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石碣冷鏈物流整車免費(fèi)物流運(yùn)輸咨詢「冠城物流」

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-29 11:20  






冷藏干線運(yùn)輸?shù)牧鞒?

冷鏈干線運(yùn)輸?shù)蜏厥称窉浿脸鲐洉捍鎱^(qū) 低溫食品從冷凍庫或冷藏庫揀貨出來后,會(huì)被放置于出貨暫存區(qū)。一般情況下,冷凍庫的溫度在-23oC至-25oC,食品的中心溫度一般在-18oC左右,冷凍品出貨暫存區(qū)的溫度要求在0oC左右,且冷凍食品在暫存區(qū)的存放時(shí)間不宜超過半個(gè)小時(shí)。因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)上涉及多家公司(物流公司、倉儲公司),這些鏈條上各個(gè)公司的數(shù)據(jù)整合交換是很麻煩的事情。

 冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法,快速、運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺?




 冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)有深度內(nèi)涵的領(lǐng)域,不是單純的服務(wù),從本質(zhì)上說是一項(xiàng)技術(shù),基于這類技術(shù)的成熟完善,快遞能夠?qū)崿F(xiàn)的服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒏訌V闊,服務(wù)模式將更加多樣,服務(wù)人群將繼續(xù)擴(kuò)大。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)和電子商務(wù)的發(fā)展,原本高a端的冷鏈物流服務(wù)走入尋常百姓家??爝f進(jìn)入冷鏈領(lǐng)域是順應(yīng)市場的必然舉措,相對于小、散的冷鏈物流市場來說,冷鏈快遞雖尚處于起步階段,未來發(fā)展空間廣闊。冷藏物流運(yùn)輸?shù)氖褂霉ぞ呃洳匚锪鬟\(yùn)輸最l大的特點(diǎn)就是在整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^程中,包括搬運(yùn)、出入庫等等過程都保證在一定溫度,因?yàn)槔洳匚锪鬟\(yùn)輸?shù)氖呛ur、水果、花卉等,只有在一定溫度下才可以保證新鮮程度。隨著消費(fèi)者需求的全方面激發(fā),冷鏈快遞市場將迎來爆發(fā)式增長,對快遞企業(yè)現(xiàn)有的冷鏈設(shè)施和服務(wù)提出挑戰(zhàn)。

由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn),物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心,投資成本高,而且回收期較長。而因?yàn)槔滏準(zhǔn)称返奶攸c(diǎn)相同,社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來,共同建立冷鏈物流配送中心,實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。



冷鏈物流的建設(shè)與其運(yùn)營方式的差距

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國鐵路總運(yùn)行車輛33.8萬輛,冷藏車只有6970輛,僅占2%,規(guī)范保溫的保險(xiǎn)冷藏車箱缺乏。冷藏運(yùn)輸量僅占易腐貨物運(yùn)量的25%,不到鐵路貨物運(yùn)輸總量1%。我國有保溫車輛3萬輛,而美國有20萬輛,日本有12萬輛。我國冷藏保溫車占貨運(yùn)比例僅為0.3%。美國、日本及西歐國家的食品冷藏運(yùn)輸率已經(jīng)達(dá)80%-90%,而我國只有10%左右。 就中國冷鏈系統(tǒng)的問題而言,很大程度可歸因于落后的基礎(chǔ)設(shè)施,即缺乏高質(zhì)量的設(shè)備。為減少外界侵入熱量的影響,通常在堆放時(shí)會(huì)盡量密集堆放,這是因?yàn)檠b載的食品越多,熱容量就越大,所運(yùn)輸食品的溫度就不容易發(fā)生變化。在國內(nèi)配送市場,冷藏運(yùn)輸車和火車車廂均嚴(yán)重不足,無法覆蓋到這個(gè)巨大的市場。同時(shí),出口市場中冷柜和相應(yīng)的承運(yùn)車輛也數(shù)量短缺。另外,與其他主要國家相比,中國冷庫的存量相當(dāng)?shù)?,完全不足以服?wù)如此龐大的消費(fèi)者群體。

加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),健全檢查與監(jiān)督機(jī)構(gòu)。同時(shí),其中央與地方“分級管理、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒。



冷藏市場需要利用先進(jìn)信息技術(shù)提高運(yùn)作效率,因而投資企業(yè)必須重視建立貨物冷藏的物流和質(zhì)量信息系統(tǒng)。目前中國一些地區(qū)擁有冷藏箱運(yùn)輸實(shí)力的第三方物流服務(wù)經(jīng)營商應(yīng)該強(qiáng)化與各地的貨物制造商、倉儲經(jīng)營商、冷藏箱卡車運(yùn)輸商、配送中心和批發(fā)零售商的一體化經(jīng)營活動(dòng),促使冷藏貨物的安全生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、分銷、零售。冷藏產(chǎn)品的品質(zhì)變化主要取決于控制溫度計(jì)溫度的可變化范圍,存儲物品的溫度影響,甚至存儲物品表面溫度與內(nèi)在溫度間的溫度梯度也會(huì)對其品質(zhì)產(chǎn)生影響。一旦建立了有效的信息系統(tǒng),可為冷藏有關(guān)方面提供準(zhǔn)確的市場動(dòng)態(tài)和信息溝通,比如對于公眾關(guān)心的食品安全問題,可以為食品安全核查提供可溯源性信息支持,對于問題食品可以追查到底,保障食品安全。

;完整的冷藏食品供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘称钒踩豢苫蛉痹兀虼死滏溛锪鞯囊蟊容^高,相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。




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