zhǔn)確地將擋渣塞導(dǎo)向棒部分插入出鋼口，這是采用擋渣塞出鋼工藝的關(guān)鍵。擋渣塞投放車(chē)投放擋渣塞不同與以往拋擲擋渣球的設(shè)備，它采用是位置控制的概念。對(duì)于20噸500噸轉(zhuǎn)爐，僅有70-230mm直徑的出鋼口，在轉(zhuǎn)爐搖爐出鋼時(shí)，出鋼口浸淹在鋼水之下，準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)位置，擋渣塞導(dǎo)向棒才能插入出鋼口中，保證擋渣塞的命中率，才能保證擋渣出鋼的有效率。