電動公交車基礎(chǔ)設(shè)施方面，無論是電動公交車，還是私家車都需要成熟的充電設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，目前，塔什干市已計劃購買電動公交車以及充電設(shè)施，開始建立整個基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以便讓電動公交網(wǎng)絡(luò)普及到城市的每一個角落，在聯(lián)合國開發(fā)計劃置資金的推動下，由烏茲別克斯坦運輸部、國家生態(tài)與環(huán)境保護委1員會、塔什干市、塔什干公交公司的共同協(xié)作下，該基礎(chǔ)設(shè)施將會很快開始建設(shè)，并對外公開吸引私人企業(yè)進入，以便更市場化的運營，提高競爭性和便利性，以降低使用成本。

目前，烏茲別克斯坦為提高農(nóng)機生產(chǎn)制造能力已與德國、白俄羅斯等農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)進行合作，而此次將農(nóng)機產(chǎn)業(yè)集群設(shè)立在奇爾奇克市的原因也在于該地距離首都塔什干較近，均位于塔什干州境內(nèi)，便于政策協(xié)調(diào)與管理，并且該市有農(nóng)機制造廠為基礎(chǔ)，同時具備化工機械、合金制造基礎(chǔ)能力，電力、能源等配套設(shè)施，烏國希望努力在2023年將農(nóng)機國產(chǎn)化水平提高到40%到50%，以避免大量進口，影響自身農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

現(xiàn)在我國到中歐國家的運輸需求是比較大的,中歐專線也是目前比較多人關(guān)心的。

在歐洲班列開行之前，中歐之間的貨物交流方式主要是海運以及空運。與這兩種運輸方式相比，中歐班列具有、運量較大等特點。

現(xiàn)在，中歐班列被稱為現(xiàn)代“絲綢之路”，是“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分，有著“鋼鐵駝隊”之稱。依靠安全快速、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，中歐班列為中國鐵路進一步發(fā)揮國際物流骨干作用起到重要作用。可以說，中歐班列不僅拉動了地方經(jīng)濟與對外開放，更有效推動了“一帶一路”建設(shè)和發(fā)展，實現(xiàn)了各國合作共贏的局面!

白俄羅斯鐵路運輸

我公司擁有經(jīng)驗豐富的各類物流人才，完善的海內(nèi)外代理網(wǎng)絡(luò)，通過優(yōu)勢互補，擴大服務(wù)范圍，建立了覆蓋世界各地主要國家和地區(qū)的貨運網(wǎng)絡(luò)。有競爭力的價格、周到的服務(wù)是我們永遠的承諾；貨物的安全運輸、客戶的滿意是我們奮斗的目標。專注方向還有：件散雜船、滾裝船海運服務(wù)、重大件及項目的的租船運輸服務(wù)。擁有大量的散雜船資源，承接全世界范圍內(nèi)的大宗散貨業(yè)務(wù)。在上海港、天津港、寧波港、青島港及長江支線各港至東非西非航線、中東印巴航線、南美航線、地中海及歐洲等航線都有固定的班輪服務(wù)，我們可以提供的租船、訂艙及港口地面服務(wù)。