制造汽車線束的體系大致分兩類：

1、以歐美國家劃分，包括中國：使用TS16949體系來對制造過程進(jìn)行控制。

2、日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。

因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。0等平方毫米)，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。東莞市眾耀自動化設(shè)備有限公司自成立以來專注手機(jī)、電腦、家電、汽車、、通訊、新能源等領(lǐng)域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業(yè)連接器及連接線產(chǎn)品的全自動化生產(chǎn)線設(shè)備研發(fā)制造。

自動化設(shè)備效率怎么樣呢？好不好用？既然有那么多的人使用，然而又有那么多的廠家，肯定是有它的優(yōu)勢賣點的，如眾耀的自動組裝機(jī)，1機(jī)作業(yè)的效率相當(dāng)于5-8人工，且能實現(xiàn)全自動組裝、自動檢測，主要還是看客戶的需求來定做，重要的是操作簡單、維護(hù)方便，壽命長，品質(zhì)高，對生產(chǎn)出來的產(chǎn)品都是無任何的影響。汽車類連接器的設(shè)計要求是連接器觸頭的材料穩(wěn)定、可靠汽車電連接器，正向力穩(wěn)定。

自動化的好處非常多，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)是未來的趨勢，所以找到專業(yè)靠譜的廠家也是非常重要的?？捎糜诙嘟狱c擴(kuò)充卡槽連接器，能達(dá)到并超越多接點表面黏著技術(shù)對接點共面的嚴(yán)格要求，準(zhǔn)確度高、成本低。東莞市眾耀自動化設(shè)備有限公司創(chuàng)始于2009年，目前兩家公司生產(chǎn)車間面積達(dá)6000平方米，專業(yè)的管理及研發(fā)生產(chǎn)售后技術(shù)團(tuán)隊100多人，精密加工設(shè)備近40多臺，擁有專利及發(fā)明40多項。未來公司將繼續(xù)加大設(shè)備研發(fā)創(chuàng)新投入，為客戶創(chuàng)造更大價值同時提供更高性價比的設(shè)備和服務(wù)。

連接器的優(yōu)點：

1、便于升級,隨著技術(shù)進(jìn)步，裝有連接器時可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替舊的；

2、提高設(shè)計的靈活性,使用連接器使工程師們在設(shè)計和集成新產(chǎn)品時，以及用元部件組成系統(tǒng)時，有更大的靈活性。

3、改善生產(chǎn)過程,連接器簡化電子產(chǎn)品的裝配過程。也簡化了批量生產(chǎn)過程；

4、易于維修,如果某電子元部件失效，裝有連接器時可以快速更換失效元部件；

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汽車新能源與電子化推動汽車的連接器的需求增長。汽車行業(yè)的新需求，如新能源汽車與無人駕駛等正在給傳統(tǒng)的連接器廠商帶來更加嚴(yán)苛的要求，但也正是這些全新的動力將刺激汽車的連接器市場在未來持續(xù)走高。

USB、Type-C成消費(fèi)電子領(lǐng)域連接器新動能。汽車線束從功能上來分，有運(yùn)載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。隨著今年幾大熱門移動設(shè)備均使用了USB、Type-C技術(shù)，預(yù)計未來這一規(guī)格將逐漸成為行業(yè)主流，也將為連接器市場帶來一大全新的增長點。東莞市眾耀自動化設(shè)備有限公司是一家以自動化設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合型高新技企業(yè)。眾耀自動化自成立以來專注手機(jī)、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領(lǐng)域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業(yè)連接器及連接線產(chǎn)品的全自動化生產(chǎn)線設(shè)備研發(fā)制造。歡迎新老客戶來電咨詢！