中歐班列出口貨物報關(guān)流程

b.1報關(guān)流程

一、出口報關(guān)公司應(yīng)具備在當?shù)睾ｊP(guān)、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經(jīng)營權(quán)和報檢資格。

二、出口報關(guān)所需單證包括：

1．客戶就在貨物運抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報。

2．必備單證：清單、發(fā)一票、合同、報關(guān)委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。 3．按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項證件(如通關(guān)單、出口許可證等)。

4．有出口手冊需提供手冊報關(guān)。

b.2所需單證

1．客戶應(yīng)在報關(guān)之日天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發(fā)一票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2．出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發(fā)一票、合同、報檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠檢單。

3．做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，客戶應(yīng)在報關(guān)前兩天，將貨物運抵到的堆場或港區(qū)進行熏蒸（熏蒸時間需24小時）

疫情下，海運市場一倉難求，中歐班列成為企業(yè)的突圍之選。而多式聯(lián)運的供應(yīng)鏈優(yōu)勢成為企業(yè)節(jié)約成本的一個方案。多式聯(lián)運打造智慧物流，即中歐班列與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的結(jié)合，其關(guān)鍵切入點，在既有鐵路發(fā)達、完備的網(wǎng)絡(luò)體系之上，建設(shè)綜合型信息服務(wù)平臺，建立信息的互通機制，健全數(shù)據(jù)交換，以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮藴?，實現(xiàn)公共數(shù)據(jù)開放共享。多式聯(lián)運打造智慧物流，即中歐班列與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的結(jié)合，其關(guān)鍵切入點，在既有鐵路發(fā)達、完備的網(wǎng)絡(luò)體系之上，建設(shè)綜合型信息服務(wù)平臺，建立信息的互通機制，健全數(shù)據(jù)交換，以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮藴剩瑢崿F(xiàn)公共數(shù)據(jù)開放共享。

中國到俄羅斯中歐班列

。中國到俄羅斯在重箱率、往返均衡率、計劃兌現(xiàn)率、運輸安全、市場運價等質(zhì)量安全綜合指標評價中。雖然鄭歐班列開行數(shù)量不是，但歐洲回程班列數(shù)量卻是，去程班列數(shù)占回程班列比重提升至80%以上，去回程的滿載率達到100%以上。此外，鄭州市地處中原，是重要的交通、通訊樞紐，京廣鐵路、隴海鐵路在此交匯，可以對華東、華北、華中形成有效輻射和帶動。