相信有不少人在聽到同步帶輪這個詞后的反應(yīng)都會是這樣，用通俗易懂的話來講，同步帶輪是由一個主動輪、從動輪和一個傳送帶組成，這三個部件上都有等距的嚙合，而傳送帶是緊套在主動輪和從動輪上的。

    如果還想象不出來，就當(dāng)做是自行車上的鏈條和輪子之間的關(guān)系就可以了，不過同步帶輪卻不是用在自行車上的，也不是說同步帶輪沒用，而是自行車的特性使得帶輪無法應(yīng)用在自行車上，不過更質(zhì)優(yōu)點的代步工具就可以了，比如汽車上面，帶輪的減輕震動、運轉(zhuǎn)噪音低等特點，很適合用在汽車上了，以及各種精密機(jī)床、精密儀器等方面。中山模組同步輪

    在選擇好同步帶輪規(guī)格之后，還需要注意同步帶和同步輪安裝及使用注意事項：減少帶輪的中心距，如有張緊輪應(yīng)先松開，裝上帶子后再調(diào)整中心距。對固定中心距的傳動，應(yīng)先拆下帶輪，把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定。中山模組同步輪

    同步帶齒有梯形齒和弧齒兩類，弧齒又有三種系列：圓弧齒、平頂圓弧齒和凹頂拋物線齒?；↓X同步帶除了齒形為曲線形外，其結(jié)構(gòu)與梯形齒同步帶基本相同，帶的節(jié)距相當(dāng)，其齒高、齒根厚和齒根圓角半徑等均比梯形齒大。

    同步帶輪在使用張緊輪的時候，張緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，然后會導(dǎo)致皮帶打滑，一旦皮帶打滑就會造成張緊輪影響整個帶輪的使用。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負(fù)荷加大，導(dǎo)致皮帶損壞，同時導(dǎo)致工作輪的軸承損壞。中山模組同步輪

    應(yīng)用在同步帶輪中的張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲，同時還應(yīng)盡量靠近大輪，以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置于松邊外側(cè)，則應(yīng)盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小于小帶輪的直徑。