風(fēng)機(jī)是我國(guó)對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡(jiǎn)稱(chēng)，通常所說(shuō)的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)。氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動(dòng)能，并將氣體輸送出去的機(jī)械。

      風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)件（軸承）等。

      風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。2000多年前，中國(guó)、巴比倫、波斯等國(guó)就已利用古老的風(fēng)車(chē)提水灌溉、碾磨谷物。12世紀(jì)以后，風(fēng)車(chē)在歐洲迅速發(fā)展。中國(guó)在公元前就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車(chē)，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。

      總結(jié)風(fēng)機(jī)故障現(xiàn)象及原因，有其規(guī)律可循，風(fēng)機(jī)故障按其原因及分類(lèi)，有以下幾種：

      設(shè)計(jì)原因。設(shè)計(jì)不當(dāng)，動(dòng)態(tài)特性不良，運(yùn)行時(shí)發(fā)生強(qiáng)迫振動(dòng)或自激振動(dòng)，結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)速接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)熱膨脹量計(jì)算不準(zhǔn)，導(dǎo)致熱態(tài)對(duì)中不良

      制造原因。零部件加工制造不良，精度不夠，零件材質(zhì)不良，強(qiáng)度不夠，制造缺陷，轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不符合技術(shù)要求

?插入式風(fēng)機(jī)閥門(mén)特性及變頻調(diào)速節(jié)能原理

當(dāng)電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速n0運(yùn)行，閥門(mén)角度以a0（全開(kāi)），a，a1變化時(shí)管道壓力與流量只能是沿A，B，C，點(diǎn)變化。即若想減小管道流量到Q1，則必須減小閥門(mén)開(kāi)度到a1，這使得閥前壓力由原來(lái)的P0提高到Pq，實(shí)現(xiàn)調(diào)速控制后，閥后壓力由原來(lái)的P0降到Ph。一、根據(jù)設(shè)備裝箱清單，核對(duì)葉輪、機(jī)殼和其他部位(如地腳孔中心距、進(jìn)、排氣口法蘭孔徑和方位及中心距、軸的中心標(biāo)高等)的主要安裝尺寸是否與設(shè)計(jì)相符。閥前閥后存在一個(gè)較大的壓差△P=Pq-Ph。如果讓閥門(mén)全開(kāi)（開(kāi)度為a0），采用變頻調(diào)速，使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速至n1，且流量等于Q1，壓力等于Ph，那么在工藝上則與閥門(mén)調(diào)節(jié)一樣，達(dá)到燃燒控制的要求。而在電機(jī)的功耗上則大不一樣。風(fēng)機(jī)水泵的軸功率與流量和揚(yáng)程或壓力的成績(jī)成正比。在流量為Q1，用閥門(mén)節(jié)流時(shí)，令電動(dòng)機(jī)的功率為Nf=KPhQ1。