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直線導(dǎo)軌
東莞市至揚(yáng)五金配件有限公司成立于2010年,經(jīng)過(guò)短短數(shù)年的多發(fā)展,公司業(yè)績(jī)蒸蒸日上,銷(xiāo)量翻番,屢高,在發(fā)展過(guò)程中形成了自己的一套體系,本公司坐落于珠三角工業(yè)重鎮(zhèn)----東莞,依托地理優(yōu)勢(shì),經(jīng)濟(jì)環(huán)境正逐步壯大,我公司擁有一支業(yè)務(wù)精通,操作能力強(qiáng)的骨干隊(duì)wu。jia貨沒(méi)有鋼印和防偽標(biāo)簽,或者即便有也可以很明顯的看出不同。不但能為客人提供多種自動(dòng)化解決方案,還可以解決內(nèi)部新員工的培訓(xùn)問(wèn)題,是公司發(fā)展的賴(lài)以信賴(lài)的好幫手,公司長(zhǎng)期以來(lái)秉承“客戶(hù)至上,服務(wù)到位”的原則在珠三角乃至全國(guó)業(yè)內(nèi)廣受好評(píng),今后必將長(zhǎng)期堅(jiān)持這一理念,持續(xù)經(jīng)營(yíng),薄利多銷(xiāo)回饋廣大消費(fèi)者及同行。本公司公司是一家經(jīng)銷(xiāo)臺(tái)灣、日本、韓國(guó)、德國(guó)直線傳動(dòng)部件的貿(mào)易商,代理經(jīng)銷(xiāo)的產(chǎn)品有:直線導(dǎo)軌,滾珠絲桿,精密模組,支撐座配件,交叉導(dǎo)軌等等,同時(shí)兼營(yíng)銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)外名優(yōu)軸承,國(guó)產(chǎn)五金配件等。
主要品牌有:
直線導(dǎo)軌:ABBA HIWIN PMI STAF LSK THK IKO INA SBC 力士樂(lè)及國(guó)產(chǎn)名優(yōu)導(dǎo)軌等等。
滾珠絲桿:ABBA HIWIN PMI TBI THK GTEN 合慶 及國(guó)產(chǎn)名優(yōu)絲桿。
交叉導(dǎo)軌:THK IKO GMT MID 及國(guó)內(nèi)名優(yōu)交叉導(dǎo)軌產(chǎn)品。
特種軸承:塑料軸承 不銹鋼軸承 陶瓷軸承 混合軸承 微型軸承。
滑臺(tái)模組:GMT THK IKO MID HIWIN PMI。
軸承系列:微型軸承 碳鋼軸承 軸承座 進(jìn)口軸承
以上為常用品牌及產(chǎn)品,其他未注明品牌,型號(hào)歡迎來(lái)電咨詢(xún)
直線導(dǎo)軌應(yīng)用領(lǐng)域:
1、直線導(dǎo)軌主要用在自動(dòng)化機(jī)械上比較多,像德國(guó)進(jìn)口的機(jī)床,折彎?rùn)C(jī),激光焊接機(jī)等等,當(dāng)然直線導(dǎo)軌和直線軸是配套用的?!?
2、直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上,直線導(dǎo)軌的移動(dòng)元件和固定元件之間不用中間介質(zhì),而用滾動(dòng)鋼球。因?yàn)闈L動(dòng)鋼球適應(yīng)于高速運(yùn)動(dòng)、摩擦系數(shù)小、靈敏度高,滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)部件的工作要求,如機(jī)床的刀架,拖板等。直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán),安裝鋼球的支架,形狀為“v”字形。如果作用在鋼球上的作用力太大,鋼球經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。
從六點(diǎn)入手選擇適合自己的上銀導(dǎo)軌
1、運(yùn)動(dòng)靈敏度和定位精度上銀導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)靈敏度是指運(yùn)動(dòng)構(gòu)件能實(shí)現(xiàn)的zui小行程;定位精度是指運(yùn)動(dòng)構(gòu)件能按請(qǐng)求遏制在指din地位的能力。運(yùn)動(dòng)靈敏度和定位精度與導(dǎo)軌類(lèi)型、摩擦特點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)速度、傳動(dòng)剛度、運(yùn)動(dòng)構(gòu)件質(zhì)量等成分有關(guān)。
2、剛度對(duì)于慎密機(jī)械與儀器尤為重要。模塊變形搜羅導(dǎo)軌本體變形導(dǎo)軌副接觸變形,上銀導(dǎo)軌抵當(dāng)受力變形的能力。變形將 影響構(gòu)件之間的相對(duì)地位和導(dǎo)向精度。兩者均應(yīng)考慮。
3、導(dǎo)向精度以及模塊和支承件的熱變形等。導(dǎo)向精度是指運(yùn)動(dòng)構(gòu)件沿導(dǎo)軌導(dǎo)面運(yùn)動(dòng)時(shí)其運(yùn)動(dòng)軌跡的準(zhǔn)確程度。安裝要認(rèn)真仔細(xì)直線導(dǎo)軌在使用安裝時(shí)要認(rèn)真仔細(xì),不允許強(qiáng)力沖壓,不允許用錘直接敲擊導(dǎo)軌,不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。影響導(dǎo)向精度的重要成分有導(dǎo)軌承導(dǎo)面的幾何精度、導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類(lèi)型、導(dǎo)軌副的接觸精度、表面粗糙度、導(dǎo)軌和支承件的剛度、導(dǎo)軌副的油膜厚度及油膜剛度。直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的幾何精度個(gè)別搜羅:垂直平面和程度平面內(nèi)的直線度;兩條導(dǎo)軌面間的平行度。導(dǎo)軌幾何精度可以用導(dǎo)軌全長(zhǎng)上的誤差或單位長(zhǎng)度上的誤差暗示。
4、精度堅(jiān)持性:是指工作過(guò)程中連結(jié)原有幾何精度的能力。模塊的精度堅(jiān)持性重要取決于導(dǎo)軌的耐磨性極其尺寸穩(wěn)定性。直線導(dǎo)軌防塵設(shè)計(jì)1,內(nèi)部密封片可有效阻擋異wu從滑軌頂面進(jìn)入滑座軌道內(nèi)。耐磨性與導(dǎo)軌副的資料匹配、受力、加工精度、潤(rùn)滑編制和防護(hù)裝置的性能的成分有關(guān)。導(dǎo)軌及其支承件內(nèi)的殘剩應(yīng)力也會(huì)影響導(dǎo)軌的精度堅(jiān)持性。
5、抗振性與穩(wěn)定性:穩(wěn)定性是指在給定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下不出現(xiàn)自激振動(dòng)的性能;而抗振性則是手印組副領(lǐng)受受迫振動(dòng)和沖擊的能力。
6、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性模塊運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性是指上銀導(dǎo)軌在低速運(yùn)動(dòng)或微量移動(dòng)時(shí)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的性能。平穩(wěn)性與導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌副材料的匹配、潤(rùn)滑狀況、潤(rùn)滑劑性質(zhì)及hiwin導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)之傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度等成分有關(guān)。
目前CPC直線導(dǎo)軌產(chǎn)品現(xiàn)已成為了規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化的配件,不但方便客戶(hù)選擇,在組裝上也顯得非常便捷。CPC直線導(dǎo)軌的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,能夠大批量的生產(chǎn)。固定端軸承都可以同時(shí)承受軸向力,這種支承方式,可以對(duì)上銀導(dǎo)軌施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力,提高導(dǎo)軌支承剛度,可以部分補(bǔ)償導(dǎo)軌的熱變形。并且這種導(dǎo)軌的輕量化,耐腐蝕性與互換性都達(dá)到了組裝簡(jiǎn)便的特性,能夠應(yīng)用在各類(lèi)數(shù)控機(jī)械設(shè)備上的傳動(dòng)元部件。
CPC標(biāo)準(zhǔn)型滾珠直線導(dǎo)軌ARC系列采用O型排列四列式滾珠循環(huán)設(shè)計(jì),滾珠軌道面與滾珠接觸角為45度,可達(dá)到四方向等負(fù)荷之效果。CPC特別在設(shè)計(jì)上加強(qiáng)力臂Lo的長(zhǎng)度,故在承受相同外力F時(shí),有更高的Mr值以提高剛性及抗扭矩能力方面之表現(xiàn)。但是,這種導(dǎo)軌的調(diào)整比較繁瑣,如果兩端的預(yù)緊力過(guò)大,將會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌最終的行程比設(shè)計(jì)行程要長(zhǎng),螺距也要比設(shè)計(jì)螺距大。此外同機(jī)型滑座中選用較大尺寸的鋼zhu及較多鋼zhu數(shù),在負(fù)荷能力的表現(xiàn)上更是多出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手10%~30%充分展現(xiàn)高負(fù)荷、高扭矩、高剛xing功能。
直線導(dǎo)軌的主要應(yīng)用:
2、直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上,直線導(dǎo)軌的移動(dòng)元件和固定元件之間不用中間介質(zhì),而用滾動(dòng)鋼球。因?yàn)闈L動(dòng)鋼球適應(yīng)于高速運(yùn)動(dòng)、摩擦系數(shù)小、靈敏度高,滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)部件的工作要求,如機(jī)床的刀架,拖板等。模塊變形搜羅導(dǎo)軌本體變形導(dǎo)軌副接觸變形,上銀導(dǎo)軌抵當(dāng)受力變形的能力。如果作用在鋼球上的作用力太大,鋼球經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。