賺錢多花的少

能賺錢給戀人花的是好男友，能賺錢多且自己花的少的男朋友更是好男友。

解放悍V注重自我節(jié)儉，給戀人賺更多錢。悍V采用先進(jìn)的輕量化設(shè)計(jì)，健康身，減輕自身重量，保障整車輕且承載能力與普通加強(qiáng)版車架一樣承載能力。自重每降低1噸，節(jié)省燃油10%計(jì)算，則如果降低0.2噸，每百公里節(jié)省燃油2%。年行駛15萬公里，每百公里消耗燃油40L計(jì)算則節(jié)省燃油：

15萬公里/100公里*40L/百公里*6.5元/L*2%=7800元

同時(shí)，悍V上進(jìn)不斷進(jìn)取，整車及車身經(jīng)過CFD流場分析優(yōu)化、風(fēng)洞試驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)和翼展導(dǎo)流罩的設(shè)計(jì)，有效降低了風(fēng)阻，整車行駛更加平順、省油。

悍V升級(jí)命名為悍V2.0,很顯然是1

作為解放的走量車型悍V這款車，在過去的表現(xiàn)中，一直是性價(jià)比市場中的中流砥柱，而悍V的成功，并不是偶然，它跟解放龐大成熟的售后網(wǎng)絡(luò)相關(guān)，跟解放的動(dòng)力鏈相關(guān)，也跟良好的用碑相關(guān)。那么來到國六時(shí)代，我們看到悍V不僅是升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)排放，在駕乘方面，在安全層面，也得到了提升。悍V這次升級(jí)命名為悍V2.0，很顯然是1.0版本的升級(jí)版，全車在很多地方都得到了優(yōu)化和升級(jí)。顏色還是解放比較青睞的火焰紅，同時(shí)也是國內(nèi)用戶購買的一個(gè)顏色。在外觀方面，悍V也經(jīng)歷了多次小改款，終出現(xiàn)在我們面前的這款悍V2.0，比起它的1.0版本，外觀更加細(xì)膩，也更富有科技感。

進(jìn)氣格柵部分,悍V2

進(jìn)氣格柵部分，悍V2.0港拖版使用了目前一汽解放青汽的家族化“V”字型堆疊式家族化設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)你在很多的一汽解放青汽車型上都能看見，而且該進(jìn)氣格柵不只是造型變得更加美觀，它的進(jìn)氣開口也進(jìn)行了加大處理，進(jìn)風(fēng)量、散熱更好，能滿足更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求。觀察仔細(xì)的卡友肯定看出來了，在大燈方面悍V2.0港拖版也作出了較大調(diào)整，首先造型使用了與全新進(jìn)氣格柵更搭調(diào)的“猛禽之眼”大燈，并采用了商用車上較為少見的熏黑效果，使其看上去更酷炫。

底盤上悍V2

后處理后方為尿素罐和電瓶以及儲(chǔ)氣筒，對(duì)于4×2車型的底盤空間，這樣的設(shè)計(jì)可以很好的節(jié)省底盤空間，使車身的另一側(cè)空間留給油箱等其他配件。鞍座方面悍V2.0港拖版使用了目前法規(guī)要求的50#鞍座，裝配50#鞍座的意義在于能夠使車輛裝載更為合規(guī)。其實(shí)這也國家治理超載運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)強(qiáng)有力措施，各位卡友要多注意。在底盤上悍V2.0港拖版很好的詮釋了什么是“該省得省該花得花”，在底盤前方能夠看到國產(chǎn)大廠瑞立的空氣干燥罐，選用瑞立干燥罐既能確?？諝馓幚砥焚|(zhì)，又能降低采購成本，是降本增效的良好體現(xiàn)。